3月26日，长安欧尚X5跑山战弯行动再度集结，继挑战过宜良68道拐、骊山极速弯后，长安欧尚X5又开进济南七星台，开启了跑山战弯行动第三站。在用7.79秒零百加速加冕“地表飞行器”，3.63秒0到60km/h加速夺得“红绿灯起步王”美誉后，长安欧尚X5用极致操控继续向“跑山弯道王”发起冲击。

        “跑山战弯风”席卷全国，复杂路况展露操控底蕴

       为练就极致操控、为用户带来极致产品体验，3月长安欧尚X5在全国范围发起了“跑山战弯行动”。该活动选择全国最强五大弯道，路况覆盖了各种弯道、陡坡、砖石路，以全面检验车辆在极端复杂路况下的操控性能。活动前，长安欧尚X5还发布了五大跑山战弯标准，即起步要“快”、上坡要“灵”、超车要“短”、弯道要“控”、模式要“活”，用五大场景定义了什么是“跑山弯道王”，并在全国掀起了“跑山战弯”风潮。

       此次跑山战弯行动来到了济南七星台，这是一处位于大山深处的盘山公路，回环曲折，堪称检验操控的极佳试车场。长安欧尚X5凭借着天生的运动基因与热血冲劲，在全国媒体和用户前再次秀了一把跑山战弯通关操作。

       敢挑战全国最强五大弯道，从容自信来自产品实力

       连续征战全国最强五大弯道，这份自信正是来自长安欧尚X5强大的产品实力。

       云鹰车身加持，驾驭弯道稳当自如

       面对山路多弯，过弯操控直接关系到驾驶感受。长安欧尚X5作为长安欧尚品牌首个搭载“EAGLEMOTION TRAIL”——“云鹰”车身动态控制技术的车型，拥有与“鹰”俱来的弯道基因。云鹰车身姿态带来了630mm的同级最低质心高度，在高速过弯中可很好地控制车身；同级最宽的1860mm车身和0.859高宽比，在营造出低趴姿态的同时，也提升了行驶的速度；得益于长安美国底盘研发中心专家的开发调校，长安欧尚X5拥有46项优异运动学指标，底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力。

       在过弯转向中，长安欧尚X5还拥有精准快速的转向系统。转向响应上，横摆角速度响应时间仅为0.08秒，达到主流合资水平。在驾驶模式中，除了拥有舒适、运动、经济三种模式外，还有同级独有的“动态补偿”控制技术，无论哪种模式都可以拥有舒适流畅的驾驶体验。而制动方面，37.3m的百公里制动距离，也可以带来足够的操控信心。

      “鲸力”瞬间爆发，上坡超车一气呵成

       在山道爬坡超车，需要强劲的瞬间爆发动力。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，采用同级唯一的双出口排气歧管+双涡管电控涡轮增压，最大功率132kW，在1250r/min接近怠速状态就能输出300N·m的峰值扭矩，起步响应时间仅为360毫秒，坡道起步特别快；匹配的7速湿式双离合变速器，可实现251毫秒的响应速度，综合传递效率高达94.5%，变速操控极为快捷。在迅猛的瞬时加速度助力下，长安欧尚X5拥有12米的同级最短超车距离，可实现3秒坡道轻松超车，将山道驾驶的激情和魅力展示得淋漓尽致。

       智能懂你车机，兼顾安全愉悦

       在跑山战弯的激进驾驶中，容不得丝毫分心，长安欧尚X5搭载的全新OnStyle3.0智能生态系统，可以带来安全、愉悦的驾乘体验。

       行车途中，当发现你手持电话时，小欧会自动为你打开蓝牙连接；当看到你驾驶疲劳时，小欧会主动给你讲笑话；当高速驾驶分心时，小欧会提醒你集中注意力。在这些贴心安全提示之外，跑山过程中如果遇到美景想要记录下来，只需说一句“小欧我要录像”，云眼车载相机就会帮你记录下沿途风景；对着仪表上的摄像头做一个OK手势，手势识别系统就会开启激情四射的赛道模式，整个车厢会瞬间充满澎湃声浪。

       凭借与生俱来的“弯道基因”和澎湃强大的“蓝鲸动力”，长安欧尚X5展现出了游刃有余的操控实力。而在加冕“跑山弯道王”的同时，长安欧尚X5在10万级SUV市场也在不断展出制霸实力，自上市以来，长安欧尚X5已连续三个月销量破万，2月销量更是进入全SUV销量前八，自主SUV销量第四，俨然成了10万级SUV的热销爆款。以极致产品俘获用户芳心，并为用户带去极致体验，跑山战弯行动也许可以很好地解释长安欧尚X5热销的原因。

      总之，10万购车预算，如果你想选一辆能跑山战弯、又能在街头收获回头率，同时兼具智能车机的SUV，那这款实力与人气俱佳的长安欧尚X5值得你考虑。