2016年2月29日,大众汽车集团董事长Matthias Mller在日内瓦车展大众之夜向全球媒体推介 PHIDEON 。 2016年4月24日,PHIDEON在北京车展大众之夜正式公布中文命名为 辉昂 。 2016年6月4日,PHIDEON辉昂在深...
2016年2月29日,大众汽车集团董事长Matthias Müller在日内瓦车展大众之夜向全球媒体推介PHIDEON。
2016年4月24日,PHIDEON在北京车展大众之夜正式公布中文命名为“辉昂”。
2016年6月4日,PHIDEON辉昂在深港澳车展上启动尊享预售。
2016年10月21日,PHIDEON辉昂正式上市。
辉昂在上海中心上市
上海中心目前是中国第一高楼,而上汽大众选择在这里让辉昂隆重上市,与中国人对登高望远的期待一致,都是希望辉昂能够让大众站在新的发展高度上。
上汽大众汽车有限公司总经理陈贤章公布辉昂售价区间为34.9万元——65.9万元。
现场表演同样走低调内涵路线,与辉昂品牌调性一致
隐锋芒 ,自辉昂。 辉昂外观亮点 全LED辉光自适应前大灯、蓄势凌厉侧面设计、19英寸辉霆铝合金轮毂
辉昂惊艳亮相
辉昂专为中国消费者而造,自然是最了解中国消费者的。不得不承认,辉昂的设计才是一众豪车中最符合中国消费者期待的——大气、低调奢华、稳重有内涵。
全LED辉光自适应前大灯
别看辉昂低调,细节处处可见出品之精致。带有精致镀铬饰条的横向进气格栅,尊贵大气。前大灯造型犀利别致,这是辉昂配备的全LED辉光自适应前大灯,每一只大灯都由34颗LED组成。 新车配备的引擎盖上的两条特征线,突出精致的质感。侧面双腰线的设计同样吸睛,以车头为起点,一直延伸至尾灯上部,刻画出优雅流畅的车身线条。
电动尾门
尾部着重塑造出宽阔的车身姿态。包围整个车身的镀铬饰条与尾排镀铬装饰件融为一体,为尾部增加了宽厚、稳重的视觉效果,同时提升了品质感。
19英寸辉霆铝合金轮毂
目光聚集到车身下方,19英寸辉霆铝合金轮毂立体感十足,这就是上汽大众全新旗舰的尊贵身份与动感魅力的有力见证。
辉昂内饰亮点 欧洲百年橄榄白蜡木饰条、全车辉彩环境氛围灯、NAPPA定制巴伐利亚小牛皮座椅、前排行政级奢华座椅、全自动四温区空调系统、丹麦Dynaudio顶级音响系统、后排车载冰箱、双层静音声学玻璃
隐藏光芒、蓄意低调的外观设计与内饰截然不同,自打开车门就能感受到的豪华感让辉昂的内涵就此迸发。豪华车向来钟爱实木内饰,辉昂也不例外,甄选树龄大于100年的欧洲橄榄白蜡木树干的1/3,再经过17道严苛工序,最终呈现在车内中央通道、后排扶手、前仪表板、四门内饰板及方向盘等处。
辉昂内饰细节
辉昂力求营造最舒适的车内乘坐体验,于是就有了集成12向电动调节、座椅通风、加热、按摩功能的前排行政级奢华座椅,拥有气动式按摩功能的后排座椅,以及丹麦Dynaudio顶级音响系统,全自动四温区空调系统,后排车载冰箱等顶级配置。
岂止于此,大众为了打造更高端的旗舰车型,甚至在辉昂身上配备了在D级车上才能找到的车门自动吸合装置,在国内量产车首次全车配备的双层静音声学玻璃,全车辉彩环境氛围灯,NAPPA定制巴伐利亚小牛皮座椅等越级配置。
辉昂致力于打造的奢华感毋庸置疑,中大型轿车能给的豪华体验,恐怕辉昂已经做到了极致。相对朴素的外表之下,辉昂所包含的匠心工艺超乎想象。正如陆川导演和财经作家吴晓波阐释辉昂品牌口号那样说道,新中产阶层的人生经历就是从锋芒毕露到含蓄内敛,注重品质。辉昂的品牌调性和工艺品质正是为这批人而来。
陆川导演和财经作家吴晓波现场阐释“隐锋芒 自辉昂”
科技安全配置亮点 全车五门免钥进入和识别系统、红外线夜视成像系统、HUD平视显示系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、ACC高级自适应定速巡航系统、全新智能DLA动态大灯辅助、变道辅助系统、车道保持系统、TPMS主动胎压监控装置、预碰撞安全保护系统
除了奢华的驾乘体验,汽车的安全性能和科技配置也是一款旗舰车型的重要体现。PHIDEON辉昂配备有全新智能DLA动态大灯辅助、变道辅助系统、车道保持系统、TPMS主动胎压监控装置、预碰撞安全保护系统等安全装备,在驾车出行途中给予驾驶者更多行车信息,使得驾车安全性大幅提升。
值得一提的是,PHIDEON辉昂还配备了许多具有前瞻性的科技配置。例如,红外线夜视成像系统、HUD平视显示系统、360度全景可视行车辅助系统、ACC高级自适应定速巡航系统、手机无线充电功能等。
如果说奢华内饰考验的是大众的工艺水平,那么辉昂身上的科技配置则是代表大众造车技术的最前沿。驾驶辅助系统能够保障驾车安全性,科技配置则为驾驶便利性提供更多可能,而这一切配置都是基于大众最新最前沿的技术。 动力亮点 第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机、EA837 3.0T V6机械增压发动机、自适应空气悬架、全时四驱、DSG七速湿式双离合变速器
PHIDEON辉昂380TSI、480V6车型分别搭载第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机、EA837 3.0T V6机械增压发动机,最大功率高达165kW、220kW,峰值扭矩达到350Nm、440Nm。匹配德国原装进口DSG七速湿式双离合变速器,能在0.2s内迅速换档。这是一款既能享受舒适,又富有驾驶乐趣的豪华车型。
辉昂继承了自辉腾的自适应空气悬架,通过弹簧滑柱中可变化的空气量改变弹簧的刚度或底盘高度,即使面对颠簸的路面,也能保持车身的平稳,带来极致舒适的驾乘体验。4Motion 增强型全时四轮驱动系统的配备,将动力在前后车轴间灵活分配,防止车轮打滑失去附着力,轻松操控就是这么简单。
进击C级豪华车市,辉昂胜算几何? 德系豪华汽车终于集齐了四强选手,辉昂来得有些晚,但是与前辈相比并不逊色。基于奥迪A6L的MLB平台上打造,辉昂比奥迪A6L还长了近40mm、宽了近20mm,加上大方稳重的外观,气势上就压倒了奥迪A6L。
与宝马、奔驰、奥迪经营了多年的豪华汽车品牌形象不同,辉昂的确是一个初来乍到的新人,在豪华汽车市场上的号召力上不如老德系三强。但是辉昂到来后,这个局面注定要被打破。凭借大众累积多年的品牌声誉,以及新中层阶级的崛起与消费理念的转变,辉昂很有可能分食由德系三强把控已久的豪华汽车市场,中大型轿车有新选择了!
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