就是身高！

也就是传说中的最小离地间隙。

按照国家的汽车工业标准，

“最小离地间隙”的定义是：

汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，

其底盘最突出部位与水平地面的距离。

最小离地间隙反映了

汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，

也就是我们常说的通过性。

买SUV的车主会看重的就是SUV比轿车更高的离地间隙，

保证了爱车路过坑洼烂路时，

也不至于托底。

毕竟底盘被磕到的声音，

是多么痛的领悟！

那么，

一款SUV的最小离地间隙，

多少才算合格呢？

因为现在有不少SUV都是伪SUV，

也就是所谓的跨界车，

仅仅比轿车高一丁点而已。

按照城市的马路牙子的高度，

买车君觉得190mm左右才是合格线。

所以，

有哪些最小离地间隙能达标的SUV，

就很有必要知道。

1 Jeep指南者：205mm

虽然外形很单调，

不过指南者的吉普血统还是不可小觑的，

其搭载的适时四驱系统，

拥有四驱锁着功能，

极限情况下可以锁定前后轴，

实现50:50的动力分配。

买车君说关键：

从参数上看，Jeep指南者的最小离地间隙为205mm，虽然和牧马人这样纯粹的越野车无法相比，但是相比较一些主流的日系或是德系城市SUV来说还是有一定优势的。

2 日产新奇骏：210mm

现在的SUV，

十有九款是打着都市的商标的，

奇骏也不例外，

面对城市内涝等状况，

所以涉水能力不可或缺，

发动机舱绝大多数的关键部件，如发动机、变速箱、发电机等，

在短时间内浸泡都是可以正常工作的，

连蓄电池的正负极通常都在发动机舱的最高点，

因此SUV不怕水这一点还真不是盖的。

买车君说关键：

不过发动机进气口一旦被淹没，车辆就会立刻熄火，而新奇骏的发动机进气口高度达到了92.5cm，还有210mm的最小离地间隙，兼顾了城市与恶劣路面行驶的能力。

3 劲炫ASX：195mm

劲炫除了拥有时尚动感的外观，

还搭载了MIVEC发动机，

配备6速运动模式的CVT变速器，

虽然采用了承载式车身，

但是仍然通过纵向框架结构来确保整体车身的刚性。

在通过颠簸路面时，能够最大程度地控制车身变形，

这样的设计和它的大哥帕杰罗一脉相承，

也从侧面展现出劲炫纯正的越野血统。

买车君说关键：

虽然195mm的最小离地间隙，但劲炫的轴距为2670mm，整体属于短而高的车身，所以通过性表现还是不错的。

4 翼虎：180mm

现款翼虎除了名字，

其他方面都不算“硬派”的SUV，

不过北京车展上露过脸的全新翼虎，

就有望获得全面升级，