有不少车企都拥有自己的子品牌，有的是新创建的，有的则是通过并购而来的，还有的甚至是复活而来的。而子品牌如果发挥得好的话，通常对原品牌是一种良性的促进作用，可以拔高整个品牌的档次感。

下面就让轱辘哥来盘点一下，最近一段时候有几家在推子品牌环节上比较有前景的车企。

1别克玩定制

9月30日，别克正式宣布推出其全新子品牌——别克Avenir。据悉，别克Avenir子品牌将基于别克旗下高档车型特别打造，起到了强化品牌影响力，树立高端市场形象的作用。

而这今年北京车展上推出的Avista轿跑概念车，就是这个子品牌的开山之作，在外观方面，这款车搭载了大量专属的装饰，细节上显得很精致，在车辆内外也装点了不少专属的Avenir标识来表明身份。

随着Avenir子品牌的推出，未来可能将会陆续有Avenir版本的GL8、昂科雷、君威等车型登场，别克的用户群也因此得到扩展。

2奔驰新能源

当今新能源汽车的浪潮犹如洪荒之力，奔驰这样的汽车制造业老大也坐不住了，在本次巴黎车展上，奔驰就发布了一个新能源车子品牌——EQ。

并且在车展上正式推出一款奔驰Generation EQ全新概念车，据介绍该款电动SUV概念车续航里程可达310英里，将在2019年量产。外形方面，这款概念车的轮廓酷似GLC Coupe，不过中网采用了极具未来感的虚拟造型，车标也由象征新能源的蓝色LED光源模拟而成，尾灯部分也进行了相似处理，整体外观和传统燃油车差别还是很大的。

奔驰此举很容易被解读成，它要和宝马的“i”家族一较高下，但这次EQ子品牌的首款作品还只是概念车，距离宝马已经量产的i3和i8两款车还有一段距离。

3雷诺性能派

其实很多人都不知道，法国人也是能玩赛车的，而且还玩得很溜，雷诺就是其中具有代表性的法系车企，它旗下的Alpine品牌曾经推出过多款经典跑车，并在勒芒耐力赛上获得过冠军，但90年代后却淡出了市场。

于是在今年年初，雷诺宣布了旗下Alpine品牌的回归，并推出了一款名为Alpine Vision的概念跑车，而且这款概念车80%的零部件已经达到量产设计，计划将于年底正式投入生产，并在明年首先在欧洲市场开售。

Alpine Vision整车的运动气息很浓厚，低矮的车身和粗犷的赛车式座舱让人热血沸腾，接下来只能坐等它的量产车公布价格了。

4大众不造车

在本届巴黎车展前夕的媒体之夜，大众汽车集团CEO穆伦先生就对外宣布了大众集团将要成立旗下第13个子品牌，不过这个子品牌并不是车型品牌，而是一个提供移动出行服务的品牌。

穆伦先生同时也为这个子品牌定下来发展目标：在2025年以前，该品牌将跻身城市移动出行服务提供者前三名的行列，并在欧洲市场占据领导地位。另外，运营此项服务主要也是电动车。

据轱辘哥了解，这个子品牌的业务主要是为消费者提供智能移动出行解决方案，其中还包括无人驾驶汽车服务。从这个子品牌的定位来看，大众似乎将汽车这个概念又升华了。

5吉利走高端

不仅国外车企在通过子品牌拓展领地，国内车企现在也学会这招了，就像吉利，在收购沃尔沃之后就一直动作频频，在年初就有相关知情人士向媒体透露，吉利和沃尔沃在明年将联合发布定名为“L”的全新子品牌。

据介绍，这个子品牌的新车型是基于CMA模块化平台架构打造的，产品包含轿车和SUV车型，在国内投产后还会出口至海外市场。

且不管有没有官宣，轱辘哥觉得吉利是很需要这个新的子品牌的，毕竟这代表着其与沃尔沃的技术交流成果，对车型产品的知名度和品质提升至关重要。

轱辘哥话：

国内的汽车消费还处在一个旺盛阶段，竞争也很激烈，而推出子品牌则符合了消费者的喜新厌旧的心态，制造了新鲜感，能更好地吸引快速兴起的富裕中产阶层、女性客户、80、90后为主的年轻消费群，甚至获得竞品车主的青睐，让他们转投新的子品牌。

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