比亚迪发布的销量数据显示，汉家族在2023年6月销售了23206辆，这表明中大型车在国内也拥有不错的市场前景，能显著推动品牌销量增长。既然中大型车有市场，那其他车企自然不会无动于衷。这不，长安启源A07、荣威D7等国产中大型车很快就会登场，届时有望抢夺汉家族的蛋糕。如果你不喜欢比亚迪汉，可以期待一下它们。

长安启源A07

有望四季度上市

长安启源A07是长安启源序列的首款车型，它的轴距为2900mm，长宽高分别为4905/1910/1480mm，定位中大型轿车。在设计方面，长安启源A07采用了非常简洁的前脸设计，搭配隐藏式门把手，散发出了非常明显的新能源气息。至于内饰，新车的内饰同样走简洁路线，但木纹装饰的存在显著提升了车内的档次感，大尺寸悬浮式中控屏则是当下比较流行的设计。

在动力方面，长安启源A07将会推出纯电版和增程版车型供消费者选择，其中纯电版将搭载最大功率为190kW的驱动电机，增程版将搭载1.5L发动机，驱动电机最大功率则为160kW。长安启源A07已于7月20日完成实车亮相，据悉有望在四季度上市。

凭借着合适的售价和出色的续航能力，深蓝SL03这款中型家轿迅速步入热销行列，显著推动了长安新能源销量增长。假如长安启源A07也有一个符合大家预期的售价，那它很可能会成为下一款热销中大型轿车，给予比亚迪汉家族更大的竞争压力。

阿维塔12

将于年内交付

阿维塔首款轿车阿维塔12已完成申报，据悉将在今年三季度发布，并于年内交付（官方透露）。阿维塔12采用家族化设计，其中前脸看起来跟阿维塔11相似，简洁又前卫。可是，阿维塔12并没有采用贯穿式尾灯设计，而是坚持传统，并通过简化设计来提升辨识度。

阿维塔12的轴距为3020mm，长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，定位中大型轿车。至于动力，阿维塔12将推出单电机和双电机车型，其中单电机车型将搭载最大功率为230kW的驱动电机，双电机车型将搭载195kW和230kW电机。

官方数据显示，阿维塔11在2023年6月共计交付了1753辆，并没有想象中那么畅销。阿维塔11的市场表现之所以会这样，与较高的售价有直接关系。如果阿维塔12依旧维持较高的定价，那它很可能会步阿维塔11后尘，无法在中大型车市场掀起太大风浪。

星纪元 ES

将于四季度上市

作为星途星纪元（STERRA）系列的首款车型，星纪元 ES拥有近5米车长和近2米车宽，是一款中大型纯电轿车。据悉，星纪元 ES将搭载空气悬架和CDC连续阻尼减振控制系统，并且支持800V高压超充，续航可达700km，实力不弱。官方透露，星纪元 ES将于今年四季度上市。

星纪元STERRA系列是星途品牌在新能源领域的重要布局，其首款车型星纪元 ES自然肩负着开疆拓土的重任，因此它的产品力是不容小觑的。不过，星途定位高端，是不是意味着星纪元 ES的售价也不低呢？如果真是这样，那星纪元 ES想走红就十分困难了。

荣威D7

将于年内上市

作为一款新能源中大型轿车，荣威D7目前推出了混动版（荣威D7 DMH）和纯电版（荣威D7 EV）。两大版本的前脸设计有明显的不同，其中荣威D7 EV的前脸看起来更简洁一些。在动力方面，荣威D7 DMH将搭载全新DMH超级混动系统，拥有125km纯电续航和1400km综合续航。至于油耗，荣威D7 DMH的馈电油耗低至4.3L/100km。

作为一款纯电车型，荣威D7 EV将搭载一台永磁同步电机，最大功率为155kW。在续航里程方面，荣威D7 EV将提供两种CLTC续航里程，分别为510km和610km。官方透露，荣威D7 DMH和荣威D7 EV都将于今年正式上市，两车的车长都是4890mm。

荣威D7属于荣威全新D家族序列，它拉开了荣威品牌新能源征程序幕，重要性不言而喻。未来，荣威D7或将会用亲民的售价，换取在新能源市场的快速立足。至于荣威D7会抢走谁的蛋糕，那就要看谁的实力不够了。

以上就是买车君梳理的即将登场的国产中大型车，它们都属于新能源阵营，且实力都不容小觑，比如长安启源A07，它动力多样，覆盖的消费群体非常广。不过，价格是热销的关键。如果以上车型有走亲民路线的，上市后或将迅速步入热销行列，从而给比亚迪汉施加更多压力。