在国内MPV市场,当提到商务用途,人们首先联想起的会是别克GL8;而说到家用用途,本田奥德赛也是重要的选项...
在国内MPV市场,当提到商务用途,人们首先联想起的会是别克GL8;而说到家用用途,本田奥德赛也是重要的选项。显然,这都是常规化、大众化的选择,那有没有些相对个性的MPV车型选项?一汽海马带来的答案是海马7X。
8月23日,一汽海马旗下的全新车型海马7X正式上市,新车推出3款配置车型,售价区间为12.58-14.98万元,定位于紧凑型MPV。这是继海马8X后,海马汽车推出的又一全新车型,该车最大的亮点在于采用了相当大胆夸张的外观设计。
各花入各眼,海马7X的外形你爱吗?
在汽车设计渐趋同质化的当下,鲜有新车造型能令消费者眼前一亮。不过,当海马7X展现在人们眼前时,相信不少朋友会认为这车的设计过于脑洞大开,不太符合MPV车型该有的形象。
实际上,海马7X整体轮廓仍是一副正常MPV车型的姿态,长车头、高车身、相对垂直的尾部线条等元素都展现出了一台MPV车型该有的形象。海马7X的长宽高尺寸为4815/1874/1720mm,轴距为2860mm。而受争议的点在于其车头和车尾部分的设计。
海马7X前进气格栅造型相当突出,以多道竖形镀铬饰条作装饰,形似“尖括号”围绕海马车标形成聚拢的效果。不规则状的一体式前大灯组以熏黑处理,形成分体式大灯效果,上部为日行灯,下部则为远近光一体大灯,两者皆采用LED光源。
尾部部分设计则较车头有所“收敛” ,后备箱盖与车身采用了双色拼接的处理,但效果显得有些突兀,尾灯组的造型相当尖锐,没有一丝圆滑的处理。
从车型外观整体的设计来看,海马7X给人的感觉褒贬不一,整体造型相当天马星空。同时,配合较高的离地间隙和大尺寸轮圈来看,海马7X不仅想做一款家用MPV车型,还想在其中融入更多年轻个性的元素。
内饰更具温馨感,儿童安全与舒适性是亮点
在海马 7 X 的上市发布会上,一汽海马为该车定调为 “二胎七座车”的车型属性,同时强调了第三排乘坐空间,以及专注儿童安全的优势。 如果说,海马7 X 的外观满足不了你对家用 M PV 的要求,那其内饰的设计相信能挽回不少分数。
海马7X的内饰设计较为简洁,采用了黑棕色进行搭配,符合居家风格的审美。车内最为抢眼的莫过于采用了双12.3英寸仪表盘和触控屏幕,进一步提升车内的科技感。内饰质感较为突出,大面积的软质材质覆盖,进一步提升了车内氛围。
前面提到,海马7X是一款能照顾儿童安全和兼顾第三排舒适性的MPV车型,这如何体现?首先,其在车辆第三排座椅的上方装配了摄像头,驾驶席能通过中控屏幕实时查看动态,而其受用的对象当属儿童。
其次是一个小细节,海马7X将儿童锁设置在档把旁的区域,方便成人操作。同时,新车配备自动泊车、车道偏离预警、车道辅助等主动安全配置。
再者。海马7X采用的是2+2+3的座椅布局,第二排两张座椅为独立座椅,可通过中间通道进入第三排。第三排座椅能轻松地坐下身高175CM的乘客,头部和腿部空间都有一定的富余。 不过,第三排坐垫厚度相对轻薄,且长度稍短,对腿部承托性表现略逊,若能改进则更优秀。整体来看,三排座椅的乘坐体验都符合这一价位该有的水平。
动力部分,海马7X提供了1.5T增压发动机和1.6T增压发动机两种动力选项,前者最大功率为165马力,后者最大功率则为195马力。两者皆匹配6速手自一体变速箱。
MPV市场老炮换装再战,表现能复往日风采?
对于造MPV这事,海马绝对不是新手。其早在2004年便已推出普力马车型,尔后相继推出全新普力马、海马V70、福美来F7、福美来MPV等车型,产品阵容相当丰富。但可惜的是,除了普力马,似乎没有哪款车型能令海马在MPV市场声名大噪。
也许是海马过往推出的MPV车型风格过于传统,没能给人太多新鲜感,以至于沉没在MPV市场的竞争浪潮中。因此,一汽海马必须推出一款有着足够话题性和吸引力的车型,以再战MPV市场,海马7X应运而生。
显然,海马7X是奔着跨界MPV的细分市场而来。这是一个新兴的市场,其中最直接的竞争对手已有吉利嘉际、新宝骏RM-5两款实力竞品。从两款车型的售价和产品力来看,海马7X想要撬动这一细分市场的份额,恐怕需要学会在售价方面放下身段,并提升实力。
此外,在12-15万元的紧凑型MPV市场中,海马7X仍需面对比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6等实力选手的挑战。至于其将如何“应战”,我们拭目以待。
海马汽车董事长景柱曾高调“复出”,希望凭借海马8X扭转海马汽车的发展颓势,但可惜事与愿违。即便直言不讳打出“对标哈弗H6”的挑战宣言,海马8X的销量表现仍不尽人意,海马汽车也未能重塑命运。
作为景柱“回归”后的第二款全新车型,海马7X被寄予了厚望。从此次线上发布会来看,海马7X的宣传少了以往海马8X的那份“勇敢”,也许其更希望通过产品本身吸引消费者的关注,而非夺人眼球的宣传手段吧。
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