以前，要想买哈士奇，你只能到宠物店。而现在，你也可以在哈弗的4S店找到。

     9月25日晚，哈弗大狗正式上市，再度成为全网关注的热点。新车共推出四款配置版本，哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，指导价区间为11.99万元-14.29万元，同时还推出“上市新宠8重礼遇”。

       哈弗品牌公司总经理文飞表示：“网红归根结底就是共创，是所有‘粉丝’的热爱汇聚在一起的产物。” 哈弗大狗的预售采用了时下最流行的盲盒打开方式。据了解，新车从9月5日开启预售至今，其预售订单量就突破了一万份。

       这种面向全球用户征集的定名形式，使得哈弗大狗一次次霸占各大平台的头条。毫无疑问，哈弗大狗已成为近年来名副其实的第一网红车。但在轱辘哥看来，单纯靠全民共创的力量，而缺少出众的产品力是走不长久的，哈弗大狗之所以迅速走红，与其强劲的综合竞争力有直接的联系。

      不是“空有虚名”，实力强劲才能火

      作为哈弗旗下一款全新SUV，大狗的官方定位是“3/4刻度座驾”，介于城市SUV和越野车之间，可以实现在城市与边野切换。外观上，新车就是一副硬派越野车的模样，标志性的“地球之眼”圆形LED大灯似乎有很强的穿透力，敦实的尾部好像积蓄了很强的力量。外观上在同级别车型中出类拔萃，相当个性。

      内饰设计呈现出不错的时尚感。矩阵式出风口形似“巨石阵”，换挡旋钮酷似“木星星环”，橙色元素的加入显得很活泼，看起来既灵动又粗犷，既精致又粗线条，令人印象深刻。

      在消费者最为关注的三大件上，哈弗大狗搭载了低排放、轻量化、高性能的1.5GDIT+7DCT黄金组合，预计很快会推出2.0T动力。根据轱辘哥的试驾经验，加上兼顾城市SUV舒适性和非铺装路面通过性的底盘，其驾乘感受不输二三十万的合资SUV，足以令其在同级别产品中脱颖而出。

      今年7月份，长城汽车推出了“柠檬”全球化平台，该平台是高智能模块化横置平台架构，具有灵活性、高性能、高安全性和轻量化等特征。而基于长城柠檬打造而来的哈弗大狗，各项指标全面超越同级。

      另外，哈弗大狗搭载了V3智能平台，具备强大运算能力，软件迭代升级的功能，同时还能让车机系统实现高度自定义。

       在智能安全方面，哈弗大狗实现L2级别自动驾驶系统，配备了AEB自动刹车系统、FCW前方碰撞预警功能，以及同级唯一的透明底盘，环视紧急录像功能、全自动融合泊车等。不仅如此，哈弗大狗还搭载了宝马同款的自动倒车循迹功能，支持50m原路线返回，让用户解放双手和双脚。

       市场竞争力分析

       自铃木退出中国市场后，国内市场也有10万出头的硬派越野车，如北京BJ40，但产品极少，越野车市场急需一款实力车型坐镇。 轱辘哥尝试找过哈弗大狗的竞争对手，同样定位为紧凑型SUV、价格在10万元出头的车型有宋PLUS、长安CS55PLUS、瑞虎7等等，但是这些车型与哈弗大狗都不会成为直接对标的竞品。买宋PLUS、瑞虎7等车型的消费者追求舒适、家用等等，而买哈弗大狗的消费者会更想去越野。

      纵观目前的国内市场，哈弗大狗的主要竞争对手只有国产Jeep自由光。无论是设计、配置水平还是动力系统方面，哈弗大狗和自由光实力不相伯仲，但在售价方面，以入门版自由光的价格就能买到一辆哈弗大狗马犬版（顶配版）了，哈弗大狗的优势凸显。 用官方的话来讲，4/4刻度（越野车）和2/4刻度（城市SUV）早已一片红海，而两者之间的3/4刻度市场仍是一片蓝海，因此哈弗大狗的市场潜力是非常大的。

      哈弗大狗并非哈弗在越野车市场的首次尝试，作为在全球范围内拥有超600万用户的SUV品牌，哈弗在越野车领域的实力其实早已被认可（哈弗H9）。尽管官方并未表明哈弗H9与哈弗大狗之间有何渊源，但轱辘哥认为，“前人种树，后人乘凉。”有哈弗H9的口碑加持，哈弗大狗的品质有望很快获得消费者的信赖。

       如果用一句话来形容哈弗大狗，那必然是“比城市SUV多一分越野乐趣，又比硬派越野车少一点粗噪。”哈弗大狗无论是造型设计、还是智能科技配置，一改消费者对哈弗产品的刻板印象。

       现阶段，长城汽车依靠哈弗H系/F系、WEY、欧拉以及长城炮，构建了覆盖SUV、皮卡和新能源车三大细分市场的完整产品矩阵。哈弗大狗的加入，使得长城汽车的产品阵营增添了个性的元素，有望助力品牌的整体销量进一步提升。

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