以“e启智梦想”为主题，广汽本田携全新电动化、智能化成果，以及多款明星车型在2021广州车展放大招！...
以“e启智梦想”为主题，广汽本田携全新电动化、智能化成果，以及多款明星车型在2021广州车展放大招！
广汽本田汽车有限公司执行副总经理 兼 广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理 郑衡（左）e:N系列首款纯电动车：e:NP1
早在今年10月份的本田中国电动化战略发布会上，本田便发布了全新纯电动车品牌"e:N"，但直到广州车展开幕，广汽本田终于将e:NP1公开亮相，可谓吊足了消费者的胃口。据轱辘哥了解，命名中的“e”寓意着energize（动力）、electric（电能），“N”代表New（崭新）、Next（进化）。
而最值得关注的是，e:N系列启用全新智能高效纯电架构——e:N Architecture，其整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。其中，e:NP1搭载的e:N Architecture F架构，是在e:N Architecture架构下专为中小型EV开发。 e:NP1为契合纯电车型定位，采用空气动力学车身，通过流畅锐利的线条让外观显得简洁、动感。封闭式进气格栅凸显新能源车身份，专属LOGO可以点亮，两侧LED前大灯犀利修长。
从前大灯一直延伸至尾灯的腰线展现出十足的力量感，但没有采用当下流行的隐藏式门把手。车尾部分采用了贯穿式LED尾灯，用 "Honda" 英文标识取代了“H”车标，e：NP1的标识也十分显眼。
全新奥德赛迎多项升级，力战MPV市场
奥德赛一直是MPV市场的热门车型，深受家庭用户的喜爱。但今年以来，丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等车型纷纷进场，令这一细分市场呈现出更为激烈的竞争局势。面对全新的挑战环境，广汽本田在广州车展带来了全新奥德赛，为新车在外观设计、智能、性能、安全等方面进行升级。
首先是外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，视觉效果上车头更宽更立体，看起来更硬朗了。侧面变化不大，不过轮圈尺寸加大到18英寸。尾部可看到全新样式的LED尾灯，更显修长，辨识度也高了不少。 车内的整体布局也没有明显变化，不过方向盘改成了三幅样式，换挡机构改成了按键行驶，还搭载了最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，至于奥德赛一直以来所配置的双侧电动滑门、第二排航空座椅、第三排魔术座椅、超大超多的储物空间等不再赘述了。另外，全新奥德赛还将同步推出福祉车版本。 值得一提的是，作为国内首款油电混动MPV，奥德赛锐·混动上市两年多，累计销量超10万。今年1-10月累计销量39,293辆，同比增长21.6%。随着锐·混动联盟车型持续热销，覆盖各细分市场，广汽本田电动化战略持续深化发展。
事实上，面对电动化浪潮，大部分合资车企都保持着较为审慎的态度，广汽本田也不例外。直到近两年新能源汽车继续呈现高速增长的态势，相关的产业配套越发成熟，各大车企才将最新研发成果公开亮相。如今广汽本田e:NP1已正式入局，未来新能源汽车市场会如何变化？我们不妨拭目以待。
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