如果要评选一个最热衷于结盟与联姻的车企,那么菲亚特当属其中。最近,菲亚特克莱斯勒与谷歌牵手研发无人驾驶汽车的消息得到证实,又一桩联盟震惊业界。...
如果要评选一个最热衷于结盟与联姻的车企,那么菲亚特当属其中。最近,菲亚特克莱斯勒与谷歌牵手研发无人驾驶汽车的消息得到证实,又一桩联盟震惊业界。菲亚特克莱斯勒目前在无人驾驶方面的研究不为外人所知,预计进展落后于通用、福特等车企,那么与谷歌联姻的目的就很明显了。
谷歌无人驾驶项目新增援军,
牵手菲亚特克莱斯勒!
菲亚特克莱斯勒方面将为谷歌母公司Alphabet提供100辆最新Pacifica型插电式混合动力MPV,加装谷歌无人驾驶系统后将作为自动驾驶车原型加大测试规模,最快有望年底进行路测。
谷歌在无人驾驶汽车方面的研发已持续多年,目前公路测试累计达到240多万公里,2015年谷歌的无人驾驶汽车已经能够在加州山景城的大街小巷中自由地穿梭。既然谷歌在无人驾驶方面已经累积了不少的经验,甚至拥有商业秘密级的核心内容,为什么要选择与菲亚特克莱斯勒进行合作?难道想把菲亚特克莱斯勒变成谷歌的代工厂?
值得关注的是,此前也曾流传谷歌将与福特联手制造自动驾驶汽车,但最后这项合作并没有下文。如今谷歌选择了菲亚特克莱斯勒进行合作,此事也在情理之中。菲亚特克莱斯勒汽车公司是全球第七大汽车集团,有足够的产能,且双方都有结盟的需求,共同合作研发无人驾驶汽车进行深度合作,对于双方而言都有好处。
菲亚特克莱斯勒意欲何为?
在自动驾驶上实现反超才是目的!
菲亚特自2014年起100%持有克莱斯勒集团股权,菲亚特克莱斯勒也就随之成为全球第七大汽车集团。菲亚特克莱斯勒现今拥有菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、JEEP、道奇等16个汽车品牌。看起来庞大的汽车王国,实际上却不怎么风光。2015年,菲亚特克莱斯勒公司利润为4.1亿美元,同比下降了40%。
因此,此次与谷歌联手开发无人驾驶汽车,也被认为是无奈之举。不过,菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内则十分乐观,认为谷歌和其它IT技术公司是能够帮助其打造汽车行业下个阶段的友军。
传统的汽车公司对于互联网公司进入汽车业的态度一向很微妙。说是竞争对手,抢食了市场?当然是,利益冲突还是有的。但是不得不说这些互联网公司掀起了汽车业的改革潮,全球车企都被迫进行技术创新,以免落后于时代,于是车联网、无人驾驶等技术正以前所未有的快速姿态发展着。
与谷歌的合作,菲亚特克莱斯勒无疑是能够获利的。作为商业机密,谷歌的自动驾驶汽车技术整合信息将为菲亚特克莱斯勒在自动驾驶技术方面提供极大的帮助。此外,与谷歌合作的消息传出后,菲亚特克莱斯勒的股价已经上升了3%。不过,菲亚特克莱斯勒也要避免沦为谷歌的汽车代工厂!
买车君小评
谷歌与菲亚特克莱斯勒的合作可以看作是强强联手,谷歌提供无人驾驶技术,菲亚特克莱斯勒提供测试车辆,双方都能在这次合作中获得益处,在无人驾驶汽车的研发路上得到强力支持。
目前来看,买车君比较好奇菲亚特克莱斯勒能否获取谷歌在自动驾驶上累积的经验,改变其在自动驾驶技术落后于其他车企的局面,实现弯道超车。
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