随着疫情影响的逐步减弱，各大厂家为了各自的车型销量，都是将降价放到了自己市场策略的第一位。所以目前市场上各大品牌车型的终端优惠幅度都是比较大的。像我们今天要聊的途观L，就是一款产品力表现不错，同时终端方面有着比非常大优惠幅度的车型。

  

目前，途观L在部分地区能够获得6万元的终端优惠，性价比不可谓不高。但是即便是如此大的优惠幅度，途观L的整体销量却仍然无法长期保持在合资SUV销量的前三位置。从最近的6月份的销量来看，途观L的月销量为15898辆，只排到了合资SUV车型的第六的位置，虽然看上去还不错，要知道这是靠巨额的优惠换来的。

  

而咨询了不少车友对于途观L大幅优惠的看法后，很多车友都认为途观L虽然目前的优惠幅度已经很高了，但是由于之前网络上曝出了上汽大众内部的“员工价”，价格的优惠幅度更高，所以很多消费者都在等待更大的优惠。

外观方面，途观L的整体设计我认为是比较成功，外观设计非常大气。前脸部分，较为硬派的越野风格是车型要表达的。中网的造型非常硬朗，配合精致的镀铬式进气格栅，让车头有着很高的辨识度，同时大灯的尺寸非常大，犀利的线条让车头显得大气十足。灯光的配置方面，19款途观L的低配车型采用了远、近光的氙气大灯，而2020款车型则是标配的LED光源，照明效果更加出色。

  

车身侧面以及车尾的设计也非常不错，体现出大气、豪华的设计风格，车身线条清晰有力，体现出不错的肌肉感。而车尾的设计则相对平稳，线条的勾勒让车尾显得层次分明。

  

来到车内，熟悉的大众家族化的内饰相信车友都不会陌生。虽然整体的布局被车友所熟知，但是内饰的质感以及实用性还是非常不错的。三幅式的方向盘采用了家族化的造型，手感十分饱满，同时高配车型还采用了全液晶仪表，在显示效果以及功能性方面有着比较好的表现，同时也增强了车内的科技感。中控部分的设计突出了实用性，不过按键的手感以及易用性还是非常不错的。内饰的做工、用料方面，途观L的整体体验也是比较不错的，软性材质运用的十分到位，同时做工水平在同级中也属于比较高的水准。

  

车内空间方面，由于车身尺寸以及轴距相比较老款车型进行了加长，所以目前途观L的车型定位于中型SUV，而五座的座椅布局也让车内空间的表现非常好。从个人体验来看，身高1.8米的乘客同时乘坐前、后排时，都能够获得比较充足的空间体验。特别是后排的腿部空间，相比较同价位车型有着非常大的优势。但是途观L的座椅舒适性比较一般，个人认为坐垫偏硬，不过支撑性却表现不错。

  

动力部分，途观L采用的是1.4T和2.0T高、低功率发动机的搭配，动力的匹配非常丰富。其中1.4T和2.0T的低功率版车型采用了前置前驱的驱动方式，而2.0T高功率版车型则采用了全时四驱的驱动方式。个人认为，作为一款主打家用的城市SUV车型，2.0T低功率版车型更加值得选择。

  

总结：从途观L的整体产品力来看，还是对国内消费者非常有吸引力的，特别是充足的空间体验，不错外观、内饰设计，加上大众的金字招牌，都是非常不错的。不过由于中保研碰撞测试成绩不佳，同时曝出上汽大众内部员工价格等消息，所以目前处于观望的消费者也不在少数。