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又一合资品牌国产车型出口海外!原来飞度、昂科威都是逆输出车型

时间:2020-04-07 16:34   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

近日,广汽菲克向菲律宾出口了323辆国产Jeep车型,其中包括了指南者和自由侠。这是广汽菲克基于全球化及长远营销规划多重战略考量的体现...

      近日,广汽菲克向菲律宾出口了323辆国产Jeep车型,其中包括了指南者和自由侠。这是广汽菲克基于全球化及长远营销规划多重战略考量的体现。广汽菲克整车出口项目的提出,一方面代表其外销输出计划启动,让国产Jeep走出国门,另一方面也能有效提升产能利用率。

又一合资品牌国产车型出口海外!原来飞度、昂科威都是逆输出车型

     实际上,不仅广汽菲克将国产车型逆向输出海外市场,本田汽车(中国)也曾将国产飞度(JAZZ)车型出口欧洲国家;通用将中国特供车型别克昂科威返销美国市场。此外,还有以下这几款车型也是“逆向输出”海外市场的代表,不妨了解一下?

     Jeep指南者、自由侠

     广汽菲克国产车型出口菲律宾项目首批车型共有527辆,此前已有204辆Jeep指南者和自由侠分批次输出,随着此次323辆国产车型的出口,意味着该项目接近尾声。广汽菲克自去年开始实行一体化运营,明确了以“WCM世界级工厂”服务全球市场的战略指导,开拓企业业务版图的边界。

又一合资品牌国产车型出口海外!原来飞度、昂科威都是逆输出车型

      在当前全球多国受疫情影响的情况下,广汽菲克出口国产车型的举措显得意义深远,这是对中国制造的自信体现,由此将为广汽菲克带来良性的发展,使其长远受益。另一方面,也印证了中国制造在国际市场上的地位逐渐提升,这对于中国汽车产业链将是一次难得的转型升级机遇。

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本田飞度(JAZZ)、思迪(CITY)

      日前,一则“广汽本田吸收合并本田汽车(中国)”的消息,令本田汽车(中国)受到人们的关注——“本田汽车(中国)”在中国市场是经营什么业务的? 本田汽车(中国)成立于2003年,出资方包括了本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽集团、东风汽车集团,是一家产品100%出口的整车制造企业。

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      该公司主要出口的车型为FIT/JAZZ,也就是我们熟悉的飞度车型,此前还曾制造出口过三厢飞度,即CITY思迪。据悉,本田汽车(中国)的整车产能为6万辆/年。

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      除了整车出口,本田汽车(中国)的另一大业务是全球KD零部件供应,向日本本土、泰国、印度、印尼、墨西哥和巴西等13个国家提供中国国内生产的汽车零部件,涵盖HR-V/VEZEL(缤智)、FIT(飞度)、CITY(锋范)、WR-V、ODYSSEY(奥德赛)这五种车型的零部件供货。

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      不过,可以放心的是,此次本田汽车(中国)被收购后,其原有的整车生产出口和全球KD零部件两大核心业务将予以保留。

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别克 昂科威(Envision)、凯迪拉克 CT6 PHEV

     2015年底,别克将专属于中国市场的昂科威车型引入美国,将昂科威返销美国市场。甫一登场,昂科威便在美国市场受到追捧,除了美国市场,昂科威也被推向加拿大和墨西哥市场销售。据悉,昂科威出口版车型是在上汽通用位于烟台东岳工厂生产。

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      除了别克昂科威,通用还将国产凯迪拉克CT6插电式混合动力版(PHEV)车型出口至美国市场。据悉,凯迪拉克CT6常规动力版车型分别在美国工厂和中国工厂共同投产,而CT6 PHEV版车型仅在中国工厂生产,再由中国工厂输出至美国市场。CT6 PHEV是通用从中国引入到美国的第二款车型,第一款则是上述的昂科威。

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PSA DS9

      PSA旗下的DS品牌在今年初发布了全新中型轿车DS9,新车诞生于标致雪铁龙EMP2平台,同样出自该平台的还有标致508车型。新车预计今年下半年正式上市。值得关注的是,DS9未来将在深圳工厂投产,并将国产车型销往欧洲乃至全球市场。

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      PSA集团现今在华业务发展受阻,DS品牌更是雪上加霜。为了挽救这一颓势,PSA希望通过DS9的全球订单使其在华市场“回血”,以重回发展正轨。

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宝马ix3

      与DS9国产再出口做法相近的还有宝马ix3。据悉,宝马计划将ix3在华晨宝马工厂投产,再出口至全球市场销售。ix3是宝马品牌首款纯电动SUV车型,基于宝马X3打造,搭载75kWh电池组,WLTP标准下续航里程超400km。新车预计在今年第三季度在华晨宝马工厂投产。

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      宝马ix3为何要在中国生产再出口海外市场?首当其冲的必然是成本优势。国内制造成本相对较低,而中国又是新能源汽车生产、消费的主要市场,无论是在国内销售亦或出口,宝马ix3国产化都更具竞争优势。

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      其次是供应链优势,目前,宁德时代、松下、比亚迪、LG化学、SDI、国轩高科等主流新能源汽车供应商都在中国市场设立了工厂,除了降低供应链产能不足风险外,还可减少零部件运输的时间与成本。

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      从上述这些 出口海外市场的车型 不难发现, 中国制造 在 国际市场的 地位越来越 重 。 在汽车产业 方面,中国 有着更完善的 产业链基础 、更 高效的生产方式 、 更低的生产成本 等优势 , 这是推动 中国制造在 国际舞台做大做强的关键因素 。

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