如果要问，进入2020年以来哪个新势力品牌最值得期待，轱辘哥肯定会给恒大汽车投上一票。11月12日，恒大汽车官方宣布，恒大汽车上海、广州两地的生产基地全面启动试生产调试。值得一提的是，试生产的启动时间，距离恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会的举办，刚好过去了一年时间。

      一年时间，你能做到什么？是看了多少本书，还是去了多少个地方旅游散心？恒大就在这一年时间内，达成了产品从“无”到“有”的成就，堪称“恒大速度”。试生产的启动，意味着恒大离旗下车型的正式量产又迈进了一大步，足以刻入恒大汽车历史的里程碑。

      进程加快 助恒大汽车更快量产

      进入2020年以后，恒大汽车明显地加快了自己的节奏。虽然疫情的冲击曾导致全球汽车产业短暂停摆，但“不缺钱”的恒大受到的影响似乎并不严重。2019年11月12日，恒大汽车在广州举办了恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会。会议上，恒大集团董事局主席许家印当着800多位行业大佬的面，放出豪言壮志：“首期规划100万辆产能，力争10年内达到年产500万辆，并要用3-5年时间成为世界规模最大，实力最强的新能源汽车集团”。

      一年时间过去了，恒大两地生产基地正式投入试生产。按照这个速度，明年的这个时间，恒大汽车就可以实现首款车型正式下线，同期上市销售了。外人眼里看来的“笑话”，恒大汽车或许真能顺利实现。 当然，规划的进展能进行得这么快速，离不开恒大汽车的先进智能制造理念。据悉，恒大汽车上海、广州两大基地均以工业4.0标准建设，装配智能机器人2545台，采用世界先进的装备工艺，实现先进的智能制造。

       恒大汽车生产基地配备四个造车车间，通过德国库卡和日本发那科等提供的智能技术，车身车间可实现24小时不间断工作。全自动流水线化的方式能让生产效率达到最佳，生产速率达到最快。官方还称，待2021年生产车间全面达产后，最快可实现一分钟生产一辆车。 一分钟，成年人的正常呼吸次数为16-20次。就在这十几次呼吸里面，恒驰工厂的生产车间就已经生产好一辆车了。按照这个速度，年产100万辆的首期规划，完全没有任何问题。

      除了“快”，需保证的还有“优”。通过世界最先进智能制造装备，恒驰工厂可在确保生产效率达到最佳的同时，实现产品合格率大幅提升，确保世界一流品质，让恒大汽车拥有巨大的品质优势及成本优势。

      准备充分 恒大野心显而易见

      正式入局国内新能源汽车行业之时，恒大就已经做好了一切准备。2020年8月3日，恒驰汽车在广州、上海两地同步召开发布会，一口气推出了6款车型，分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，产品涵盖轿车、SUV和MPV。后无来者不敢说，但首次发布会便一口气推出6款车型的恒驰汽车，绝对是前无古人的。

        仅仅6款车就能满足恒大的野心了？当然不。最近恒驰汽车还正式公布了车标和产品的命名规则。官方公布的车标采用盾徽的造型设计，主体为一头咆哮的狮子，前掌下是类似地球的造型设计，其中狮子采用金色设计，留白为蓝色，而地球为红色，寓意为“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。参考恒大足球的队徽，“金红配色”和“狮子”早已成为恒大集团的企业象征，也是在表达恒大“必胜”的决心。

      产品命名规则方面，更是为日后更多量产车型的推出设立了充分的裕度。根据规划，恒驰车型名称将由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。

       数字方面，从数字1开始依次编号，代表恒驰车型上市的先后顺序；而第一个英文字母代表车型档次，可分豪华、超豪华、旗舰三个档次，其中豪华车型（Luxury）用“L”表示，代表售价25万元以下；超豪华车型（Super Luxury）用“S”表示，代表售价25万元至50万元；旗舰车型（Flagship）用“F”表示，代表售价50万元及以上。 而第二个英文字母则代表车型：轿车车型用“S”代表；SUV车型用“X”代表；MPV车型用“M”代表。 品牌车标和命名规则的正式推出，同样意味着恒大汽车的产品节奏正在进一步加快，也是为了吸引更多的市场关注度。眼尖的朋友已经看到了。恒大推出的，即便是售价在25万元以下的相对“低档”车型，同样以“豪华车型Luxury”来表示。“入门”即“豪华”，轱辘哥对恒驰品牌又多了几分期待。

      行业利好 促进国内新势力共同发展

      随着“新四化”浪潮进一步推进，国家政策越发倾斜新能源车型。2015年开始，国内新能源汽车市场进入“百花齐放”阶段。作为新兴入局造车新势力，恒大汽车的入局虽然稍晚了些，但并不阻碍它的发展潜力和空间。

      与其它国内造车新势力不同的是，恒大汽车并没有资金和技术的明显短板，所以恒大汽车在初期便已拥有较为完善的造车产业链，这也从根本上缩短了恒驰汽车的产品研发周期。

      在国内众多的新能源汽车企业中，恒大汽车显然拥有更强的发展后劲。值得一提的是，11月12日美股开盘后，中国新能源汽车概念股迎来集体暴涨，蔚来、小鹏、理想汽车高开高走，截至收盘小鹏大涨33%、理想大涨27%、蔚来大涨12%。今年以来，蔚来股价猛涨11倍，市值已超5000亿港元，超越老牌车企福特。上市不足半年的小鹏、理想汽车的年内涨幅也分别达198%和176%。 自布局新能源汽车以来，恒大汽车在先进整车制造、动力总成、动力电池及智慧充电等各关键领域均实现了全产业链布局，更令全球的各行各业对中国新势力造车企业有了更大的期待，新势力概念股的股价上涨似乎也是必然之势。

      从“六车齐发”，到车标、命名体系的公布，再到基地试生产，恒大已在新能源汽车赛道上不断提速。随着恒驰汽车于明年下半年陆续量产，相信恒大集团定能带领众多国内造车新势力企业，共同阻击特斯拉。

      许老板的造车梦人尽皆知。最近恒驰汽车大动作频频，也证明量产车型的落地已顺利地进入了轨道。参考恒大足球的先例，未来恒大汽车或将奠定国内新势力行业的龙头，再一次冲出亚洲、走向世界。

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