轻卡向来是物流行业城市运输环节中的重要车型，当中江铃轻卡更是众多运输者的首选品牌，本文的主人公李师傅（化名）选择的便是江铃轻卡宽体车型。在上集我们聊到李师傅日常的工作内容，本集我们来看看江铃顺达是如何帮助李师傅在致富道路上加速的？

（不知道上集讲了啥？点击：顺达是我致富道路的“发达车”！|江铃顺达车主实访（上）了解）

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好开、凉快、安全是我对顺达最满意之处

要实现“多拉快跑”，除了要能装，还要能跑，行驶表现十分重要。在李师傅看来，顺达令其最满意的首先是离合的调教，在较陡的坡上也不必大力轰油门完成半坡起步的动作，一方面是得益于柴油机强大低扭输出的特性，另一方面是江铃对顺达的离合开合调教较为出色，再者是李师傅平常装的是非重载货物。不过，李师傅表示即使是装重物，顺达平时在红绿灯起步或塞车路况跟车都比较从容。

其次是顺达的空调非常凉快。他说到：“像我们这样跑短途的，这边刚装完货，就要马上上车送走，要是等开个几公里空调才凉起来，再加上堵车，再好的脾气都会憋得一肚子火。顺达这个车的空调就凉得很快，刚出园区基本就有凉意了。”

再者便是安全性。“有一次下暴雨，连路面都快看不清，下坡时，前面有辆小车切线，我急刹，感觉轮胎快要抱死打滑了，但还好ABS的及时介入才躲过这一下。”通过这一次经历，李师傅对顺达的高安全性印象深刻。

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选车没啥要求，可靠耐用、省油、安全就行

至于为什么当初会选择江铃顺达？李师傅的回答也很实在，“其实当时买车时没怎么选，公司里有很多人开江铃的车，都说这牌子的车还可以，省油不爱坏。我也就跟他们换来开了几天，结果感觉还不错，去经销店那听销售介绍一下就定了。嗨~，买这车不像买小轿车这么多要求，又要好看又要配置高啥的。这车就一干活工具，可靠耐用、省油、安全就可以了，好不好看啥的也就那样。现在开下来，我感觉顺达这车还真没选错。”

顺达这一名称对于许多用户而言并不陌生，江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面的表现都比较可靠。其搭载的4JB1发动机省油耐用，匹配格特拉克5速手动变速箱，百公里平均油耗约为8升左右。这套动力总成普遍达到30万公里无大修，最高60万公里无大修的记录。

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大货箱是运输致富的利器

同时，李师傅表示，许多人买顺达的原因是因为它能满足重载要求。但对李师傅而言，运快递倒没有什么重物要拉的，更重要的是看中顺达宽体这个大货箱的设计。

快递运输对货箱的容积要求比较高，同时市区县运输的通行要求也较高，车体太宽，路上过不去，耽误事；车厢太短又装不了多少货，运输效率低。顺达宽体在设计之初就充分考虑到各行业的运输特点，货箱容积达到17.1m3，货箱长度4200mm。这样的尺寸设计，一方面最大限度地保证货物装载，另一方面也能保证在运输过程中顺畅通行。

在李师傅购入顺达的这段时间，顺达并没有出现过什么问题，平常的保养都是在江铃的网点完成。江铃轻卡的售后网点很多，即便车辆遇到什么问题也能及时得到解决，这也是李师傅当时购车的重要考虑因素之一。

通过一天的跟拍，我发现其实李师傅的话并不多，但干劲十足，或许这就是运输人的一个缩影，把精力都放在干活上。作为顺达车主，李师傅对于江铃顺达的表现相当满意。采访结束后，他也表示，如果日后有人想买轻卡车型，他会把江铃轻卡推荐给他们。