当下,国内市场“风切尾翼”的运动化车型设计千篇一律,同质化,设计跟风趋势严重,车型只要稍微改动一下,加上运动化的风格,就可以标榜为“年轻人最喜欢的车型”。个人觉得这些厂商可能是对年轻人的审美有什么误解,年轻人现在要的是什么,中庸的设计加一个尾翼点缀?还是粗暴的调高发动机参数做表面功夫?都不是,我们需要的是满足日常家庭所需的前提下带有自己个性,骨子里透出运动感和质感的车型。在这个条件下,我首先想起的一款车,就是马自达的台柱子——次世代MAZDA3昂克赛拉。

次世代MAZDA3昂克赛拉秉承着马自达家族的“魂动”设计语言,完美的契合了目前国内汽车市场对轿车技术和品质的需求,并保持了马自达品牌原汁原味的价值取向。

次世代MAZDA3昂克赛拉之所以能够从众多车型中脱颖而出,便是因为其明确的市场定位。锁定年轻消费群体的车身外形设计十分亮眼。同时,昂克赛拉还摒弃了复杂的设计线条应用,以光影变化体现无可替代的律动美感。更大的中网尺寸,更简单的线条勾勒,彰显出昂克赛拉的无尽魅力。扩大后的中网设计极具运动感,立体的轮廓给人强烈的视觉冲击感。同时,次世代MAZDA3昂克赛拉又打造出张弛有度的车身比例。富有青春个性,兼具优雅、灵动特征的外形设计让人爱不释手。

次世代MAZDA3昂克赛拉的内饰选材与做工都十分精细,非对称式的中控台设计,能够让驾驶者轻松掌握周边路况信息,提高驾驶安全性。相较于现在直立中控屏充斥的车型,次世代MAZDA3昂克赛拉这方面的表现显得高级很多。次世代MAZDA3昂克赛座椅均选用真皮材质包裹,完全符合人体工程学,可以解除驾驶者长时间驾驶的疲惫感。

次世代MAZDA3昂克赛拉搭载1.5L和2.0L的自然吸气发动机,匹配6MT、6AT变速箱,动力输出非常线性,在换挡时不会出现顿挫感。昂克赛拉所搭载的2.0L发动机是世界上第一台压缩比达到13:1的发动机。相较于老款,这款发动机的活塞形状进行了升级,缸内产生的空气流更强,可以使汽油与空气更均匀混合。同时,昂克赛拉还采用了回正力矩强化系统与全新GVC PLUS加速度矢量控制系统,不仅能带给驾驶者完美操控感,还在很大程度上丰富了驾乘者的高次元体验效果,能带给消费者“人马合一”的驾乘感受。

次世代MAZDA3昂克赛拉凭借自身独特个性魅力,以及坚守的匠心精神,在年轻消费者最喜爱的车型里站稳脚跟,赢得了良好的口碑,相信未来次世代MAZDA3昂克赛拉一定会陪伴更多消费者探索更丰富多彩的拥车生活。