中国的乘用车市场已然发展成全球最大汽车市场，受到各国车企的青睐，而在中国的乘用车市场中，若说最大的蛋糕，恐怕还要说中级车市场，这个细分市场也向来是各车企的兵家必争之地。然而，如今市面上中级车型众多，消费者也不禁审美疲劳，如朗逸、英朗等车型虽然长期霸占销量榜首的位置，但从全面来看，却有点稍稍跟不上时代的潮流。而新一代308在9月底正式上市销售，9.97万元的起售价格，并且携有颜、有料、有价值三大神技，仿佛憋了一个大招终于爆发，由此我们也可以看出，东风标致这次玩真的了。
 

撩动你的是颜值
 

      新一代东风标致308是基于EMP2模块化平台而打造的三厢车型，整体造型较为协调。而在此次类比的车型当中，貌似仅只有英朗才有与新一代308比拼颜值的实力，而朗逸、宝来、卡罗拉、朗动尽管都有着较为成熟的设计理念，但总归还是少了一丝由内在品牌文化散发出来的神韵。全LED狮眼大灯与狮爪式LED尾灯、镀铬双排气管、全包围侧窗镀铬这些都只是在新一代308身上才有的配置，而其他5款紧凑级轿车在这一细节方面的完善还远远不够。
 

      外观上新一代东风标致308有着足够靠脸吃饭的实力，从狮眼大灯到狮爪式的LED尾灯，将标致的整个品牌文化展现得淋漓尽致。颜值从来都是最撩动人心的，有了动人的颜值，才驱使着我们更加深入的去了解某一个新事物。在当前中国汽车市场，有一个撩动人心弦的颜值，可以说就基本成功了一半。
 

配置远超同级别
 

      在车身尺寸方面，新一代东风标致308对比老款有着全面的升级。就算是对于当前紧凑级市场热销的几款车型来说，新一代东风标致308也是全面超越全新宝来以及全新英朗，而朗逸虽说车身长度略长，但轴距以及车身宽度和高度却要比新一代308小。轴距作为评价车内空间大小的重要因素，2675mm的轴距水准使得新一代308有着更加宽裕的空间表现。
 

      当前国人最为在意的ESP，在新一代308身上也得到了标配，而当前月销量过万的丰田卡罗拉以及现代朗动均没有得到配备。这主要也是得益于欧美法规对于汽车强制性配备ESP的法规要求，其中大众系的朗逸和宝来以及别克的英朗也都有标配。而日韩车企似乎在这一领域不太重视，所以卡罗拉和朗动就理所当然的减配了。
 

      无钥匙启动以及carplay智能手机互联系统进一步增加新一代东风标致308的行车便利性。另外还有诸如盲区监测系统这样的驾驶辅助系统，进一步提升了日常行车的安全性保障。
 

      搭载在新一代308身上的1.6THP涡轮增压直喷发动机，是由PAS与宝马公司共同研发，在2007年-2014年期间，连续8年获得国际年度最佳发动机大奖，百公里油耗仅6.1L。而由PSA全新研发的1.2THP涡轮增压直喷发动机，进一步的延续了1.6THP的辉煌，连续获得2015、2016国际最佳发动机大奖，百公里油耗进一步下降到5.1L。
 

      这样的燃油经济性在同级别基本无对手，就算是福克斯的1.0T发动机也稍逊一筹，百公里油耗5.2L。而常以燃油经济性见长的丰田，同是手动挡1.6L的自然吸气发动机，新一代东风标致308比卡罗拉每百公里油耗节约0.3L。
 

      在动力方面，新一代308车型搭载的1.2T发动机最大功率达到100kW，最大扭矩达到230N·m，这样的动力水平基本与大众系1.4T发动机相当。而1.6L车型动力输出整体与其他5款紧凑级相差不大，但可别忘了新一代308的1.6L车型比其他同级别品牌车型更加省油呀！
 

      新一代308所标配的STT自动启停系统，同级别也仅仅只是新英朗有配备，而新宝来、卡罗拉、新朗逸、朗动也均没有得到配备。这也就可以解释为什么新一代东风标致308能把油耗表现做到如此极致了。
 

      总体来说，新一代东风标致308作为PSA战略级明星产品。9.97万元起的售价，在当前紧凑级市场占据着绝对优势，而且颜值以及内在配置相对都比较均衡，基本超越同级别对手。