如果说最近汽车圈有什么大事发生，那一定少不了传祺GS8上市这个大新闻，圈里圈外的关注度都不低。因为对于自主品牌而言，传祺GS8上演的是一次充满挑战性、充满未知数的剧情，传祺GS8的成功与否，对于所有自主品牌而言都存在较大的参考意义。

前天晚上，传祺GS8终于正式上市，各位官人比较关心的售价也正式公布了出来，和之前16.98—25.98万的预售价相当，正式的起售价倒是低了6000大洋。

ONE

定价再次戳破自主品牌天花板

传祺GS8的售价无疑是小伙伴们最关心的一点，16.38万—25.9万的售价真心不低了，在这个价格区间里面，诸如CR-V、奇骏这些合资品牌紧凑型SUV的中高配车型基本可以全部拿下，另外像锐界、汉兰达这些主流合资品牌中型SUV的低配车型也可以收入囊中，选择余地非常广阔。

此外，自主品牌最擅长的领域还是10万元级别的、相对低端一点的市场，只有在这个级别中自主品牌才有价格优势，一旦价格高了，那么多数人都会选择投入到合资品牌的怀抱里面。

说到自主品牌走高端化这件事儿，传祺GS8并不是第一款车型，它的前辈们其实也混得不太理想。比如定位有点接近的哈弗H8，平均月销量仅在600台左右。

在起售价超过16万的自主品牌车型中，似乎还没有哪款车型能够在销量上获得令人满意的成功，摆在传祺GS8面前的困难依旧重重。

TWO

谁才是传祺GS8 的真正对手？

传祺GS8基于广汽CPMA平台打造，这是一个C级车平台，如果按照平台级别来区分，传祺GS8的的确确是一款中大型SUV，但是它的尺寸仅仅是一辆普通中型SUV的水准。

在自主品牌里面，中大型SUV可以说是寥寥无几。哈弗H9和北京BJ80都是硬派越野，和传祺GS8不是直接竞争关系，和传祺GS8尺寸接近的哈弗H8只是一款中型SUV，而且只有5座版本，另外长安CX90目前还木有上市。因此，买车君不自觉的就联想到了合资中型SUV的两款标杆车型——锐界和汉兰达。

因此，从车型定位来看，自主品牌和合资品牌之间的竞争，都是用高一个级别的车型和合资品牌第一个级别的车型进行竞争，比方说用紧凑型SUV和合资品牌的小型SUV搏斗。传祺GS8也是沿用了这一套，甩出一款中大型SUV和合资中型SUV玩。

从车身的整体尺寸来看，GS8和锐界、汉兰达非常接近，并且他们都提供7座版本，更重要的是售价区间存在重叠。虽然说GS8能够对锐界和汉兰达造成非常大的冲击是不太可能的，但是在同样的购车预算下，性价比更高的GS8有望分流一小部分锐界或汉兰达的潜在消费者。

除了从车型的定位入手，传祺GS8的定价策略也是一个非常值得考究的地方。16.38万—25.9万，和绝大部分合资紧凑级SUV的售价重叠，在售价方面传祺GS8则采用了“差两级”的定价策略。

在购车预算相同的情况下，在自主品牌中大型SUV和合资品牌中型SUV做选择时可能会出现犹豫的情况，但如果让你在自主品牌中大型SUV和合资品牌紧凑型SUV做一个选择时，可能大部分人都会选择前者。说到这里，不得不佩服广汽精明的定价策略。

THREE

什么样的人会选择传祺GS8？虽然说传祺GS8在定位和售价方面都有着一定的优势，但是消费者买不买账又是另外一回事了，到底什么样的人会买它呢？

在传祺GS8上市之前，如果你想买一辆纯正的大尺寸7座SUV，除了合资品牌里面的锐界和汉兰达之外，没有其他更好的选择。然而，锐界和汉兰达的售价着实不低，大部分消费者都吃不消，只能望而却步。

虽然从车型的定位来看传祺GS8对标锐界和汉兰达，但是品牌之间的区别导致锐界或汉兰达的潜在客户转投GS8的可能性比较小。同理，由于GS8和锐界、汉兰达的售价存在明显差距，因此最终选择GS8的人，只能是那群既追求大尺寸7座又渴望高性价比的消费者。虽然传祺GS8的定价已经突破自主品牌的天花板，但是GS8本身也有着极强的产品力，大尺寸、高颜值等等这些都是它的优势。至于它能否打破“自主品牌卖高价必败”的魔咒，咱们拭目以待。

长按复制爱买车(aimaiche)，My车轱辘(myautolive)，关注我们的微信公众号以及爱买车网站，了解更多新鲜有趣的汽车资讯。