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长城炮乘用皮卡登陆广东!12.68万起享受国六+L2级自动驾驶的皮卡

时间:2019-10-09 17:15   来源:My车轱辘   作者:冯家祺

作为一款多功能车型,皮卡在国内的地位一直是两极分化,高端皮卡凭借着大排量、强越野性能成为富人手中的大玩具,同时高端皮卡市场长期被外国品牌占据...

作为一款多功能车型,皮卡在国内的地位一直是两极分化,高端皮卡凭借着大排量、强越野性能成为富人手中的大玩具,同时高端皮卡市场长期被外国品牌占据。而国内定位家用的皮卡由于功能性过于明显,且此前国内对于皮卡的政策限制较为严格,使得皮卡一直无法成为购车主流。

长城炮乘用皮卡登陆广东!12.68万起享受国六+L2级自动驾驶的皮卡

今年,国家对皮卡逐步放开了政策约束,皮卡走向乘用化也逐渐明朗,长城汽车作为国内皮卡生产巨头,率先拥抱新趋势,推出了长城炮乘用皮卡。10月4日,第19届东莞国际车展开幕,长城炮乘用皮卡正式在广东上市,售价区间为12.68-15.98万元,全系享国六动力。

何谓乘用皮卡?

工具属性淡化,粗犷中透露出一丝的精明

在广东,民间有种叫法称皮卡为“农民兜”,由此可见皮卡在曾大家心中的地位就是不折不扣的工具车,随着人们用车需求越来越丰富、对车型接受心态更开放,且借鉴海外的用车市场。皮卡并非不可成为一台称职合格的家用车。

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随着机动车政策对皮卡大开绿灯,长城炮作为第一批乘用皮卡为大家带来了不一样的风景,在政策方面,长城炮不需要贴反光条、驾驶员“双证”、标核载数,也不需要接受强制报废。作为一台乘用车,长城炮完全享有和普通轿车及7座以下SUV一样的待遇。

长城炮乘用皮卡登陆广东!12.68万起享受国六+L2级自动驾驶的皮卡

政策开绿灯,自身产品也需硬。长城炮乘用皮卡是基于长城汽车全新P71平台打造,仍是运用了保留大梁的非承载式车身,保证其在恶劣路况下拥有一副“钢筋铁骨”。长城炮的长宽高为5410*1934*1886mm,轴距为3230mm,用SUV标准衡量已是接近全尺寸SUV的体型。

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虽说长城炮体态强健,但它却是实实在在做了许多“去工具化”处理,如车身包围不再用防刮塑板,而是采用钣金件。全系标配的全LED前后大灯、前后雾灯和流水转向日行灯带来不俗的日用感。

长城炮乘用皮卡登陆广东!12.68万起享受国六+L2级自动驾驶的皮卡

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长城炮乘用皮卡的前脸采用了梯形大口式进气格栅设计,粗壮的三横幅式镀铬装饰条带来了霸气十足的视觉感受,搭配宽大的车身显得力量感十足,整车颇有美式皮卡的风范。

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作为皮卡,尾箱自然是长城炮的灵魂,长城炮货箱尺寸为1520*1520*538mm,标配阻尼后尾门、隐藏式踏板、坡道梯卡槽,可选装不同形式的货箱盖,无论是实用性还是精致感都非常在线。

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城市SUV级内饰,哈弗H9同款动力

作为一款乘用化的皮卡,长城炮提供三种不同风格的内饰。长城炮的内饰设计是最能体现其乘用化的地方之一,大量的软性材质和皮质包裹、质感十足的镀铬装饰都彰显出了其家用化的倾向。

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除此之外,长城炮还搭载了诸多乘用化配置,例如无钥匙进入+一键启动、多功能真皮方向盘、换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、可开启天窗、专属香氛等,不仅如此,长城炮乘用皮卡的智能科技也很出色,搭载新一代智能网联系统和L2级别自动驾驶技术。

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动力方面,长城炮乘用皮卡搭载2.0T汽油国六发动机,最大功率140kW,峰值扭矩360Nm,传动系统方面,匹配来自采埃孚的8AT自动变速器,并搭载国内皮卡首创的多连杆后悬架系统。

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皮卡需求渐增长,长城迈向全球化

近年来,随着皮卡解禁试点范围扩大,皮卡车型在中国越发受到欢迎。2019年1-6月,在SUV、轿车、MPV等细分市场均出现下滑情况下,我国皮卡累计售出205607辆,同比增长12.4%。其中,长城皮卡前半年累计销量达73376辆,占据我国皮卡实销总数的35.69%,毫无悬念地成为半程冠军。

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作为自主皮卡中的排头兵,长城皮卡之所以能在市场中保持领先,在于它总是紧随时代潮流,推出符合消费者需求的好产品。国六排放成为新车标配、柴油国六版抢先推出等等行动,不单止体现了长城汽车动作之快,也体现了长城皮卡正加速推动国内皮卡行业的变革与创新。

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然而长城皮卡的脚步并未止于国内市场,长城炮是中国首个全球化皮卡品牌,未来将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争,全面加速全球化进程,达成“1-2-3”战略,即保持国内、出口销量第一;到2020年,实现年销突破20万;2025年,全球累计销量突破300万。

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全球化生产方面,继中国汽车品牌在海外的首个全工艺整车生产基地——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产后,长城汽车在全球范围已拥有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工厂。同时,江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地的全工艺整车生产基地也正在推进中。届时,它们将共同与分布在"一带一路"沿线的5大KD工厂一起形成"9+5"的全球化生产体系。

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多年前凭借着皮卡起家的长城,目前仍依靠着风骏系列独占国内皮卡市场的大份额,而乘用化的长城炮更像是SUV的变种,其面向的不再是传统意义上的皮卡用户。有赖于长城炮的出现,我们作为消费者,多了选择更多生活状态的机会。

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(责任编辑:爱买车)

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