进入6月，又有一批新车谍照路试图曝光。当中，有着不少重磅新车的身影，像是凯迪拉克新款CT5、领克03++、丰田全新埃尔法/威尔法等，都是消费者关注的热门车型。因此，我们不妨透过路试谍照，看看这些新车都有何亮点？

凯迪拉克新款CT5

“无后驱，不豪华”，这是凯迪拉克CT5在国内面世打出的一句响亮slogan，该车面世也有一段时间了，是时候迎来车型的中期改款。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组凯迪拉克新款CT5的路试谍照，新车主要对外观、内饰方面做出升级。

从相关谍照来看，凯迪拉克新款CT5采用了造型更显凶悍的前包围设计，配合竖向布置的LED日行灯，营造出犀利的神情。同时，大灯组和前格栅的造型也作出相应的调整，更显新鲜感。新车侧面轮廓与现款车型基本保持一致，前置后驱的布局令侧面姿态更显动感。车尾的造型并不算特别大，主要对尾灯结构、后扰流板等细节之处作出调整。

虽然此次谍照暂未拍到内饰部分，但根据目前凯迪拉克品牌新车的设计方向，新车很可能配备33英寸的中控大联屏，提供更丰富的车机娱乐和智能化配置。另一方面，新车还有可能对动力参数作出小幅调整，以更好地满足排放法规需求。

比亚迪新款宋PLUS DM-i

熟悉比亚迪车型布局的朋友应该清楚，其目前分为王朝和海洋两个销售网络，前者采用汉字车标，后者则采用“BYD”的英文字母车标，但宋PLUS DM-i却是例外。作为王朝序列的车型，宋PLUS DM-i却在海洋网销售，多少有些让人费解。不过，在新款宋PLUS DM-i上，其有了新的身份标识。

新款宋PLUS DM-i换装了充满海洋网元素特性的前脸，整体看起来“电动感”会更强一些，更为瞩目的是其车头采用了“BYD”的英文字母车标，看来该车的身份将从“借调”到海洋网，转变为“并入”海洋网销售。新车尾部主要的变化集中在尾灯组部分，贯穿式灯组造型更为精致，预计点亮后会有不错的视觉效果。

作为改款车型，新款宋PLUS DM-i的动力并没有发生变化，依旧搭载比亚迪DM-i插混系统，电机峰值功率为145kW，1.5L发动机最大功率为85kW，配备来自弗迪的刀片式磷酸铁锂电池。

领克03++

领克03+被视为中国品牌小钢炮的代表，其凭借相对优秀的动力和操控表现，赢得不少年轻消费者的追捧。为了进一步提升03+车型的影响力，领克将推出比03+性能更强的版本，新车或命名为“03++”。

外观上，领克03++基本与03+保持一致，只是换装了全新造型的中网，并嵌入代表马力值的“350”标识。当然，展现性能范的大尺寸尾翼也会出现在新车的尾部，为提升视觉效果和降低下压力起作用。

领克03++将搭载型号B4204L43的2.0T发动机，这台发动机曾经在沃尔沃Polestar上作为T6动力被使用，其采用的是机械+涡轮的双增压模式，可输出350马力的最大功率，以及420牛·米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，并搭载适时四驱系统。

全新丰田埃尔法/威尔法

凭借霸气出众的颜值，丰田埃尔法和威尔法获得了国内不少消费者的追捧，更是书写了加价神话。不过，最近全新丰田埃尔法和威尔法的谍照曝光后，不少网友都认为其设计大不如前。从谍照来看，全新丰田埃尔法采用了全新的前脸设计，虽然中网尺寸依旧很大，但对比现款车型却显得秀气不少，缺少一丝气场。尾灯组依旧采用横向布置，并与车标、牌照框融为一体，看起来很精致。

作为运动版车型的全新威尔法，则采用了几道粗壮的横向镀铬饰条覆盖车头，下部以一圈细长的镀铬饰条围绕，看起来会比全新埃尔法更显霸气一些。车尾的造型与全新埃尔法相似，但灯组结构更显锐利。

动力方面，两款全新车型将继续提供2.5L和2.5L混动两种发动机选项，但引入国内市场的版本大概率只有2.5L混动版车型，其能提供211马力的最大功率，匹配E-CVT传动系统。新车将在6月下旬正式发布，未来将继续引入国内销售。

纵然现款埃尔法和威尔法车型在国内已经不加价销售，甚至能提供优惠，但其车型影响力和号召力还是非常高的。轱辘哥推测，两款全新换代车型进入国内前期依旧会出现小幅的加价现象，中期价格回归正常水平，中后期则会与一众中国品牌新能源MPV车型展开激烈竞争，对此感兴趣的朋友不妨再等等。

通过上述几款谍照新车，不难看出各个品牌对于汽车市场未来发展的不同见解，自主品牌持续向新能源赛道进击的同时，也在补全以往在性能车领域缺失的份额；日系品牌对于电动化的发展似乎仍在犹豫不决；部分美系品牌开始精进智能化的发展。这种“各抒己见”的发展形式，令消费者拥有更多样的购车选择，能更好地促进汽车市场的竞争与更迭。