成都车展作为疫情过后的第一个A级车展，各大汽车厂商竞赛式的涌入，希望借助这个“带货一哥”的名气为自家产品聚集人气。据悉，本次展会汇聚120多个国内外汽车品牌，参展车辆超1500辆，展台规模达16万平方米，展出的新车达46款。

而这46款新车中自主品牌又占了一半之多。无论是之前介绍过的哈弗大狗、五菱Victory凯捷还是比亚迪唐，都有不错的热度和关注度。今天再给大家介绍三款即将在成都车展亮相的自主品牌新车，它们对各自的品牌来说均有特殊的含义。

• WEY 坦克300

在给代号P01的WEY坦克300正式定名前，长城汽车发布了“坦克·WEY”平台，搭载9AT自动变速箱、3.0T发动机，并配有P2模块的混动系统，该系统可提供120kW和400牛·米的动力。旗舰车型，可以拥有三把锁、可升降空气悬挂、主动稳定杆等越野利器，基础涉水深度可达900mm，该平台兼容SUV和皮卡车型。这也是目前自主品牌最强的越野平台。而坦克300就是该平台下的首款车型。

WEY 坦克300定位为主打越野的紧凑型SUV，采用全新的非承载式车身设计。根据曝光的新车预告图来看，坦克300外观造型十分个性，契合硬派SUV粗犷的设计风格，有点类似之前发布的哈弗大狗，方正的整体轮廓、发动机盖上方隆起的线条、较宽的外扩轮眉、三横条幅样式的进气格栅使整车前脸看起来力量感十足。

官方称大灯为三横灯组，整合了远近光、日行灯、转向与轮廓灯，造型上有种复古感。

尾部，新车将采用外挂式裸露备胎和大尺寸轮眉套件，野性十足。通过竖置门把手铰链也可确定尾门为横开式设计，并且从牌照框位置也可看出该车牌照位于左下方，个性十足。据悉，新车将采用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计，所以推测该车或将使用纵置发动机布局。而内饰细节以及动力参数将在几天后的成都车展公开。

对于WEY品牌而言，坦克·WEY平台具有划时代的意义，标志着WEY不仅可以造出用来代步的城市SUV更可以造出让喜欢越野的人“玩出趣”的硬派SUV。而摆在WEY和消费者面前的唯一难点就在于定价，屏幕前的你准备好了吗？

• 宏光MINI EV

疫情期间“五菱口罩”让大家喊出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。而疫情过去后大多数老百姓的消费新主义均围绕“省钱”这个核心。宏光MINI EV用2.98万元的预售价，极大的拉低了购车的门槛，让更多老百姓可以开的上车、用得起车。

除了便宜之外，灵活也是宏光MINI EV的优点。从五菱给出的新车官图也可以很清晰的判断出该车的定位。

除此之外，该车还拥有四座布局，并且第二排还可以放倒，保证了充足的装载能力。它的长宽高分别为：2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。另外，动力方面它搭载20kW的电机，续航里程分别为120和170公里，对于城市代步或接送小孩、买菜来说这样的空间和续航里程足够了。

• 荣威iMAX8

之前荣威发布过一款荣威iM8Concept概念车，而此次在成都车展亮相的荣威iMAX8可以看做是该车的量产版。而荣威iMAX8的发布对荣威品牌而言不仅丰富了产品线，而且填补了MPV车型的空白。一经亮相就被各位网友拿来与GL8、奥德赛等车进行对比，可见该车在网友心目中的热度。

外观方面，新车高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计，秉持上汽乘用车“律动设计语言”，视觉张力十足。前脸部分，该车采用了大尺寸前格栅造型，内部加入“荣鳞”中网元素，配合两侧狭长灯组造型，使新车看上去气场不输同级“大哥”GL8。但要论竞品的话，我认为它最主要的对手是传祺GM8，现阶段仍然撼动不了MPV神话GL8。

车身侧面，新车保持了标准的MPV风格，后门把手的位置处于前方，目测为传统侧滑门结构，以便于乘客上下车。在侧面设计上，新车前后凸起的轮眉造型，配合上下腰线，保证了良好的视觉层次。

车尾方面，采用了家族式的尾灯设计，视觉效果突出，并且隐藏式的排气也使尾部整体造型更加协调。至于内饰和动力部分官方暂未公布，我们将持续关注。

• 其它品牌新车亮点

当然除了自主品牌外，还有一些备受关注的豪华品牌和合资品牌将要在成都车展亮相，其中包括：中期改款或将引入插电式混合动力车型的MINI COUNTRYMAN；东风雪铁龙首款新能源车型天逸C5 AIRCROSS PHEV；采用1.5L发动机加电机组合，最大续航780公里的别克微蓝6 PHEV；使用新平台新动力，更猛也更舒适的路虎卫士；采用多连杆后悬架，配四驱的标致4008 PHEV和国产5年后终于迎来换代的北京奔驰GLA。

• 如何看车模？

除了看车外，漂亮的车模小姐姐也是每届车展一道靓丽的风景线，根据多年多届车展经验来说：红旗展馆的车模小姐姐多以大气端庄造型为主；长安展台的车模热情似火，并经常使用外籍车模；如果有小姐姐也想去看车展的话，那么一定不要错过尼桑展台，经常会出现一些帅气的小鲜肉。而我最想给大家推荐的是现代展台，上边两位小姐姐就是不同车展的现代车模，或古灵精怪，或温婉居家，在这里每届都能找到自己欣赏的类型。

总结：

其实不难发现，本届成都车展展出的新车多以自主品牌和新能源车型为主，因为疫情的影响，各大车企挺过了最艰难的上半年，希望下半年能借着成都车展这个强势的开头，让整个车市回到春天。也预祝各位想要购车的看官大人们在成都车展能找到自己心满意足的爱车。