进入2020年，受疫情的影响，不少车企纷纷推迟了产品发布计划，但从自主品牌来看，虽然新车亮相频率不高，但部分头部车企均推出了各自的代表车型，如长安UNI-T、吉利豪越、比亚迪汉、哈弗大狗等等，这几款产品代表了各自最为高端的设计以及制造能力，而下半年，预计市场竞争态势将围绕着这几款重磅车型展开，谁能脱颖而出，本期，我们就来对这几款车型简单了解下。

长安UNI-T

指导价：11.39-13.39万元

长安UNI-T是长安汽车打造的一款全新产品，科幻的外观、内饰设计，优秀的平台架构，丰富的配置以及出色的动力系统，都奠定了长安在SUV领域的影响力，更强的综合实力让UNI-T成为合资品牌最大的竞争对手。

外观方面，长安UNI-T前格栅采用了无边界设计，分体式前大灯造型极具辨识度，上方LED灯带极为犀利，侧面采用了时下流行的隐藏式把手设计，尾部V型后掠翼扰流板、立体式后尾灯与双边共四出不规则矩形排气颇具特点。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515×1870×1565mm，轴距2710mm。

内饰采用了大面积的金属材质进行装饰，一体式双10.25英寸高清触摸大屏提升了内饰的科技感，动力方面，UNI-T将搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机，最大输出功率180马力，峰值扭矩300Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。此外，未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。

吉利豪越

指导价：10.36-13.96万元

定位中型SUV的豪越，却以高配低价的市场策略入场，显然，吉利是摸透了国内消费群体的用车思路，10万元的起售价，配合大空间，务实的路线显然相当具有吸引力。

该车外观采用了吉利全新的家族式设计风格，前大灯采用了分体式造型，下包围设计也非常简洁，侧面腰线极为凌厉，突出的轮拱增添了些许力量感，车身尺寸上，新车长宽高分别为4835×1900×1780mm，轴距2815mm。

新车内饰采用了类似ICON的设计风格，中控采用了主流的贯穿式设计风格，座椅提供了7座布局，动力方面，新车搭载了1.8T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N.m，传动系统匹配7DCT变速箱。

比亚迪汉

指导价：21.98-27.95万元

从动力电池安全性的论战，比亚迪汉就成为了市场关注的焦点，其搭载的磷酸铁锂“刀片”电池，在安全性以及成本方面也卓有优势，同时，定位中大型车的汉向上冲击市场，对于比亚迪以及自主品牌来说都具有相当大的意义。

比亚迪汉外观设计极为大气，前脸采用了封闭式格栅设计，并配备了主动式进气格栅来降低风阻，低矮的车身也营造出非常不错的运动感与高速稳定性。汉EV内饰设计也颇为时尚，10.58英寸可旋转中控极具视觉冲击力。

动力方面，汉EV提供了两驱和四驱车型，其中双电机四驱车型采用前后双电机系统，总功率达到494马力,最高扭矩达680N·m。0-100km/h加速时间仅为3.9s。长续航版车型的NEDC续航里程可达到605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

哈弗大狗

虽然名字起得有些不伦不类，但该车面向新一代90后以及95后消费群体，从网络投票来看，显然这一名称极其符合他们的生活习惯。同时，该车强悍的外观设计也非常讨喜，毕竟，硬派SUV这一领域竞争对手非常少。

该车外观设计极为硬朗，熏黑格栅与圆形大灯形成了视觉冲击力，同时，车身采用了大量的平直线条勾勒，大尺寸护板也彰显出该车硬派身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620×1890×1780mm，轴距达到2738mm。

内饰设计也非常硬朗，中控采用了大量的撞色设计，副驾驶前方把手也彰显出其硬派身份，同时，液晶仪表、中控屏、旋钮式电子档杆均有配备。动力方面，新车搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，并且还提供四驱系统。

结语：从这几款车型的定位来看，均面向不同的消费群体，时尚、潮流、务实符合当前大部分年轻人的生活习惯，更为多元化的市场开始培育出多样化的产品，下半年它们的表现如何，我们拭目以待。