国务院总理李克强22日主持召开国务院常务会议，会议指出要进一步释放汽车消费潜力。

会议指出，要活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。

二手车流通是汽车全生命周期承上启下的重要环节，繁荣二手车市场是盘活汽车存量、拉动新车增量、带动市场发展、促进汽车消费的重要举措。

今年以来，相关部门多次表态支持二手车行业发展。1月21日，国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》，要求积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通；5月31日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》提出：“全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制。”

会议指出，支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。

新能源汽车购置税政策延期是汽车消费者普遍关心的问题，也一直受到相关主管部门的高度重视。

就在6月14日中宣部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会上，工信部副部长辛国斌表示，要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策，正在会同有关部门研究。

事实上，此前也有过延长新能源汽车免征购置税政策的先例。该政策于2014年开始执行，最初计划于2017年底到期。随后由于市场反响积极，为了进一步刺激新能源汽车消费，相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，将该政策延续至2020年末。2020年3月，为促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至今年底。

会议还指出，完善平行进口政策，支持停车场建设。

5月31日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》也表示，要支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务，完善平行进口汽车环保信息公开制度。

平行进口车即非中规进口车，它是绕过该品牌制造商及中国总经销商授权，贸易商通过其他渠道从海外市场进口的车辆，通常以高端豪华车为主，能够为消费者提供更加多样化选择。自2014年10月起，商务部会同相关部门在部分地区开展汽车平行进口试点，近年来试点范围逐步扩大，取得了积极成效。

政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。