众所周知，消费者购买一辆汽车，必须等到上牌过户之后，这辆车的购买才算完成，车辆才能真正属于购买者。而在汽车销售领域，为保证资金链正常，汽车厂商向金融机构违规抵押合格证早已成为行业潜规则，一旦4S店因资金断裂无法赎回合格证，那么车主将面临新车无法上牌入户，成为黑车黑户的风险。

而在2015年一年，因车辆合格证被厂商抵押造成车主无法上牌的案例比比皆是。中国消费者协会近日特别约谈了29家汽车企业，强调车企必须保障消费者购车时获得合格证的权利。

合格证投诉骤增

汽车投诉网数据显示，2015年全年，汽车投诉网共接到305宗有关合格证的投诉，同比2014年242宗合格证投诉，上涨了26.03%，同比更早一些的2013年，投诉量更是激增129.32%，可见合格证问题随着时间的推移，状况越发严重。

在品牌属性分析中，合资品牌的投诉量最多，有191宗，占比63%；其次是自主品牌，有98宗，占比32%；而进口品牌也有16宗，占比5%。这主要是因为销量分布的原因，同时也说明，不管是合资、自主还是进口，都存在合格证无法随车发放的情况。

合格证抵押成潜规则

中消协3月8日通报了多起有关合格证问题的集体投诉。

2015年春节后，60余名车主集体投诉东风日产经销商，称其不提供车辆合格证，致使车管所不能办理上牌手续，使购车者陷入有车不敢开，上路就 违法的两难处境。针对这一事件，河北省消协调查显示，涉事经销商于2014年11月29日至12月2日期间，共销售未附带车辆合格证的东风日产汽车100辆，抵押合格证100张，货值金额为1405万元，其中，东风日产厂家滞留抵押合格证24张，货值金额为463万余元。经销商将其100辆售车金额直接抵 押给其他公司，造成资不抵债，企业面临破产问题。截至目前，东风日产已将24张合格证于2015年4月29日返还给消费者，其余76张合格证正在走司法程序。

重庆力帆汽车经销商同样出现购车不提供车辆合格证的情况。2015年3月31日，消费者购买力帆汽车后，经销商以被银行抵押为由，始终不提供车辆合格证，消费者认为不合理并要求退车。玉溪市消协在明确事件经过后，于2015年4月2日组织双方进行调解，在调解过程中，双方达成一致，涉事经销商承诺4月12日为消费者提供车辆合格证，并协助办理相关手续。消费者按照规定时间办理相关手续时，发现经销商已人去楼空，经玉溪市消协调查，当地类似投诉较多，共计55辆力帆汽车未提供合格证。通过消协与重庆力帆公司近两个月的沟通协调，公司于2015年先后提交了22张车辆合格证，其余33份正在办理当中。

中消协约谈29家车企

汽车合格证是机动车整车出厂合格的证明，对于购车的消费者来说，汽车合格证是办理机动车注册登记、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之一。没有合格证，就不能办理汽车牌照，也无法上保险。因此，当一辆车从生产出厂到交付到经销商手中，合格证都是必备的随车文件。

但为什么还会出现合格证与车分离的情况呢？

原来，虽然汽车三包法规明文规定，经销商需明示并交付合格证、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件。但因汽车三包中并未规定经销商违反此条例该受何处罚，并且违反汽车三包规定的最高惩罚额度只有3万元，过低的违法成本根本无法防止某些无良经销商将合格证抵押给银行换取贷款的行为。而这些行为的最终受害者，还是无辜的消费者。

针对目前汽车销售领域普遍存在的车辆合格证抵押问题，中国消费者协会3月8日特别约谈了29家汽车企业，强调车企必须保障消费者购车时获得合格证的权利。

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