刮了几年的SUV大风现在还是在刮着,在国内,SUV的市场份额基本上和轿车平分秋色。而MPV相比起来,因为它的商务性质更强,所以也不在很多人的家用考虑范围内。但是随着这两年逐步的开放二孩,再加上大家出行的需求更加细化,想换一辆座位多空间大的家用车的家庭多了,有好些还是家里有车增购的,家用MPV市场也开始火热起来。而新宝骏RM-5作为一款和SUV很像的MPV,就被不少人看中了。

新宝骏RM-5这个车的质量怎么样?真正买了车的人最有发言权,来自北京的李哥就提车几个月了,分享了他的用车心得。

首先,新宝骏RM-5的外形很得李哥的心,在MPV里属于动感十足的年轻派。全车延续了新宝骏“星际几何”的家族设计理念,使用当下流行的分体式大灯和贯穿式的尾灯让它少了MPV一贯的沉闷多了点SUV的味道,这种跨界感也让很多人称它是“最像SUV的MPV”,“最美MPV”,李哥之前在汽贸园看到这款车也是因为被外形吸引了,才愿意进一步了解,结果发现内饰做工也很精细,质量不错。

新宝骏RM-5有5/6/7座三种类型可以选择,李哥选的是7座,因为想带上两边的父母一起出行,所以7座的刚刚好。新宝骏RM-5的7座款长宽高分别是4705/1806/1625mm,轴距2750mm,车内空间很足,180cm的大男人坐进去也不觉得拥挤,再加上后排座椅支持平放,李哥说出远门的时候累了就把后排打下来当床睡,很方便。

在李哥的分享中,夸得最多还是新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网系统和ADAS L2级智能驾驶系统。“手机即车机”的车联网系统打破了传统车机速度慢,容易延迟的问题,用手机算力代替车机算力,上了车用语音就能控制车内的各项功能,还能收发微信、控制导航,这样一来驾驶员不用过多的分心在琐碎的事情上,开车也更加安心。李哥说最喜欢的是可以通过滑动碟片来控制音量大小,让自己感觉像是个打碟的DJ。

而智能驾驶系统就真的是震撼到李哥了,像是ACC自适应巡航、自动根据前车调节车速,TSW限速标志预警、TSA智能限速辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助这些功能,之前没想到在一个10万左右的车上面可以实现,而他用的最多是车道保持辅助,平时在路上如果有偏离就会滴滴报警,能随时监视自己的行车状态,有时候给老婆开也放心。

其实,李哥之前没想到,自己会去买一辆主打“智能家用MPV”的家用车的,毕竟自己开车十几年,一直比较相信自己的技术。但是在实际开过新宝骏RM-5后发现,各方面的质量都不错,最重要的是智能化的确让驾车更方便了,所以还是感叹:“买对了!”。