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实验室和试验场差距有多大?看看长安欧尚X5被花式虐待就知道

时间:2020-08-31 13:38   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

一辆好车的标准是什么?这个问题对不同的消费者和车企而言或许有不同答案,像对设计、配置、动力等方面的要求,一千个人有一千个答案...

      一辆好车的标准是什么?这个问题对不同的消费者和车企而言或许有不同答案,像对设计、配置、动力等方面的要求,一千个人有一千个答案。但在这些答案中,有一点却一定是相同的,那就是对可靠品质的追求。

实验室和试验场差距有多大?看看长安欧尚X5被花式虐待就知道

      继8月20日室内封测实验全网直播后,8月27日,长安欧尚X5又来到了海拔4700米的昆仑山,从模拟实验室到天然实验场,长安欧尚X5通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试项目,再次验证其出色的可靠性。

      蓝鲸发动机不惧“三高”测试

      每一辆即将交到消费者手中的新车,都不应该缺少“三高测试”,因为你不知道车主将来会去哪些地方。可能是热带雨林、可能是人烟稀少的沙漠,也可能是高原戈壁滩和寒冷的北极地带,所以新车应该在出厂前把这些代表性的极端环境先过一遍,确保车型产品质量过关。

实验室和试验场差距有多大?看看长安欧尚X5被花式虐待就知道

      在高温、高寒和高海拔测试的过程中需要验证的对象比较多,包括发动机匹配试验、ECU及各传感器温度测试、高温高寒环境下整车质量、驾驶性能标定、整车线束高寒高温环境的标定等。

实验室和试验场差距有多大?看看长安欧尚X5被花式虐待就知道

      具体来看,由于青藏高原昼夜温差大,汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火。在试验中,长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后,连续多次点火测试均一次启动。不仅如此,它还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口,一般车辆根本不会挑战如此高的海拔,但长安欧尚X5偏要挑战,并且成功了,这要归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数,拥有适应环境的能力,保证用户随时能点燃发动机。

实验室和试验场差距有多大?看看长安欧尚X5被花式虐待就知道

       高原环境空气稀薄,气压值、含氧量只有平原地区的三分之二,发动机动力水平明显下降。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,最大功率180马力,最大扭矩300牛·米,通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入,在1250转就能达到峰值扭矩,能轻松帮助长安欧尚X5在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速行驶。

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      同时,高原地区路线复杂,蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境,自动调节点火倾角,从而规避发动机爆震现象。在试验中,长安欧尚X5表现出充足的扭矩和抗爆震性,可轻松越过超长陡坡,展现出高海拔地区稳定的动力表现。

      刹车和密封性都让人放心

      在高原测试中,除了考验动力性能之外,车辆制动的衰减性也是测试中十分重要的一项内容。由于高原环境道路起伏,长下坡不断,未经高原调校的汽车容易出现刹车疲软等问题,并容易引发安全事故的发生。

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      长安欧尚X5在这方面的表现并不需要太担心,得益于长安欧尚底盘工程师的精心调校,仅在刹车系统方案上,就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化,让该车拥有了最佳的刹车解决方案,并通过发动机增加真空效果,有效保障制动性能。试验中,面对长度2000米、落差450米的长下坡,依然说停就停,展示了出众的制动性能以及稳定的底盘表现。

实验室和试验场差距有多大?看看长安欧尚X5被花式虐待就知道

      此外,由于高原地区植被稀少,经常会出现漫天的沙尘,这对车辆的密闭性提出了更高的要求。试验中,长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里,扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土,工程师在车内戴白手套进行检查,车内却依旧保持出色的清洁状态。而车内还搭载N95医用级过滤装置,哪怕是微小颗粒也能被隔绝在窗外,保证了车内空气的清洁健康。

实验室和试验场差距有多大?看看长安欧尚X5被花式虐待就知道

      在选车的时候,仅是通过敲打的声音、缝隙的大小来判断车辆可靠性是远远不够的,我们还应该关注到车辆在更多极端环境下的表现,那才是考验一辆车是否可靠的标准。

      长安欧尚X5这次挑战实现了从模拟实验室0.01的精进向天然试验场的0.01精进,从适应第二、第三级阶梯向适应世界第一级阶梯的精进,从高原测试通用标准向高原测试长安标准的精进,层层进步不仅证明着长安欧尚X5是一台真正的“不畏高反”的SUV,同时也为自主品牌紧凑型SUV树立了榜样。

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(责任编辑:爱买车)

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