2023年7月中上旬，乘联会发布了6月份的零售销量排行榜，以及当月的新能源零售销量。数据显示，2023年6月份的新能源狭义乘用车零售销量为66.5万辆，同比增长25.2%；上半年累计零售销量达308.6万辆，同比增长37.3%。新能源市场的欣欣向荣让新能源厂商零售销量榜看起来格外喜人，但也有部分厂商不进反退，表现让人担忧。

比亚迪零售超20万辆，稳居第一

2023年6月，比亚迪依旧交出了超20万辆的零售成绩，稳居榜单第一，地位难以被撼动。不过，与5月相比，比亚迪的市场份额略有降低，具体由5月的38.1%降到了6月份的34.7%。比亚迪在6月实现环比增长的情况下占有更低的市场份额，表明6月的新能源销量有了明显增长。

比亚迪的稳定发挥与稳妥的产品推新策略有关。2023年，比亚迪给我们带来了诸多冠军版车型，让我们感受到了比亚迪极具诚意的一面。就拿4月28日上市的比亚迪驱逐舰05冠军版来说，它的起售价仅为10.18万元，比老款更亲民。得益于售价下探，驱逐舰05冠军版在5月就售出了10457辆，环比增长94.4%。6月，驱逐舰05冠军版销量同样破万，达到了10222辆。很显然，驱逐舰05冠军版成功了，而且比老款更受欢迎。

其实，5月25日上市的比亚迪宋Pro DM-i冠军版也有很亮眼的市场表现。上市首月，也就是6月份，宋Pro DM-i冠军版售出了16453辆新车，成为了比亚迪乘用车销量的主要贡献者之一。接下来，比亚迪的仰望品牌和方程豹品牌将会陆续发力，它们势必会进一步推动比亚迪销量增长。

银河系列发力，吉利走入快速增长通道

2023年5月，吉利的新能源销量为25795辆，位列5月新能源厂商零售销量榜第六。6月，吉利榜单排名上升到第四，新能源销量也增长到了36896辆，环比增长幅度惊人，达到了43%。

吉利新能源销量环比暴涨，与吉利银河的首款车型——吉利银河L7顺利步入热销行列有直接关系。于5月31日上市的吉利银河L7定位紧凑型插混SUV，它上市首月销量达到了9673辆（官方数据），实现了上市即热销。

接下来，吉利银河计划推出吉利银河L6，新车定位紧凑型车，并将搭载1.5T插混系统。从车型定位来看，吉利银河L6很有希望成为下一款热销插混轿车，让吉利新能源销量更进一步。据悉，吉利银河L6将于三季度上市。

长安、长城发力，被挤掉的是新势力？

除了吉利，长安、长城也在6月实现了销量环比增长。长安5月新能源销量为24346辆，6月增长至32160辆；长城5月新能源销量为20847辆，6月增长到24671辆。

长城6月份的新能源销量实现环比增长，与哈弗枭龙系列顺利走红有一定关系。哈弗枭龙系列包含哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX，它们均于5月15日上市，其中6月共计销售6098辆，与同样很火的魏牌蓝山一起，推动长城新能源销量增长。伴随着长城Hi4技术的进一步普及，长城的新能源销量恐怕很快就会给我们带来新的惊喜。

长安6月新能源销量实现环比同比双增长，共计销售32160辆。要知道，这是深蓝S7还没真正发力的成绩。如果深蓝S7顺利交付一个月，长安的榜单排名恐将超越吉利。值得一提的是，长安启源序列的产品应该很快就会加入战场，届时长安的新能源销量势必会更上一层楼。

或许是受传统车企在新能源领域持续发力的影响，哪吒汽车这一造车新势力在6月份出现了较大幅度的销量下滑。具体来看，哪吒汽车在6月销售新车10931辆，同比下滑16.8%。如果哪吒汽车接下来还没有太多推新动作，那它的生存空间恐怕会进一步缩小，甚至会被彻底赶出局。

从6月份的新能源厂商零售销量榜可以看出，吉利、长城等传统车企的新能源投入结出了硕果，正在给新能源巨头比亚迪施加更多的压力。但强者相争，实力不足的品牌很可能会受到波及，比如哪吒汽车。相信用不了多久，新能源厂商零售销量榜又会发生足以让人眼前一亮的变化。