选择在北京798艺术区上市，法系车天生的浪漫和艺术情结真是骨子里的。

全新一代雪铁龙C6售价18.99-27.99万元，共推出1.6T和1.8T两种动力共5款车型，定位高端中级车，直面挑战迈腾、帕萨特、迈腾等车型，比起第一代雪铁龙C6锁定宝马5、奔驰E级的做法，这一次的定位可就务实和清楚多了。

那么雪铁龙C6十年磨这一剑，杀伤力几何？

外观独树一帜

法系车一向被视为汽车工业设计的艺术品，新一代雪铁龙C6自然也传承了这一点。圆滑顺畅的线条，与日渐犀利的日系车和稳重的德系车不同，法系车是有其独特韵味的。

尤其是前脸部分，分体式LED头灯和进气格栅相连，LED日间行车灯也很有看点。侧身线条十分流畅自然，花瓣式轮毂也是很有看头的。

尾部少了一些设计感，或是为了迎合中国消费者的喜好，雪铁龙C6的尾部较为中规中矩，更具稳重大方的气质。不过尾灯组设计和横贯左右的镀铬线条，让尾部多了一些层次感。

站在消费者的角度来看，新一代雪铁龙C6是更加符合口味的。前脸具有设计感和辨识度，尾部符合B+级轿车的稳重感，时尚与高端完美结合在一起。

内饰配置轻奢化打造

可以说，新一代C6的看点全在内饰配置上。越级享受、轻奢之选，这是雪铁龙希望传达给消费者的。那么这款曾经获得总统座驾奖的雪铁龙C6自然要把B+级车型应有的奢华发挥到极致。

首先来感受一下内饰的质感，摸一摸！全舱进口NAPPA头层牛皮，舒适柔软好细腻。搭配温莎千鸟格纹理，品味和质感都有了。（不过这要在顶配车型上才能享受到了）

享受C6带来的奢华体验还没完！除入门级车型外全系配置1433mm x 1062mm两段式全景天窗，开启剧院级DENON 5.1 Hi-Fi音响系统，移动剧院就是这么简单。

不想太吵？森林级净谧系统，舒畅通风又安静。

除入门级车型外，其余车型均有前排座椅有加热、通风功能，顶配车型上，后排老板椅还可以享受座椅按摩功能。

新车还配备了12.3英寸全液晶彩色数字仪表，可实现中控双屏互动功能，导航信息可映射至仪表中央，驾驶安全性也得到提高。

值得一提的是，雪铁龙C6搭载了Citroen Connect智能车联网系统，包括有车载导航功能、实时路况、新闻、天气、股市、官方信息等功能。 作为雪铁龙的旗舰车型，全新C6身上搭载了足够多的安全配置。盲区监测系统、车道偏离预警系统、限速智能识别功能、智能远近光辅助系统、主动紧急刹车系统、前方碰撞预警系统、行人识别系统、全景泊车辅助系统、动态刹车辅助、疲劳提醒功能、全系博世ESP9.1版电子稳定系统、车载互联系统等等。

动力

新车共搭载了两种动力系统，1.6T车型最大输出功率为123kW（167Ps），最大扭矩为245Nm；1.8T车型最大输出功率为150kW（204Ps），最大扭矩280Nm。传动系统匹配一台6速自动变速箱。

法系车最令人印象深刻的还是扎实的底盘，隔音和滤震的效果对于这款旗舰车型来说也算是一大亮点了。

C6和它的竞争对手们

雪铁龙C6的直接对手为迈腾、君越、帕萨特等车型，包括金牛座、皇冠也是其潜在对手。那么C6的优势在哪？从车身尺寸来看，雪铁龙C6在各方面都比迈腾要强一些，与君越比则只在高度方面占据优势。

从定价策略来看，C6和迈腾的起步价都是18.99万元起步，但是C6的动力是1.6T，而迈腾是1.4T，从最大输出功率上看C6占优。而在1.8T动力车型的售价上，C6稍高于迈腾。

就产品力来讲，C6在设计、用料和配置、操控上都是能够与迈腾等车型媲美的，主打轻奢概念也能瞒足当下中高阶层消费人群的需求。但是想在短时间内超越竞争对手过万的月销量，恐怕不容易。C6更像是肩负品牌使命，重塑雪铁龙品牌形象，而非销量重任。

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