2020年10月25日，在西班牙举行的顶级摩托车公路赛事FIM※1世界摩托车锦标赛（FIMWORLD CHAMPIONSHIP GRAND PRIX）第12站特鲁埃尔大奖赛比赛中，来自LeopardRacing的西班牙车手JaumeMasia驾驶HondaNSF250RW获得了Moto3组别分站冠军。由此，Honda自1961年在西班牙大奖赛125cc组别比赛中首次获胜以来，累计获胜数达到了800场※2，这是历史上前所未有的骄人战绩。

     “国际摩托车联盟”的简称

     获胜数以FIM发布的数据为基础，Honda进行的统计

     2010年-2018年的Moto2组别由于Honda是唯一官方发动机供应商，因此不计入获胜数

     2012年的Moto3组别由于注册的制造商是FTRHonda（发动机为NSF250R），因此不计入获胜数

TomPhilis驾驶HondaRC143为Honda赢得首胜    Jaume Masia驾驶HondaNSF250RW为Honda赢得第800场胜利

      1954年，Honda创始人本田宗一郎以“实现世界第一的梦想”为目标，宣布参加当时最高级别的世界级摩托车公路赛事“曼岛TT大赛”。在此之后花了整整5年时间进行摩托车研发，终于在1959年，作为日本首家摩托车制造商参加了“曼岛TT大赛”。第二年的1960年，Honda又开始参加FIM世界摩托车锦标赛125cc和250cc组别的比赛。并且在1961年首站—西班牙大奖赛125cc组别中，澳大利亚选手TomPhilis驾驶HondaRC143夺冠，为Honda赢得了首场胜利。此后，Honda将参赛级别扩大到50cc组别(1962年)、350cc组别(1962年)、500cc组别(1966年)，并且在1966年实现了5个组别的全面制霸。1967年赛季结束后，Honda留下总计138场胜利的记录后宣布停止参赛，此后连续11年未参加比赛。

      1979年Honda重返FIM世界摩托车锦标赛500cc组别赛。3年后的1982年，美国车手FreddieSpencer驾驶HondaNS500在第7站比利时大奖赛上夺冠，为Honda取得了复出后的首场胜利。之后Honda又将参赛组别扩大到125cc、250cc，并且取得了胜利。

      经过不断的累积，在2001年的开幕赛—日本大奖赛500cc组别比赛中，意大利车手ValentinoRossi 驾驶HondaNSR500获得冠军，至此Honda实现了总计500场胜利。另外，2015年在第10站印第安纳波利斯大奖赛MotoGP组别比赛中，西班牙车手MarcMárquez驾驶HondaRC213V获得冠军，再次书写了新的记录，为Honda赢得了第700场胜利。

      ■本田技研工业株式会社董事长兼社长 八乡隆弘 寄语

       “我们取得了FIM世界摩托车锦标赛的第800场胜利，为此我感到自豪，这个成绩的取得离不开全世界众多Honda车迷的声援助威，我在这里，对一直以来支持与帮助Honda比赛的所有车迷，表示衷心的感谢。我还要感谢从1959年首次参赛开始，克服重重困难，为今天获得这个记录奉献出热情与努力的前辈们,是你们的付出才有了今天的成绩，再次对你们表达敬意。Honda会以此为契机，以取得胜利为目标坚持挑战，不断努力，今后也请大家多多支持。”