7月19日，宝马集团宣布齐普策将在8月16日起就任宝马集团董事长。而任期刚满一届的拉尔德·科鲁格则在2019年7月5日宣布“不再谋求第二任期”的董事长职务，经同意，科鲁格将在2019年8月15日辞去董事长职务并推出董事会。宝马集团的换帅调整，对宝马未来的发展及战略执行等方面，势必产生一定的影响。

科鲁格：深藏功与名

2015年5月，49岁的科鲁格走马上任，成为全球豪华品牌中最年轻的掌门人。在科鲁格任职期间，宝马的销量收获了大幅度的增长。去年，宝马集团的全球销量为249万辆，同比增长了1.1%，创下了全新的纪录。今年上半年，宝马全球累计销量为107.59万辆，同比增长1.6%。其中宝马在华的累计销量为350070辆，同比增长15.4%，约占全球总销量的32%。这样的销量成绩还是值得肯定的。

同时，在面对如今的电动化大趋势，科鲁格提出“全球第一战略”，并在新四化领域进行布局，加快宝马从传统汽车公司向出行移动服务商转型，加强全球战略伙伴布局，特别是在自动化驾驶、智能网联和共享出行服务等突破性创新领域。去年，宝马共售出了14.3万辆新能源车，顺利完成了14万辆的年销量目标，并占得了全球总销量的9%份额。

自从合资股比放开后，宝马成为了第一个实现增持合资公司股份的跨国车企。不仅如此，科鲁格还针对中国市场大力推进自动驾驶。近日，宝马与中国联通、腾讯和斯维特新分别就以5G、高性能数据和高精地图签约合作。从这点来看，宝马在中国市场领先很多豪华品牌。

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齐普策：前人搭棚，后人避雨

即将上任的齐普策早在1991年就加入了宝马集团，任职研发与生产培训生；2009升任宝马集团高级副总裁，负责技术规划；2015年出任宝马集团董事，和科鲁格一样，齐普策也拥有非常丰富的生产制造的经验。

齐普策的生产经验确实能够帮助他承担这个位置。不过，齐普策接下来还要面对非常大的挑战。首先，齐普策要保持宝马在自动驾驶和新能源这两大领域的优势，应对包括亚马逊和谷歌在内的科技巨头的挑战。有位宝马前董事长表示：“齐普策需要提升宝马的软件专业知识。”

其次，宝马股东希望维持高利润率的发展水平。据宝马集团公布的财报信息显示，今年第一季度，宝马集团营收224.6亿欧元，同比下滑0.9%，其中汽车业务息税前利润为-3.1亿欧元，自2009年后第一季度首次出现亏损。另外，电动车、自动驾驶等领域的研发投入，较明显的亏损使得宝马需要一名领头人来保持高利润水平。据外媒称，齐普策在成本把控上有一定经验，在匈牙利、中国和美国等国家帮助宝马集团提高了利润率。从这点来看，齐普策是一个绝佳的人选。

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任务艰巨：将于2020年重返豪华车市场第一名

为了实现更快速的市场反应、更具盈利性以及更高效的组织架构，宝马目前已经开展了“Performance NEXT”成本优化，宝马的目标是于2020年重返豪华车市场第一名。据悉，到2022年，宝马计划实现超过120亿欧元的成本优化。

另外，在宝马对中国市场的重视程度，从宝马发布的新车规划就有明确表现。对本土化的重视，有助于宝马在制定针对中国市场的产品计划、营销计划时更具效果。

去年是宝马的“X之年”，多款重磅SUV被推出。在今年上半年，宝马又推出了新款7系，全新Z4和全新一代3系等重磅车型，吸引了大批消费者的围观。据悉在今年下半年，宝马还将推出最新的旗舰级跑车宝马8系、新款X1和国产版X2。宝马1系性能版和M X8在推出的计划当中。

宝马集团监事会主席雷瑟夫博士对齐普策的到来表示，“齐普策行为果断、思维清晰，有着战略眼光。作为新任董事长，他将为宝马集团引领未来出行带来全新的动力。凭借创新的实力、强大的品牌和敬业的员工，宝马集团将继续引领未来豪华车市场发展，并继续走向长期成功。”

可见，宝马集团对齐普策寄予厚望，而业内也对全新“掌舵者”齐普策将如何带领宝马集团充满了好奇。宝马的自动驾驶和新能源领域的优势能否继续保持？面对全球最大的市场之一，宝马能否在中国车市占领更多的份额？接下来，且看齐普策，如何使得宝马迎来新的突破。