最近很多年轻朋友看中了新宝骏RS-5这款车，前卫动感的车身外观，用料扎实的内饰设计，再加上新宝骏RS-5还搭载了智能网联和智能驾驶系统，10万出头的售价，让得很多年轻朋友不得不注意到新宝骏RS-5这款车。但同时随之而来的是油耗的担心，因为新宝骏RS-5搭载的是涡轮增压发动机，并且拥有两种动力规格，一种是最大马力147Ps，最大扭矩250N·m的1.5T动力规格，另一种是最大马力177Ps，最大扭矩290N·m的300T动力规格，也就是新宝骏RS-5 300T车型，动力数据太亮眼，这就不得不让人担心其油耗，毕竟购买10万元左右SUV的朋友，燃油经济性是他们非常看重的一点。

所以，新宝骏RS-5的油耗到底高不高？为了回答这一问题，我们采集了百位车主的百公里油耗数据，最后得出了这样的结果。1.5T动力规格车型百位车主的百公里油耗大多集中在8L左右，有些车主还开出了6L的百公里综合油耗，这份油耗成绩即便与日系轿车1.5T雅阁相比也毫不逊色。

而新宝骏RS-5 300T车型是在今年6月份上市销售的，所以目前车主购买的新宝骏RS-5 300T车型大概率还在磨合期内，磨合期之后，油耗相对来说会有所下降，而根据我们采集到的新宝骏RS-5 300T车型车主的百公里油耗，发现油耗数据大多集中在9L左右，这个数据也出乎了我们的意料，毕竟新宝骏RS-5 300T车型的动力数据非常强劲，最大扭矩达290N·m，同级车型中，这个动力参数足以傲视群雄了，油耗也应该会非常亮眼，然而其百公里综合油耗可来到9L左右，这份油耗成绩已然是不错了。

新宝骏RS-5 300T车型的油耗之所以可以做到9L左右，跟新宝骏RS-5 300T车型搭载的那套黄金动力总成分不开。新宝骏RS-5 300T车型搭载了一台全新升级的1.5T涡轮增压发动机，该款发动机运用了德尔福350bar缸内直喷喷油技术、霍尼韦尔新一代双涡管增压技术、马勒的无极调节变排量机油泵技术和博格华纳的大角度调节中置VVT技术，在保证输出强劲动力的同时还尽可能的提高燃烧效率，再搭配模拟8速CVT变速箱，可保证动力输出的平顺性和进一步提高燃油经济性。类似这样的动力总成也搭载在1.5T雅阁身上，而雅阁匹配的CVT变速箱是模拟7个档，相比新宝骏RS-5 300T车型的模拟8速CVT变速箱要少一个档位。

通过对百位车主的百公里油耗数据和新宝骏RS-5 300T车型动力总成的分析，我们可以知道，不仅新宝骏RS-5车型的油耗非常经济，而且新宝骏RS-5 300T车型的燃油经济性同样不错。

除此之外，新宝骏RS-5在智能网联和智能驾驶方面的实力，还使得新宝骏RS-5成为了这个级别内最智能的SUV。

首先新宝骏RS-5全系车型都搭载了智能车联网，其中新宝骏RS-5 300T车型配备的是新宝骏车联网系统。新宝骏车联网系统可以帮助车主在开车的时候用语音控制微信信息收发，设定导航、控制车内各项功能的开启关闭，响应速度快，让车主能够更加专心于驾驶。

此外，车主还可以通过手机对新宝骏RS-3 300T车型进行远程控制、手机寻车、车辆状态查询、摇一摇解锁车辆等等。比如在夏季的时候天气炎热，我可以提前启动车辆、开启空调，等到我进入车内时，车内就已经是一片清凉的环境。当车主有时在地下停车场找不到车的时候，车主能通过新宝骏车联网系统上的一键寻车功能找到我的车，很智能方便。

然后，新宝骏RS-5 300T车型还配备了达到L2级别的智能驾驶辅助系统，该系统包括可以实现全速域自适应巡航，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。全速域自适应巡航能够在0-150km/h时速内自动跟停前车，缓解我长时间驾驶车辆的疲劳感。车道偏离预警系统和车道保持辅助系统可以保证车主时刻不越线或压线，提高车主的行车安全。

通过以上分析，相信你对新宝骏RS-5会有一个全面的了解。新宝骏RS-5作为一款上市近一年半的紧凑型SUV，在车辆的品质上经受住了市场的考验，无论是动力还是油耗，都做到了优秀。同样，新宝骏RS-5也没有因此固步自封，而是不断更迭自身产品力，期待给消费者带来更多更好的车型，例如今年6月份上市的新宝骏RS-5 300T车型就是这样的一个例子，更强劲的动力和更经济的油耗带来更畅快的动力体验，而其搭载的新宝骏车联网也能为车主带来更丰富便捷的用车体验，智能驾驶辅助系统也能在主被动安全上为车主保驾护航，不得不说，新宝骏RS-5实力过关。