千呼万唤始出来，两厢版的思域终于在国内市场上市了，这款在国内外都有着很高声誉的车型，已经在国内全新发布，可以说满足了很多喜爱运动车型消费者的需求。相信也会在一段时间内引领一股运动两厢车的风潮。下面，我们就来看一下两厢版思域在产品力方面有什么样的表现。

  

作为一款主打运动性的两厢车，思域的在上市之前，就有着很高的关注度，不仅由于TYPE-R的名声在外，更是由于近几年由于汽车市场发展，国内的两厢“小钢炮”屈指可数，所以两厢版思域的上市可以说是运动车爱好者的一次盛宴。

  

外观方面，两厢版的思域无疑有着非常强的吸引力。原汁原味的引进了海外版车型的设计，运动包围非常抢眼，侵略性十足，让已经购买三厢车的消费者非常眼馋。并且两厢版车型全系标配了运动包围，即便是囊中羞涩的消费者，也无需担心外观方面的差异。拿最低配车型来说，虽然相比较三厢版车型贵了4000元，但是运动套件的加载无疑有着很强的吸引力。

  

车身侧面，两厢版思域相比较三厢版车型显得更加精悍。特别是尾部的设计，让人非常有战斗的欲望。两厢版思域的车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

  

车尾的设计无疑是两厢版与三厢版差距最大的地方，两厢版思域运动包围的效果非常出色，中置双出的排气让车型有着非常强的运动感。同时，掀背式的设计加上上下两块扰流板，让车尾的设计视觉效果非常丰富，绝对是年轻人的首选。

  

内饰的设计就没有什么亮点了，与三厢版车型在内饰造型上没有明显的区别。不过这一代思域的内饰设计我认为还是不错的，即便是已经在国内上市多年，这套内饰还是非常不错的。三幅式的方向盘造型运动，手感饱满，配合7英寸的液晶仪表，让人很有驾驶欲望。中控部分的设计较为简单，不过好在功能性以及实用性表现都不错。

  

乘坐空间方面，两厢版思域延续了三厢版车型的空间表现，前、后排的空间体验都不错。1.8米的乘客在前排能够获得不错的乘坐空间，不管是头部空间还是整体的横向空间，都有着很好的表现。保持座椅不变，后排同样乘坐1.8米的乘客时，仍然能够获得比较好的空间体验，对于一台主打运动性的轿车来说，这样的空间表现我认为是非常不错了。

  

动力部分，两厢版思域采用了与三厢版车型相同的1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合。其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩220N·M。这套动力我认为已经足够优秀，无论是加速还是燃油经济性，都有着很好的表现。配合前、后独立的悬架系统，让车型极大满足的运动车消费者的需求。

  

总结：从两厢版思域的车型产品力来看，可以说满足了很多运动轿车消费者的需求。特别是全系标配的运动外观套件，无疑成为很多运动车消费者的最爱。虽然车型的内饰、动力以及空间方面与三厢车几乎完全相同，但是单单一个外观，相信就能让消费者有下单的决心。