台湾大巴起火案引起了非常广泛的关注,在大巴起火后,由于大巴安全门等逃生设备存在问题,导致乘员没能及时逃生,继而造成了26人遇难的悲惨后果。关键时刻,除了用于逃生的设...
台湾大巴起火案引起了非常广泛的关注,在大巴起火后,由于大巴安全门等逃生设备存在问题,导致乘员没能及时逃生,继而造成了26人遇难的悲惨后果。关键时刻,除了用于逃生的设备能够正常运作之外,人们的逃生技能也相当重要,不然的话都是瞎扯。
近一两年来,SUV因为有着更牛X的空间,特别是在后排座椅放倒的情况下,SUV巨大的装载空间更是甩开了轿车好几条街,因此买它的人越来越多了。但是,后排座椅放倒功能可不是仅仅为了增加后备箱的空间,关键时刻可是逃生的重要通道!
逃生通道
不仅仅是SUV,最近几年生产的轿车都带有后排座椅放倒功能,平常可以用来拓展后备箱的空间,但在危急时刻就是逃生的通道了,这个技能每个驾驶者和乘客都应该掌握。将后排放到后,乘员能够更加轻松地爬到后备箱区域。
逃生开关
大部分能将后座放倒的车型,都有逃生开关这个装置,有的是拉线、有的是半月形开关等等。像这种带荧光功能的拉手一般在美系车上面比较常见,只要往箭头方向一拉,后备箱门就能打开。
类似的拉环状逃生开关也比较常见,就像易拉罐一样,只需轻轻一拉,就能把后备箱门打开。其他车型不一定有类似的逃生开关,但其实还是能找到别的装置把后备箱门打开。
像这种光秃秃的后备箱门,其实在锁块附近有一个可以撬开的小盖板,里面隐藏着可以打开后备箱的机械式装置,一般来说,在锁块上都有一个锁止销的金属开关,一抠就能把后备箱门打开。这种设计的初衷并不是为了应付逃生所需,所以操作起来有点麻烦,但是为了逃生,麻烦点也是必须的了!
类似的逃生开关在轿车上面也有,撬开锁块附件的小盖板后,顺时针方向拨动白色锁芯,后备箱门就能够打开了,下一步就是有多快跑多快了!
S叔有话说
在真正遇到危险的时候,前排乘员要迅速转移到后座其实也并不容易,搞不好会因为慌乱而错过了最佳的逃生时间,正确的做法应该是就近逃生:先从车门逃生,车门不行就砸窗,后备箱逃生的方式只是作为最后一根救命稻草!
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