自主品牌在紧凑型SUV领域站稳脚跟后，如今又拿下一城。小型SUV市场销量冠军易主，吉利缤越连续两个月夺魁，埃安Aion Y也冲上榜眼位置，即使是本田的缤智和XR-V，均没能顶得住自主车型的炮火。

要知道，曾经红极一时的小型SUV从2016年开始没落，其中自主SUV更是接连跌出销量榜单，多年来一直是本田缤智和XR-V双雄占据着小型SUV霸主位置。如今自主小型SUV的成绩强势上攻，使得小型SUV细分市场又有死灰复燃的迹象。

曾经的辉煌与没落

国内的小型SUV市场曾经也是红火一时，2015年小型SUV的销量成绩增长率达到160%，成为当年车市一抹亮丽的风景线。市场红利下，自主与合资品牌均在小型SUV市场奋力布局产品，不管是新进入者还是行业老手，都获得不错的发展。

据悉，当时瑞风S3、长安CS35、哈弗H2、幻速S3等自主车型的销量甚至超过一些老牌的紧凑型SUV，而合资品牌的缤智、XR-V、ix25等车型的销量都超过10万辆，即便雪铁龙的C3-XR和福特翼搏的销量都能超过5万辆，的确让人眼红。

往年小型SUV受欢迎的重要原因可以看成是消费升级，在小型轿车风靡的年代，小型SUV的诞生可以进一步满足消费者对大空间车型的需求，加之小型SUV与小型轿车共享平台，成本可控，市场售价也比较亲民，因此实用性更强、通过性更好的小型SUV成为抢手货。

然而，随着经济水平的提高，加之二胎政策的实施，购车消费者的需求更多元，小型SUV市场在2016年就开始走下坡路，而整体表现更强的紧凑型SUV开始崛起。从此以后，小型SUV一直没有在汽车市场上占据主流位置，逐渐淡出大家视野。

拐点出现在2022年，缤越、Aion Y、哪吒V、比亚迪元等车型的销量成绩强势发展，一直保持稳定的增长态势，使得小型SUV再次引起大家关注。它们的出色表现，似乎在说明小型SUV时代将来临。

复燃迹象明显

小型SUV的热销，看似是消费倒退，实则是国内汽车消费理念日趋成熟的体现，其中缘由与微型车火爆大抵相同。当Z世代成为汽车消费主力军，大空间车型已经不是刚需，反而个性、精致、短小的车型更受热捧，这也是宏光MINI EV、QQ冰淇淋受欢迎的重要原因。

另一方面，现在销量走俏的小型SUV也主要是新能源车型，缤越的出色成绩有插电混动版本赋能，而Aion Y、哪吒V、比亚迪元等车型的定位均是纯电动车。那么在智能电动风口下，新能源SUV有着极高的关注度。同时，现在进入市场的小型SUV更是在时尚精致感方面追求极致水准，所以小型SUV逐渐火爆也就不足为奇，沉寂已久的小型SUV市场，正在开始复苏。

智能电动化浪潮正在滚滚向前，估计一定时间内，新能源小型SUV依然能获得不错的发展。但是新能源小型SUV的市场成绩何时见顶，未来走向会怎样，都是值得推敲的问题。在买车君看来，新能源汽车市场的发展走向跟传统燃油车时代会基本一样，伴随着购车消费者的需求层层升级，新能源小型SUV会比更高端的车型更快遇到瓶颈期。

需要一说的是，汽车市场主要购买力聚集于一二线都市消费者中。然而小型SUV在这类人群中并没有太高的受欢迎度，即使是2015年巅峰时期，小型SUV在一二线城市并没有也没有受到太多关注，销量增长点主要来源于三四五线城市。但是，三四五线城市消费者的经济实力相对薄弱，疫情肆虐更是给重创了很多人的经济收入。种种不利因素影响，均会限制新能源小型SUV的发展。

不过可以肯定的是，即使新能源小型仅有短暂的发展期，但是车企也会紧抓这个窗口期，布局更多新车型。而随着更多新能源小型SUV进入市场，同一价格区间的竞品相互挤压的局面将变得更为密集，同样价位拼谁的配置更全，同样配置拼谁的价格更低，竞争会越来越激烈。届时，最终受益者是消费者，用有限的费用便能享受到更多的配置体验。

车市百年变革之际，小型SUV市场复燃是大势所趋，新能源小型SUV逐渐成为市场的香饽饽。尽管该细分市场的边界不容易扩大，但是车企只要保证产品力硬核，依然能在小型SUV细分市场占据面积较大的席位，正如长期位居小型SUV销冠位置的XR-V与缤智一样。