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凯迪拉克CT6上市43.99万起,作为新美式旗舰轿车太任性!

时间:2016-01-28 10:43   来源:爱买车   作者:小罗

1月27日晚,上汽通用凯迪拉克CT6在深圳正式上市。新车提供两种排量共8款车型, 售价区间为:43.99-81.88万元 。 凯迪拉克作为美系汽车最具代表性的品牌,旗下产品极具个性和特色。在...

      1月27日晚,上汽通用凯迪拉克CT6在深圳正式上市。新车提供两种排量共8款车型,售价区间为:43.99-81.88万元

凯迪拉克CT6上市43.99万起,作为新美式旗舰轿车太任性!

凯迪拉克CT6上市43.99万起,作为新美式旗舰轿车太任性!

      凯迪拉克作为美系汽车最具代表性的品牌,旗下产品极具个性和特色。在众多品牌为迎合大众口味逐渐统一化之时,凯迪拉克还是保持着每辆车型的与众不同,就如现在这款美式旗舰轿车CT6。

凯迪拉克CT6上市43.99万起,作为新美式旗舰轿车太任性!

      全新CT6是凯迪拉克在国内率先实现国产的豪华旗舰轿车,采用新标徽,在凯迪拉克专属工厂投产。自去年4月上海车展亚洲首发亮相以来,就备受关注与期待。

凯迪拉克CT6上市43.99万起,作为新美式旗舰轿车太任性!

凯迪拉克CT6上市43.99万起,作为新美式旗舰轿车太任性!

      凯迪拉克美式旗舰CT6的发布,犹如一场美式好莱坞大片,从浩瀚宇宙到人类第一次踏上月球,从通用制造月球车到凯迪的每一次技术革命,从创新人才到美式篮球及姚明,再配以优雅现代芭蕾舞,每个细节似乎都在述说着“伟大”两个字。

凯迪拉克CT6上市43.99万起,作为新美式旗舰轿车太任性!

凯迪拉克CT6上市43.99万起,作为新美式旗舰轿车太任性!

      商品力上,凯迪拉克CT6的外观坚持了由始至终的钻石切割棱角线条,内饰配备了全新的高科技,而在车身上,也重点突出了它的轻量化。

凯迪拉克CT6上市43.99万起,作为新美式旗舰轿车太任性!

外观:豪华动感,独特元素设计抢眼前脸

      凯迪拉克CT6前脸采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅,采用泪眼造型的前大灯很抢眼,保险杠下沿借鉴了飞机的机翼设计,设计感很强。另外融入了凯迪拉克经典的钻石切割设计元素,整个前脸呈现动感的视觉效果。

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侧面

      从侧面看,CT6车身线条修长,采用双腰线设计,同时短前悬短后悬的设计使得这一辆大车看上去并不笨重。另外19寸的多条辐铝合金轮圈搭配得刚刚好,尺寸和视觉效果上更映衬出了车身的修长硬朗。

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尾部

      尾部方面相对前脸来说略低调,采用家族标志性的竖条状设计,配有LED光源,结合前大灯组,CT6全车镶嵌208颗LED光源。排气管采用双边四出设计,突出强劲动力的同时也增添了几分运动感。

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内饰:做工精致,配置丰富

      内饰方面,凯迪拉克CT6做工精细,内部运用了木质材料、高档皮革,以及碳纤维饰板,以及白色背光的迎宾踏板都给人尊贵的体验,整体非常舒适。12英寸的全液晶仪表盘显示效果很带感,特别的挡杆样式和四幅多功能方向盘都提升了车内的运动感。

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配置

      作为凯迪拉克的旗舰级轿车,CT6配置方面是相当的给力。夜视系统可以将行人标记出来,方面司机提高警惕;10.2英寸屏幕的全新一代CUE系统响应灵敏,分辨率细腻;BOSE为CT6专门开发的音响系统,具备34个扬声器;CarPlay系统搭载在多媒体系统中,互联娱乐很实用;双天窗设计,个性之余也有别样的体验。除此之外,像是常见的换挡拨片、无钥匙进入/一键启动、发动机启停、自动空调、驾驶员记忆座椅等配置都是标配。

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动力:动力表现领先同级

      凯迪拉克CT6搭载3.0TT V6全铝双涡轮增压直喷发动机、2.0T高性能涡轮增压直喷发动机两种动力配置,匹配全新8速手自一体变速箱,标配Start/Stop智能启停功能。

      其中,40T车型所配备的全球首款可变排量3.0TT V6全铝双涡轮增压直喷发动机,最大功率298千瓦,最大扭矩543牛Ÿ米,百公里加速仅5.7秒。

      28T车型搭载的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机,最大功率203千瓦,最大扭矩400牛Ÿ米,百公里加速6.6秒。

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竞争力分析

      在国内豪华市场,德系BBA占据了很大份额,凯迪拉克CT6上市后将与宝马七系、奥迪A8L、奔驰S级竞争。就动力而言,CT6搭载的3.0T发动机比宝马7系搭载的3.0T发动机,最大功率还多了58千瓦,另外在配置方面也不输同级,而国内消费者比较看重的车身尺寸和空间方面,这几款车型情况如下:

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车身尺寸对比        
车型 凯迪拉克CT6 宝马七系 奥迪A8L 奔驰S级
长(mm) 5179 5250 5268 5250
宽(mm) 1879 1902 1949 1899
高(mm) 1492(1500) 1498 1471 1494
轴距(mm) 3109 3210 3122 3165

      从表中可以看出,凯迪拉克CT6在车身尺寸方面并没有占据优势,但据实测体验,CT6的车内空间表现还是不错的,乘坐者的腿部和头部空间都较宽裕。

      凯迪拉克CT6以国产形式打进中国市场,这相比竞争对手而言有很大的价格优势。如果从定价和车型尺寸来看,CT6的定位并不直接针对宝马7系等,而是介于5系和7系之间的细分市场。更低的价格门槛,这也为CT6在国内竞争市场中直面德系三强提供了更足的底气。

买车君说:

      凯迪拉克CT6首次上市就选择在中国汽车市场,可见凯迪拉克对国内市场的重视,以及回归豪华汽车市场的决心。根据上汽通用规划,未来凯迪拉克在中国销售的车型将有95%采用本地化生产。

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      从外观设计,科技配置,再到动力油耗,凯迪拉克都赋予了CT6全新的面貌,甚至有人称之为最强的凯迪拉克,可见凯迪拉克对其所重视程度。但也有人质疑,国产之后或会带来后遗症,当知名度打开,逐渐成为街车也不是不可能,这一定程度上就降低了车型的尊贵感。

      但是要知道的是,品牌的形象是根深蒂固的,并且车型出色的品质表现不就是保证了与众不同的体验吗?“所有的伟大,源于一个勇敢的开始”,这也正是凯迪拉克风范的体现。CT6这位豪华造访者,未来表现如何值得期待。

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