专访东风雷诺总裁福兰先生：学者总裁的中国腔调

时间：2016-04-20 17:28 来源：爱买车作者：小罗

4月17日，在F1大奖赛上海站上，东风雷诺汽车有限公司新任总裁福兰先生（François Provost）带着一番高级公务员的学者气质走进了雷诺互动展区。冷静、深沉，是他给人的第一印象。...

  4月17日，在F1大奖赛上海站上，东风雷诺汽车有限公司新任总裁福兰先生（François Provost）带着一番高级公务员的学者气质走进了雷诺互动展区。冷静、深沉，是他给人的第一印象。要知道他是一个老雷诺人，曾在全球多个国家从事销售、战略与规划和管理方面的工作，深谙雷诺的经营之道。但一张口，他的印象就被颠覆了，“我可能不能代表官方说最喜欢的车手是哪一位，你们看，我的车队朋友们可都看着我呢，我说哪一个都有可能得罪大家……”真实、幽默、接地气的回答，使他迅速与现场媒体打成一片。在惯于首次见面时打正派风的汽车圈，福兰总裁的腔调或许是最不像总裁风的了。

  然而，他有条理且具有战略性的思维却彰显了他总裁的一面。选择在F1期间完成个人与媒体的首次对话，足见他对于雷诺全球F1战略的把握。而在他的带领下，东风雷诺在F1期间一系列诸如F1嘉年华的品牌活动也刷爆了朋友圈。这一切都印证了他在活动期间的那句话：现在是最好的时机。我们要抓住机遇，迅速推动东风雷诺在中国市场的发展。

  在现场，福兰先生（François Provost）说到：

■ F1作为顶级赛事有着极高的关注度，同时，雷诺拥有115年的赛车基因和品牌传承。东风雷诺可以借助F1的平台提升在中国的知名度；

■ 刚刚上市的首款国产车型科雷嘉传承了雷诺的赛车基因。F1运动资产和产品建立了非常好的衔接点。

■ “重返”F1也是为了对中国年轻车手职业发展贡献一份力量。前不久，第一位加入雷诺赛车学院的年轻中国车手诞生，他就是年仅15岁的孙越扬。雷诺希望未来，可以给更多有才能、有野心的中国车手提供成长机会，使他们能够进入到更多赛事中来，甚至是F1赛场上。

■ 雷诺一直强调生活的重要性，造车是为了生活。我们想传递给消费者的是，我们的车不只是一款车而已，更是另外一个生活空间的延伸。

■ 就是因为遵循了“一个团队，一种声音，一致行动”，我们才能在两年半的时间内完成了工厂建设和产品准备。我觉得这“三个一”提得非常精准，接下来，我会带领团队继续把“三个一”贯彻下去。

  从福兰先生（François Provost）大部分观点可以看出，雷诺在多年以后作为厂商车队重返F1赛道，这是一种战略性思考。这一决定充分考虑了赛车运动资产对中国市场的作用。

东风雷诺势必要抓住机遇，将这张王牌用得淋漓尽致。自东风雷诺成立以来，公司便以风雷汇聚之势，在2年半的时间内完成了工厂建设和产品准备工作，为未来的长远发展打下了良好的基础。在品牌建设方面，东风雷诺主打“赛车及运动”牌，将“激情生活，无处不在”的品牌主张彰显无遗。今年年初，东风雷诺就独家冠名赞助2015年CCTV体坛风云人物年度评选，为体育英雄喝彩；近期刷，冠名赞助的武汉国际马拉松更是掀起了2016年的又一股跑步浪潮。作为一个倡导将“激情融入生活”的品牌，东风雷诺并不满足做冠名赞助商。前不久，东风雷诺主动发起F1嘉年华，带领全国100余位车迷朋友体验赛车运动，更有部分嘉宾得到了和F1车手一决高下的机会；接下来，除了F1、电动方程式锦标赛等世界顶级赛事外，东风雷诺还将把体验式营销铺向全国各地，通过覆盖全国主流城市的“赛道公园”主题活动，进一步将“激情与挑战”带到普通消费者身边。

在产品方面，凭借在赛车运动方面的经验积累，雷诺将这份源自赛道的激情注入到量产车的设计和研发之中——东风雷诺首款国产车型科雷嘉就诞生于雷诺CMF专业SUV四驱平台，并以雷诺百年传承的赛车运动基因作为背书——科雷嘉成为了同级别中唯一拥有赛车基因的SUV。在高性能车中，梅甘娜R.S.更是完美延续了雷诺的赛道激情，获得了F1车手的点赞：它是一辆有着丰富运动基因的车型，极具驾驶乐趣。它动力充沛、操控灵敏，和这款公路“小钢炮”一起体验挑战赛道的激情，非常过瘾。

无论是品牌、产品，还是赛车文化，东风雷诺都致力于利用赛车运动资产在中国汽车市场开疆扩土。这大概是对从赛道到公路的王者雄心最为完整的演绎。

有媒体评论道：雷诺是一支拥有辉煌历史的车队，对于F1的经验积累不是新晋车队随随便便能够超越的，相信雷诺会重返冠军的阵营。同时也希望雷诺以及东风雷诺带着这份对F1王者归来的气势，让科雷嘉真正成为有竞争力的车。雷诺以厂商车队重返F1的事实以及东风雷诺的一系列动作也得到了媒体朋友们的充分肯定。

正如媒体所言，“赛道王者”四个字，就是雷诺在产品和品牌上围绕运动资产大做文章的资本。在全面发展赛车事业的百年历史中，无论是勒芒赛道上的完美表现、还是WRC上的所向披靡，雷诺让运动激情深植于血液里，激发起其对挑战极限的更大渴望。在代表赛车技术顶尖水平的F1赛场上，雷诺披荆斩棘，征战逾600场，共夺得168场比赛冠军。值得骄傲的是，雷诺主宰了F1发展史上最重要的三次技术变革：V10、V8、V6。搭载雷诺发动机的车队共获得12次车队总冠军，7位车手11次斩获冠军车手头衔。

在年初宣布雷诺全新汽车运动战略时，雷诺集团主席兼CEO卡洛斯•戈恩先生就表示，重组雷诺运动部门、增加对赛车运动的投入是雷诺品牌战略和技术创新的核心。在F1澳大利亚站开幕之前，雷诺以史无前例的“赛车冲浪”方式宣布了新赛季的新涂装，将雷诺品牌的激情与挑战本能显露无疑。

以厂商车队身份重回F1固然有着雷诺对于赛车运动的热爱，利用F1平台更好地宣传乃至重塑雷诺品牌在汽车运动方面的形象恐怕是雷诺更用心的所在。现在，雷诺不仅希望能够再现辉煌，更重要的是，将它在赛道上的辉煌通过 F1散播出去。对于东风雷诺来说，这是一个好时机。F1的品牌资产与东风雷诺“激情生活，无处不在”的品牌主张高度契合。东风雷诺也将通过一系列创新性的与赛车、运动相关的市场与营销活动，继续提升雷诺品牌形象并扩大东风雷诺在中国市场的影响力。

手机阅读文章，扫描下方二维码

(责任编辑：admin)

爱买车

微信公众号：aimaiche

爱车，买车，就上爱买车。

My车轱辘

微信公众号：myautolive

打造好玩接地气的新式车评。

上一篇：国内新能源汽车“三纵三横”格局形成

下一篇：汽车圈大佬爆料！车企都排兵布阵在SUV和新能源上？

更多最新热文