新兴的中产阶级，他们是谁？

      他们有何需求？

      他们需要什么样的车？

      以上三个问题恐怕没有多少人能回答出来，而在全新一代君越身上似乎找到了答案。

      如果问，君越三代中谁最能体现本身的气质，买车君觉得是第一代，第一代君越那种阳刚干练的气质犹如一位充满历练的成熟男人，散发的是一种稳重不拖沓的魅力。从第二代的厚重端庄到今天第三代沉稳而又年轻，君越在中级车市场上始终都是一个硬对手。

      没错，从君越的三代演变，已经可以回答了开头的三个问题。君越的每一代都很好地回答了中国不同时期不同的中产阶级人群特点，尤其是全新一代的君越。

体格健硕，摒弃商务大叔的形象

      先来看看全新君越的外观，摒弃了上一代君越雍正宏大的设计，车体更长更宽更低，看起来非常流线。主动瀑布式进气格栅、展翼型车头大灯、双掠峰腰线，所有元素都没有了以前商务大叔的形象。不过，由于溜背的造型，牺牲了一点后排空间，这一点估计会影响一些消费者的选择。

高强度钢车身减轻体重，兼顾舒适和运动

      新车100％全新开发，采用高强度钢精制而成，整备质量比上一代减轻了200公斤，油耗也随之下降。加上底盘CDC全时主动式液力减震系统是来自德国ZF的调教，不再是传统美系车那种开大船的感觉，兼顾舒适和运动。

内饰豪华简洁，电子排挡提高驾驶乐趣

      全新的内饰让人耳目一新，简练的设计不失科技和豪华感。座椅带有加热/通风/按摩/记忆功能，并且收集了大量的中国人体模型数据，进行了人机工程优化和舒适性设计，提供足够的支撑力，使舒适性大有提升。各种缝接处都采用法式双缝线设计，优雅而细腻。

      全新君越的车厢内都与外观一样，设计得更为年轻，可是，方向盘依然采用四幅式，与整体风格不太搭调，如果改用三幅式的多功能方向盘，相信会有意想不到的效果。

      值得一提的是，通用首次在别克全新一代君越上引入了ETRS电子排挡技术，增强了与豪华品牌对手的竞争力，配合全系标配的换挡拨片，带来更富乐趣的驾驶体验。

8路总线、31个ECU，实现数据高速运算与传输

      对于一辆汽车来说，电气架构是深藏不露的“中枢神经”系统。应该说，汽车产品科技实力的比拼，电气架构是决胜要件之一。别克全新一代君越采用全新电气架构设计，超前布置8条车载总线、31个ECU控制单元，为整车拥有“高智能”奠定了扎实基础。

新一代智慧安全系统新增五大功能

      上一代别克君越在同级中率先引入ACC全车速自适应巡航、LCA 变道辅助、LDW 车道偏移预警、CIB 防撞自动刹车等智慧安全功能。在此基础上，全新一代君越新增PD行人识别、LKA 车道保持系统、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制以及APA 自动泊车等新功能。全面的智慧安全功能保障有效保护车内外人员的安全，让驾驶者开起来更有信心。

高性能、高稳定、低油耗、低噪音

      全新一代君越全系配备了ANC主动降噪技术，让车内乘员得到安静的乘坐环境。

      在动力方面，28T车型搭载“沃德十佳发动机”称号的高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大扭矩350Nm，百公里综合油耗7.6L。20T车型搭载通用新一代小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，百公里综合油耗低至6.2L。

      全新君越即使取消了2.4L自然吸气发动机，但是1.5T发动机还是比2.4L发动机动力要大。动力上，全新一代君越与上一代相比保持一贯水平并且更加环保。

      全新一代君越，在配置上超越了同级对手，达到了豪华车的水平，这样看起来似乎在中大型家轿中占得了先机，销量应该很乐观。可是，全新君越与竞争对手相比，在空间上和动力上并不占太大优势，而且这也是影响消费者购买的两个很关键因素，能否在中大型车级别中占到市场，还是要看日后的优惠幅度。

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