在重庆车展上，AITO问界M5系列智驾版宣布即将开启多城交付。问界M5智驾版已经在上海车展期间发布了四款车型的价格区间为27.98万-30.98万。新车是首款配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的产品，智能化实力备受期待。

差不多同一时间段，号称“无人驾驶前的最后一款车”——小鹏G6也正式开启预售，起售价为22.50万元，这是个相当有诚意的价格。那么两款主打智能化的车型正面碰撞，谁更值得入手？

外观：未来科技VS时尚运动

从外观设计来看，小鹏G6确实科技感十足，车身流畅，几乎看不到太多有棱角的线条设计，一气呵成，也带来了0.248cd的超低风阻，进气格栅采用的是封闭式的处理，环状灯带+分体式大灯设计是小鹏汽车特有的风格，同时配备电动升降尾翼，个性十足。

而问界M5智驾版采用了主动进气格栅，梯形的格栅用横幅式镀铬饰条点缀，进一步提升整车档次感，赛⻋级侧围导流进气口及尖尾雨燕式扰流尾翼，以气动设计实现超低风阻，纯电版风阻降至0.26cd，车身呈现动感流体的状态，整体前低后高，同时配备20 英寸双五辐运动轮毂，配合标志性红色卡钳，时尚运动拉满。

车身尺寸方面，小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，后备厢容积标准状态571L，可拓展到1374L。作为对比，问界M5智驾版长宽高4785/1930/1620mm，轴距为2880mm，前备厢容积80L，后备厢容积369-776L，二者尺寸差距不大，小鹏G6后备厢容积更有优势。

外观上小鹏G6和问界M5智驾版都非常有特色，迎合了当下年轻人的审美，同时一些个性化设计也兼具了实用和美感；尺寸方面，问界M5智驾版车身更长更宽，不过小鹏G6在车内高度和轴距上都更大一些，能带来更宽裕的乘坐空间。

智能：“无人驾驶前的最后一款车”VS“双智天花板”

智能化的较量，主要集中在硬件配置、智能驾驶、智能座舱等方面。

硬件配置方面，小鹏G6有一定优势。小鹏G6搭载了行业唯一量产的智能辅助驾驶系统XNGP，配备包含2个激光雷达在内的31个感知硬件，用到的双Orin-X的芯片，拥有508TOPS的算力；问界M5智驾版搭载HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，拥有 27 个感知硬件，问界M5智驾版的优点在于计算单元是华为自研的MDC智能驾驶计算平台+华为融合感知GOD网络，是目前最先进的计算平台之一。

反映在智能驾驶表现上，双方侧重点各有不同，问界M5智驾版擅长识别避让障碍，小鹏G6在城市通勤上“得心应手”。

在复杂的道路环境中，AITO问界M5智驾版能够识别并避让不规则障碍物，从而降低与异物相关的事故风险。此外，在应对城市道路中常见的交通博弈情景时，系统还采用了智驾交互博弈算法，实现了类似老司机的高效操作，提升交通通行的效率。

而小鹏G6基于SEPA2.0扶摇架构的XNGP智能驾驶是目前国内所有电车里最成熟，最接近无人驾驶的。在已经开放的城市中，城市NGP可以实现从A到B点的辅助驾驶，甚至还可以展现出闹市区避让行人的“绝活”，非常有难度。

续航：小鹏G6亮出王炸，问界M5智驾版细节为王

续航方面，小鹏G6的CLTC综合续航最高为755km，问界M5智驾版纯电车型的CLTC 综合续航最高为602km，小鹏G6的续航优势明显。但值得一提是，在破解续航焦虑方面，双方各有“绝活”。

小鹏G6破解续航焦虑的武器在于提高补能速度，搭载了全域800V高压SiC碳化硅平台，可以实现充电10分钟行驶300公里，同时得益于此平台，即使在普通的城市第三方快充站充电，小鹏G6也能比其他品牌充得快，因为支持更大的充电电流，上限突破了。

问界M5智驾版纯电车型续航仅有602km，不过这是有原因的，问界M5智驾版会全程开启HUAWEI ADS 2.0系统，即便车主没有打开领航辅助驾驶功能也会开启，纯电车型安全、轻松的驾驶势必需要续航让路。不过依靠车身轻量化、风阻系数的优化、动力总成效率的升级、发电效率的提升，华为和赛力斯做好不少细节，使问界M5智驾版续航依然维持在一个较高的水准。

另外问界M5智驾版还有增程版车型，选择更加丰富。增程版车型纯电续航255km，综合续航1425km，同样得益于以上细节，相比上一代产品，综合工况续航提升了足足14.7个百分点。

驾乘体验：小鹏G6空间魔术师VS问界M5智驾版舒适性拉满

驾驶体验方面，先看动力，以问界M5纯电四驱智驾版与小鹏G6四驱版对比，问界M5是前交流异步+后永磁同步电机的配置，综合功率达365kW，综合最大扭矩可达675N·m，小鹏G6最大功率可达358kW，最大扭矩为660N·m，问界M5智驾版略微占优。

舒适性方面，问界M5智驾版很花了一番心思，搭载华为动态自适应扭矩系统，遇到颠簸路面时，快速调整，有效减弱颠簸感及冲击感，过弯时，提升弯道通过稳定性；动力线性化设计，使整车功率波动更小，降低整车能耗，同时全铝合金底盘，配合前双叉臂后多连杆独立悬架，综合体验非常优秀。而小鹏G6号称“空间魔术师”，其空间确实很有欺骗性，由于悬浮车顶的存在，看似为了轿跑身姿牺牲空间，实际头部空间和后排乘坐体验都相当出色。

综上可以看出，小鹏G6打出了顶级智驾+全域800V高压SiC碳化硅+一流空间+高性价比的组合拳，将自己的长板拉到极致；与小鹏G6相比，问界M5智驾版价格更高，综合实力优秀，智能、续航、性能、驾乘体验几乎没有短板。如果你比较追求品价比，那专注智能、空间、续航的小鹏G6确实是诚意之作，如果你预算足够，更看重综合体验或者更信赖华为的实力，那问界M5智驾版同样很值得入手。