2019年已经过去了一半，车市的颓势也在6月份有了回暖的迹象，其中不少中国品牌也有着不同程度的增长。在竞争愈发激烈的汽车市场，各大品牌显然没有放缓扩大产品阵营的速度。面对车市寒冬，下半年自主车企将使出浑身解数，下面我们抢先看看自主品牌下半年的新车规划，总有一款能打动你。

吉利

吉利汽车将于下半年推出两款全新车型。其中基于BMA架构打造的紧凑型SUV——SX12将于10月份上市;全新MPV——VF12或将于年底上市。

吉利SX12是基于BMA模块化架构打造的第二款车型，其定位为紧凑型SUV。新车汲取了CONCEPT ICON概念车设计理念，家族式前脸得到了新的诠释，整体上给人硬派的感觉。

吉利VF12是继嘉际之后吉利的第二款MPV车型，前脸家族式的涟漪波纹格栅同样采用了新的样式。比较遗憾的是，新车与嘉际一样未采用侧滑门设计，但这并不影响VF12稳重大气的风格。

动力方面，两款新车预计搭载吉利目前大规模普及的1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率为130kW，峰值扭矩为255N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱。

吉利汽车在上半年推出了嘉际、几何A和星越等实力爆表的全新产品，但面对竞争激烈的汽车市场，继续推新也是极佳的策略。可以看到，吉利两款新车更前卫更沉稳的设计有别于之前的产品，而新车搭载的1.5T三缸动力能否带来惊喜？我们拭目以待。

长城哈弗H系

长城哈弗H系将于今年下半年推出3款新产品，它们分别是哈弗新款H9、新款H6和H4 Pro版。其中，哈弗新款H9和新款H6将会在8月份推出，而H4 Pro版也会在今年下半年与大家见面。

哈弗新款H9依然会保持硬派越野的风格，将换装全新造型的中网，前包围增加了黑色防擦饰板，两侧的雾灯造型也有所调整。而最重要的升级在于新车将符合国六排放标准。

神车H6的新款车型将延续高颜值造型，同时搭载最新的百度智联系统，在人车互联上为用户带来新的体验。H4 Pro版车型则会新增更具个性活力的橙色车身配色，同时对车机系统进行了升级，将搭载与新款H6一样的百度智联系统。同时预计也会延续现款车型的造型和动力。

在车市持续下行的大环境下，长城汽车还能稳步增长，与其诸多热销车型有着密切的关系，长城下半年推出的这三款新车分别在外观和配置上进行升级，这将使它们更有竞争力，有望进一步提振销量。

比亚迪

7月11日，比亚迪宋Pro上市了，12款车型，包括了燃油、纯电和混动三种动力。然而，宋Pro只是一个开始，下半年比亚迪还将推出3款车型，分别是全新秦、宋MAX EV，以及在上海车展亮相的e2，其NEDC续航可达402km。

比亚迪全新秦将推出EV和燃油动力，并于第三季度正式上市。外观继续采用“DRAGON FACE”设计语言，不过，全新秦的车长将减少65mm至4675mm，但整体尺寸优势依然明显。

宋MAX是比亚迪卖得最好的车型之一，还是自主中高端MPV销冠，实力自然不容小觑。纯电动版车型宋MAX EV将进一步完善产品布局，其NEDC续航将达到450km，预计在今年四季度正式上市。

今年上半年，比亚迪的销量表现可以说喜忧参半，新能源销量大增94.5%，但燃油车方面则下滑近45%。从下半年的新车来看，比亚迪没有选择专注于补齐燃油车的短板，而是三种动力全面开花，为满足更多消费者的需求。

新宝骏

从加入新车标开始，宝骏便开启了全新的规划，首款车型RS-5也让大众重新认识了新宝骏品牌。就在近日，新宝骏品牌两款新车RC-6和RM-5正式下线，并于今年下半年上市，将扛起新宝骏下半年的销量重任。

宝骏RC-6定位是四门轿跑，采用最新的家族式前脸，大溜背的车身动感十足。值得一提，RC-6的离地间隙达到了191mm，相比轿跑，跨界SUV的味道更浓郁。内饰同样科技感十足。新车整体上已经很难与旧宝骏联系在一起。

宝骏RM-5高度还原了概念车设计，车头和车尾均采用了贯穿式设计，科技又前卫，而且分体式尾灯也独具特色，原创性非常足。内饰风格同样注重科技智联，另外，车内还将提供5-7座布局。

我们知道宝骏也是一个爆款车集中营，成立不到9年累计销量已突破400万辆，但随着消费升级，低端路线已不好走。于是一个新的钻石车标担起了品牌向上的重任，目前看来，RC-6和RM-5的爆款潜力不容小觑，预计新车的性能和售价方面也能带来惊喜。

名爵

名爵在2019年下半年将会推出两款车型，分别是新款名爵ZS，以及名爵HS的插电混动车型eHS，其中新款ZS将于8月亮相，两款车型都将于年底上市。

新款名爵ZS最大的变化在于新的动力总成，现款车型搭载1.5L与1.0T发动机，新车高配车型将由1.0T换装为1.3T发动机，该款1.3T发动机已在上汽多款车型上应用，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，工信部百公里综合油耗为6.6L。

名爵eHS将采用插电式混合动力总成，尾标为50T，这也代表其有望采用现款名爵6新能源 50T动力总成。参考现款名爵6新能源50T，采用1.5T与电动机的组合，系统综合功率224kW，系统综合扭矩480N·m。

从上半年销量来看，名爵品牌保持了稳定的增长，算是又一家车市寒冬逆势而上的自主品牌。其主打年轻化运动化的品牌形象大受年轻群体的关注，下半年将推出动力性更强的新款名爵ZS和布局新能源的名爵eHS，进一步提升了两款车在各自细分市场中的竞争力。