风阻系数，这么高逼格一个名词，多少人在买车的时候会在乎？

      很多车主即使把车开报废也不知爱车的风阻系数是多少，话说回来，风阻系数对一台车到底有多么重要呢？

      根据测试，当一辆轿车以80km/h前进时，有60%的油耗是用来克服风阻而产生。在同等速度下行驶的车辆，风阻系数每下降10%，就可以降低7%的油耗。也就是说，风阻系数的作用对经常跑高速的车辆来说体现得相当明显。

      而市面上又有哪些车型的风阻系数较低呢？

飞度

指导价：7.38-11.28万

风阻系数：0.29

优点1、外观时尚2、空间充裕3、动力充沛

缺点1、车漆薄2、刹车有点软3、胎噪大，隔音不好

      飞度，有着国民小车的美誉，其以平民的价格，动感个性的外观，小车中优秀的空间表现获得消费者的青睐，一直位于小型车销量排行的前列，长期占据着广汽本田1/4的销售份额。买这样一台车，不求豪华的内饰，只求不会有太多的问题出现，而飞度恰好能满足。而且，飞度的动力对于一台小车来说相当充足，在市区驾驶，其实是一辆相当好开的车。

骐达

指导价：10.53-13.73万

风阻系数：0.29

优点1、油耗低2、换挡平顺3、乘坐舒适

缺点1、动力较弱2、悬挂偏软，有点开船的感觉3、加速有点延迟

      骐达这款车，没什么惊艳的地方，走的是居家的中庸路线，在舒适性方面也是继承日产品牌特质，在小车级别来说也是很值得称赞的。只不过，骐达真的是一款代步用车，如果要有过多的要求，真的满足不了，嗯，买了骐达，还是安安稳稳过日子吧。据悉，新款骐达将于4月25日北京车展发布，依然配备1.6L自然吸气发动机，不过未来将推出1.2T、1.6T发动机的新车型，有望改变动力偏弱的不足。

威朗

指导价：14.59-15.59万

风阻系数：0.27

优点1、隔音性能很好2、悬挂过滤到位3、座椅很舒服4、配置丰富

缺点1、动力有点力不从心，速度慢2、发动机声音大

      别克威朗在时尚动感的造型风格之下，凝结着卓越的空气动力学成果，0.27的风阻系数将油耗有效降低。威朗的车身很流线，不过车内空间并未因此受影响，190+的大个坐进去还是足够。外观也是相当迷人，不过，威朗的动力调校以居家、经济、实用为主，对于有速度与激情的朋友，威朗或许会满足不了需求。

凌渡

指导价：14.59-21.39万

风阻系数：0.28

优点1、设计动感2、动力很强劲，甚至有过剩的感觉

缺点1、内饰较为沉闷2、性价比很低

      被称为“宽体奢适轿跑”的凌渡看起来就像是缩小版的CC，整体重心很低，过弯的时候相当稳，满足很多人劈弯的需求，沃德十佳发动机之一的第三代EA888发动机，动力相当给力，高速跑起来很爽，变速箱升降档很积极，让凌渡对得住轿跑的称号，绝对是一位跑男。但是，凌渡的性价比一般，其售价可以买高一级别的车，另外，凌渡的底盘调教比较中庸，介乎于舒适与运动之间，可以认为是向舒适的妥协。

皇冠

指导价：25.48-38.98万

风阻系数：0.27

优点1、舒适性极佳2、加速平稳3、车内空间宽敞安静

缺点1、刹车偏软2、车漆比较软，很容易有划痕

      同样作为中大型车的皇冠，做到0.27的风阻系数也很不错。外型比较圆润柔和，商务的感觉中略有动感。论品牌和技术实力，与BBA相比欠缺一点，但从乘坐舒适性上来说它绝不逊色，在舒适的座椅之外，优秀的隔音令人印象深刻，较低的风阻系数也是它静音的保障。

      风阻系数虽然不是决定油耗高低的因素，在走走停停的市区道路上的影响几乎为零，但是，在某些情况下，例如喜欢经常走高速自驾的朋友，一辆风阻系数低的车真的可以省下不少银两。

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