王磊总：中国网的各位朋友，大家上午好，我是奇瑞控股•捷途营销中心执行副总经理•西部战区总经理 王磊。

记者问：从去年8月捷途X70上市到今天，这一年捷途取得了怎样的成绩？

王磊总经理答：在这一年里，整个业界都用“捷途加速度”这个词来形容我们。昨天参加媒体活动时，大家又称捷途这一年多来的成绩叫捷途现象。从去年8月18日第一款车型捷途X70上市，一年的时间我们的销量达到115000台，作为一个新的一个产品的序列，在如今的的市场环境下，我们积累了超过250000名粉丝，这就是我们取得的最大的成绩。当然这只是个开始，今年8月我们又推出了全新一代捷途X70，我们以此为起点，开启了捷途2.0时代的序幕。捷途2.0时代，不仅是销量上的提升，而是我们在整个产品和营销服务体系上的全面升级。

具体到产品层面，8月27日，我们推出了全新一代捷途X70。这款车上市之后被称为终极SUV的性价比之王，昨天，全新一代捷途X70还获得了媒体颁发的奖项。目前这款车在终端市场的表现非常火热，可以说是供不应求。

这次成都车展，我们又推出了首款纯电动SUV——捷途X70S EV。

捷途X90 1.6TGDI车型也在本届车展正式亮相，这款车预计将于本月底发布预售。今年我们还将推出一款全新的车型——捷途X95，空间比X90更大，主打智能科技和豪华舒适。

此外，我们还将推出捷途X70 Coupe，这款车将采用定制化生产，是一款造型更加运动和时尚的车型。

这三款新车以及全新的1.6T动力组合，是我们在产品2.0上的具体表现。

以此同时，我们在整个营销服务体系的建设上也将进行全面的升级。目前捷途拥有401家的一级经销商，同时在区县、乡镇覆盖了1800多家网络布局，可以说我们的服务网点已经实现了地级市的全面覆盖。

我们希望通过在产品、营销以及渠道方面的升级，最终实现捷途销量2.0的目标，既X70系产品做到月销2万，X90系产品做到月销1万，我们计划在今年12月实现这个目。

记者问：想问您一下本次车展捷途都带来哪车型？

王磊总经理答：这次车展我们首先发布的的捷途X70S EV，它是一个纯电动的新能源车。新能源车应该这两年很火，也有很多的新势力品牌进入，但随着政策的退坡，现在整个销量也产生了一些影响。但是对对捷途来说，我们是实实在在造车的，我们的新能源车型会以中型、中大型SUV为主，不仅拥有尺寸大空间，而且还有5座/6座/5+2座多种座椅布局，多种组合满足于用户的出行需求。在续航方面，捷途X70S EV 的续航达到401公里，快充半小时可以实现80%的电量，应该说在行业里还是非常领先的。

记者问：您认为未来新能源汽车发展的趋势是什么？

王磊总经理答：未来的市场肯定是新能源汽车的，捷途虽然是一个新的产品序列，但我们在新能源整体的投入是非常大。目前我们已经成立了捷途新能源研究院，后续我们不光会有纯电动车型，还会有混动、氢能源车型等。车型方面，后续也会规划了新能源轿车。

记者问：您能否介绍一下奇瑞控股捷途接下来的营销节奏和规划？

王磊总经理答：我们第一步先实现15万的销量目标，这也是今年的目标。从去年开始，整个汽车产业进入了深度的调整期，原来都是10%以上的增长，但去年开始销量出现了下滑。长远来看，这次的调整期对整个中国自主品牌来说是一件好事，但它既然是调整就是一场淘汰赛，对捷途来说，我们先要活下来。当然，在这一轮的调整过程中，应该说整个奇瑞集团以及捷途的的表现还是相当不错的。

说到捷途，就不得不说一下奇瑞。从去年开始，当整体市场都在下滑的时候，奇瑞的销量却在不断的增长，在所有的自主品牌中，奇瑞可以说是增幅最大的一家企业。能够取得这样的成绩，正是源于我们一直坚持做自主研发，坚持以用户为中心的V型的发体系。

捷途作为奇瑞集团非常重要的现在一个板块，我们是继承了奇瑞20多年的研发和生产的这体系。所以从这一轮的市场表现来看，，奇瑞整体的表现非常不错。当然我们还是要有这种忧患意识，汽车产业它是需要规模的，捷途如果需要单独的独立于中国的汽车市场之林的话，那么我们就必须要有规模。第一，是捷途发展的第二年，我们要做到15万台的销量，这是我们在这一轮调整期生存下来的基础条件。当然如果能够达到15万台，那捷途就会成为中国自主品牌销量前十的企业，对此我们也是很有信心。因为我们有充足的产品储备，并且产品推出的速度很快，同时我们已经快速的建立了相对完善的销售和服务体系，从而来支撑我们这个目标的达成。

记者：好，非常感谢王总今天接受的采访，谢谢。