近几年，随着消费者收入的提高，选择自己心仪的车辆时，更多个性化的选择成为了消费者最为看重的。像外观、设计、空间、动力，都成为了消费者选车时最为看重的车型卖点。而各大厂商也是为了保证销量，极力的迎合消费者，在自己推出的新车上将消费者需求做到最好。

  

特别是近几年兴起的运动型轿车，无疑更是受厂商重视的。因为一台性能较好的车辆，不仅能够满足车友的购车需求，同时还能在侧面体现出厂商的造车实力，成为很好的宣传工具。近几年大火的本田思域就是这样的车型。

  

但是今天我们要说的车型是现代菲斯塔，虽然在动力表现方面达到了同级一线的水平，甚至加速水平超过了本田思域，同时终端方面有着比较高的优惠，像入门版的车型都快要跌倒10万元了，性价比不可谓不高。但是目前菲斯塔的销量却无法与思域相比，从6月份的销量榜来看，菲斯塔6月只有3689台的销量，上半年也只有18558台，连思域一个月的销量都不如。那么，为什么产品力性价比都不错的菲斯塔，在销量上却一直无法逾越本田思域呢？我们下面来分析一下。

  

首先要肯定的是，菲斯塔在动力系统的打造上是非常有诚意的，特别是1.6T的高功率版发动机，204马力的发动机数据，可以说是同级最强，媒体实测6.8秒的零百加速成绩也领先思域，可以说是目前普通合资品牌中，动力表现最好的。并且，目前菲斯塔的终端优惠幅度也比较大，性价比方面也是很不错的。

  

而销量无法比肩思域，我认为主要有以下几个原因。

第一是品牌。我们知道，品牌在国内消费者心目中的地位是非常重要的，特别是近几年，由于车市缓慢下滑，这就让大众、丰田、本田这样品牌力非常强的车企赚的盆满钵满，而那些品牌实力弱的车型，即便是有较大的优惠，销量也非常惨淡。现代的菲斯塔就是这样，在品牌上吃了亏。近几年，现代品牌在国内发展并不顺利，车辆的价格也是不断下探，这就让本身在国人心目中不如日系、德系的现代形象进一步降低。所以想要提升旗下车型销量，提升品牌力是非常关键的。

  

第二就是菲斯塔的动力强劲，但是综合实力是不如思域的。从个人的体验来看，菲斯塔的中控部分显得较为廉价，用料材质方面比较一般，这点消费者体验并不是很好。而更差的是菲斯塔的后排空间，如果是身材较高的乘客，后排的乘坐空间是比较局促的。这点的表现与思域也有差距。同时像悬架的舒适性和噪音控制方面，菲斯塔的整体表现也非常一般，所以未来改款时，菲斯塔要进步的地方还是很多的。

  

最后就是菲斯塔有很多让消费者纠结的选择点。第一就是车型采用的双离合变速箱。从目前的实际表现来看，菲斯塔的双离合稳定性表现还是不错的，不过国内的车友中，对双离合大都是嗤之以鼻的态度，所以双离合变速箱成了让消费者选择很纠结的配置。第二就是作为一款主打运动的车型，菲斯塔的改装潜力不大。我们知道，思域在外观、内饰等方面有着非常大的改装潜力，甚至形成了一种文化，在国外有着不少配套的改装厂家。而菲斯塔这方面就差距甚远了，毕竟是一款国内的特供车型，配套的装饰件只有厂商能提供。

  

总结：

虽然在菲斯塔上市的时候，凭借超群的动力和时尚的外观，获得不错的关注度和销量，曾经也能够达到月销万台以上的水平。但是汽车销量不仅要有爆发力，耐久力也是非常重要的。虽然菲斯塔在车辆性能方面有着不错的表现，同时目前的性价比也非常高，但是在与思域的较量中已经处于了下风。而如果想提升销量，只能靠不断的发布产品力出色的新车型，让消费者了解品牌后，再慢慢提升自己的销量了。