在国内卖得非常火的本田CR-V以及别克昂科威，终于推出了改款车型，新车在配置方面作出了升级，更加符合国人的口味，性价比也比现款车型更高，而它们都将会在成都车展正式亮相。

除此之外，宝马X1混动版、奥迪RS Q3等车型也纷纷亮相。

东风本田 新款CR-V

亮相形式：上市

东风本田2017款CR-V将在成都车展上市，目前厂家并没有透露新车的相关信息，不过根据以往改款车型的套路来看，新车将会对外观细节作出小调整，而配置方面的升级则是改款车型的最大亮点，如果新车维持现款车型的售价，那么车型的竞争力和性价比也会提升。

动力方面，预计新车将会沿用现款车型的2.0L和2.4L发动机，并匹配CVT变速箱，延续平顺的驾驶特点。

S叔评：现款车型就已经卖得非常好，改款车型凭借更高的性价比，看来可能又会涨一波粉了。

别克 新款昂科威

亮相形式：有望上市

是的，新款别克昂科威的重头戏还是放在配置升级这一块儿，据悉，全系将提供红色车漆可选，部分车型还将增加CarPlay功能以及第十代安吉星4G LTE系统。

除了配置升级之外，新款昂科威还推出了28T入门版车型，昂科威的起售价格进一步拉低，而动力方面将会沿用现款车型的1.5T、2.0T发动机，1.5T发动机继续与7挡双离合变速箱搭档，而2.0T发动机则匹配6AT变速箱。

S叔评：凭借丰富的配置以及出色的行驶品质等特长，昂科威已经坐上了合资SUV销量冠军的宝座，新增的28T入门车型进一步拉低了售价，预计销量还会继续增长。

华晨宝马 X1 混动版

亮相形式：上市

华晨宝马全新X1混动版6月就已经在辽宁铁西工厂下线，预计将在成都车展上正式上市。混动版X1的整体造型与普通版X1差别不大，但预计将会采用一些新能源车惯用的蓝色设计元素以及类似“Hybrid”等一些混动车型的标识。

内饰部分，混动版X1将会使用和汽油版车型一样的内饰风格，三幅式多功能方向盘、悬浮式中控显示屏都会悉数出现。而动力总成方面，混动版X1将会使用一台1.5T三缸发动机+电动机的搭配，发动机负责驱动前轮，而电动机驱动后轮，从而实现四驱。

S叔评：宝马这套1.5T发动机+电动机组成的动力系统已经非常成熟，混动版X1究竟能带来何种驾驶感受，这是新车最值得期待的地方。

奥迪 RS Q3

亮相形式：有望上市

奥迪RS Q3 7月份就已经在国内首次亮相，根据Audi Sport的计划，RS Q3在未来将会引入国内销售。作为奥迪Q3车型的性能版本，RS Q3有着极为激进的外观，让人一眼就看出它不好惹。

内饰的碳纤维装饰件、菱形缝线的运动座椅同样也表明这它的运动特性，但是像中控屏幕、自动空调和电子手刹等一些舒适性配置并没有因此而缺席。2.5T 5缸发动机虽然排量不大，但是4.8秒就能完成百公里加速，动力完全对得起观众了吧。

S叔评：奥迪RS Q3的主要对手将锁定为宝马X1 M以及奔驰GLA AMG这类车型，动力方面并不会相差太远，谁的定价更低或许谁就能更受欢迎。

北京现代 新款胜达

亮相形式：上市

海外版本新款胜达

新款胜达将会沿用海外版本的造型，新车的前保险杠、日间行车灯和雾灯均作出了调整，而大灯也使用了LED光源，前脸变得更加年轻。车尾仅在尾灯作出了细小调整，相比前脸的改动而言基本可以忽略不计。

据悉，新车的内饰将和现款车型保持一致，但是配置方面作出了升级，增加了盲点监测、自动泊车以及JBL音响等配置，继承了韩系车配置丰富的传统。而动力方面沿用了现款车型2.0T发动机，匹配一台6挡手自一体变速箱。

S叔评：新车外观变得更年轻，而配置升级之后整体的性价比也得到了提升，因为极其尴尬的售价，现款胜达的销量可以用惨淡来形容，新车如果不能拿出一个更低的售价，很有可能还会陷在销量惨淡的泥潭之中。

S叔有话说

这集就先到这里，下集将会有两款“X7”出现，究竟哪个X7更牛一点？下回再分解。

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