新宝骏RS-5作为一款智能SUV,一直很得男性车主的喜爱,如果去汽车论坛上一搜,在各种提车作业里你会发现,基本都是男性车主在为它买单。男性买车偏爱的几个点它似乎都有,大气沉稳的外形、智能有点科幻的车内功能和强劲的动力表现。而于6月9日上市的新宝骏RS-5 300T车型,作为新增车型,动力强化后的新宝骏RS-5反馈如何呢?

车主小杰就在6月下手了新宝骏RS-5 300T版本,提车到现在开了快1个月,对他来说,1.5T的发动机足以对付他所有的日常使用场景。无论是堵车还是坡度大的高架桥,新宝骏RS-3 300T最大马力可以来到177Ps,最大扭矩则为290N·m,发动机在1500转的低转速状态下就能快速输出290N·m的最大扭矩,爆发力强,车主实测8秒可以破百,不得不说,这满足了很多人的性能梦。

新车后段动力输出也很充沛,能持续给劲。值得一说的是,新宝骏RS-5 300T配备的这款发动机采用了行业顶级的中央顶喷燃烧技术,能将油滴充分雾化,从而更好地与空气混合,大幅提升燃烧效率,能带来良好的燃油经济性。

此外,在传动系统方面,新宝骏RS-5 300T配备了模拟8速CVT变速箱,使得动力输出更加平顺,换挡没有顿挫感,能适应各种行车环境。传动效率的提高也让它的燃油经济性更高,简单来说就是更省油了。

在智能化体验方面,新宝骏RS-5搭载了新宝骏车联网系统,将车机和手机进行高效连接,用手机算力代替车机算力。平时坐进车内就能用车联网系统的AI人工智能语音控制车内各项功能,喊一声就能命令车联网系统进行实时路况的导航,开好空调,不用动手就能收发微信信息。平时开车,车内一切都可以交给新宝骏车联网系统,而车主也能更加专注在开车上,增强出行安全。

同时,新宝骏RS-5还搭载了智能驾驶辅助系统,可以实现全速域自适应巡航,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等17项功能的智能驾驶系统也是车主小杰很满意的配置,这样的配置放在别的品牌,都是几十万级别的。其中全速域自适应巡航能够在0-150km/h时速内自动跟停前车,缓解车主长时间驾驶车辆的疲劳感。车道偏离预警系统和车道保持辅助系统可以保证车辆时刻不越线或压线,提高车主的行车安全。

可以看到,新宝骏作为“智能汽车先导者”,在智能驾驶体验方面让很多男性车主感受了一把高科技,而最新的新宝骏RS-5 300T配备的带着1.5T涡轮增压发动机让他们享受了一把”速度与激情“,也难怪那么多男性车主会如此喜爱它了。

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