合资品牌啃不动纯电小车市场？这几款引进，海豚地位不保

汽车电动化时代洪流滚滚向前，纯电小型车始终屹立不倒，足见其发展前景一片光明。这也是因为该细分市场车型价格普遍亲民，而且作为纯电车型在许多...

2022-12-09

比亚迪销量被产能拖后腿，广汽丰田破百万辆在即，一汽-大众呢？

在新能源的大趋势下，今年车企的发力重点有了明显改变。从比亚迪停产纯燃油车开始，到造车新势力更加风起云涌，以及传统合资车企加快变革速度，汽...

2022-12-09

抓住政策的最后一波红利！现在买电车会便宜多少钱？

新能源汽车在发展初期时面临不少风险，其价格与传统内燃机汽车相比没有竞争优势。为了推动新能源汽车的发展，相关部门则为新能源车企提供新能源补...

2022-12-09

国产车型也失守了，召回超43万辆，特斯拉还能不能买？

从早前价格调整引发车主不满情绪，到车辆失控事故接二连三，再到现在召回风波不断，进入中国市场以来，关于特斯拉的舆论似乎一直就没有消停过。在...

2022-12-05

氢能CR-V确定推出，本田突然杀了个回马枪？

近日，无论是大众推出续航达2000公里的氢燃料汽车，还是本田将在北美推出CR-V氢燃料电池版的新闻，都让氢能圈再次热闹起来。轱辘哥从本田官方中获悉...

2022-12-05

仰望R1、捷途T-1欲搅局越野车市场，自主品牌找到新的流量密码？

了解越野车市场的人应该都知道，越野车市场目前不算大，其中备受追捧的坦克300也只在2021年售出了84588辆（数据来源于官方），在中国越野车市场占据了...

2022-12-05

缺钱、毛利低、冲高遇瓶颈，那些一地鸡毛的新势力

乘着电动化和智能化的动力，造车新势力们发展迅速，在品牌端，它们手拿各种长续航、高智能的产品，向其他阵营的品牌电动化施压，在消费端，它们的...

2022-12-02

守住豪华燃油车最后的倔强，全新E级、新航海家​等明年上市

众所周知，随着汽车电动化变革不断加深，消费者对品牌的认知界限越来越模糊，而这对于传统汽车品牌而言并不是一件好事，尤其是豪华品牌，在这场电...

2022-12-02

泰国成为中国电动车福地？中国车企欲打响东南亚第一站

11 月 30 日，第39届泰国国际车展如期举行。如果不是背景板上有那么多泰文，真的以为这是一场在中国举办的车展，现场不仅有比亚迪ATTO3、哈弗H6 HEV、欧...

2022-12-02

狂推新车、发布全新高端品牌，明年国产品牌要实现“直线超车”？

回顾今年前10个月的累计销量成绩，不少国产品牌都实现了一定程度的同比增长，比如比亚迪、长安、吉利和奇瑞等等，这也说明国产品牌在国人心目中的...

2022-12-01