受全球疫情影响，原定于3月份举行的日内瓦车展被迫取消，原定于4月份的北京车展宣布延期举行。随着国内疫情逐渐得到控制，重庆车展和粤港澳大湾区车展的顺利举办，可以说为汽车市场提振了不少信心，也一定程度上稳定了汽车产业的发展。

2020年7月24日，中国首个大型车展即将要开幕了。作为本年度第一个A级车展，受此前部分车展的取消或者延误影响，无论是关注度亦或者是厂商的重视程度都是非常高的，许多被延误的重磅新车或集中于成都车展亮相或者首发。

据了解，展会将会从7月24日开始一直延续到8月2日结束，共有120多个汽车品牌携1500余辆新车参展。那么今天，我们就来抢先盘点一下成都车展上都有哪些重磅新车亮相/上市，让大家先睹为快。

全新一代宝马4系

极具争议性的新一代“大鼻孔”宝马4系即将迎来中国首秀，虽说双肾型进气格栅是宝马车型的标志性设计，但这一次，有别于以往车型的夸张进气格栅，使其成为不少话题的焦点，毕竟，好不好看单凭图片尚未能下定论，实车的视觉冲击或许更加强烈。

作为一台双门轿跑车定位的宝马4系，与新3系同样源自CLAR后驱平台打造，内饰方面也基本与新3系保持一致。动力方面将提供高/低功率版本的2.0T发动机，以及3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统，更有消息指出，新车将会在成都车展开启预售，预计将会沿用老款宝马4系的价格体系。

全新一代奔驰GLA

老款奔驰GLA在4月份停产了，每月靠着零散的库存车销量居然被说成很不堪的样子，但这并不代表奔驰要放弃这款车。事实上自2015年国产后，凭借年轻、潮流的外观，和足够便宜的价格，已经俘虏了不少年轻消费者的芳心，而全新一代奔驰GLA将于成都车展亮相并公布预售价。

全新一代奔驰GLA外观相比于现款更加潮流、时尚，加上奔驰擅长的豪华内饰设计以及双联屏配置，赋予了其这个级别罕见的豪华和档次感。值得一提的是，全新一代奔驰GLA将会搭载高/低功率的1.3T发动机，这意味着它的售价或进一步下探。

全新K5凯酷

时间一晃过去十年，全新K5凯酷终于到来，以全新的“虎啸式”设计理念，在宣扬着归来后仍是少年的模样。溜背式的设计加上前锐利大灯和后贯穿式尾灯组合，车辆的运动感被进一步提高。新车长度达到了4980mm，轴距为2900mm，几乎已经是目前尺寸最大的B级车之一，空间方面的表现自然是数一数二的。

值得一提的是，在现代起亚最新i-GMP平台的加持下，全新K5凯酷搭载了1.5T和2.0T发动机都有着非常亮眼的数据表现，1.5T发动机最大功率177马力，搭配7档双离合变速箱，而2.0T发动机最大功率240马力，搭配8AT变速箱，总得来说，处于合资阵型的中上流水平，有着不错的核心竞争力。

别克昂科威S

现款昂科威有点“廉颇老矣，尚能饭否”的感觉，原本是SUV销量榜前十的常客，但最近一段时间已经不见踪影。全新中型SUV昂科威S及艾维亚车型的到来，无疑能使昂科威车系焕发出新的活力，新车定位略高于现款昂科威，主打运动风格，在7月29日上市后将与现款车型同堂销售，进一步丰富了别克品牌的产品矩阵。

新车采用全新的设计语言，标志性的飞翼式前脸得到了很好的传承，整体轮廓造型更加动感饱满，更符合当下年轻消费者的审美。其长宽高分别为4662×1883×1631mm，但轴距却比现款昂科威长了29mm达到了2779mm，乘坐空间上是比较有惊喜的。

全新路虎卫士

路虎卫士，对于越野车迷来说并不陌生，作为高端硬派SUV中唯二的车型，经过70多年的不断进化，已经从一辆实力非凡的越野神器摇身一变成为集高科技与实力于一身的全新路虎卫士，摒弃了旧款粗犷的形象，变得越来越具都市SUV的风格。

新车虽然取消了大梁设计，但在路虎品牌全新D7x架构的打造下，大量轻量化铝合金材质使新的车架比传统的非承载式车身强度高3倍，车身抗扭性得到了充分保障，加上3.0T涡轮增压L6发动机+48V轻混系统的强劲动力加持，越野实力依然相当出色。

比亚迪宋PLUS

比亚迪宋家族的整体表现，在最近一年的时间都是有目共睹的，已经成为SUV销量前十五的常客。据了解，宋PLUS的定位是介于宋PRO和唐二者之间，车身尺寸为4705*1809*1680mm，轴距为2765mm，比宋Pro略微大一些，预计价格也会稍微比宋Pro车型略高一点。

燃油版车型将依旧采用Dragon Face2.0的设计语言，而EV车型的设计则采用更倾向汉EV的设计语言。燃油版车型将搭载最大功率185马力的1.5T发动机，而纯电动车型将搭载比亚迪最新刀片电池，提供405km、505km两种不同续航版本，进一步丰富了车系的竞争力。

全新哈弗H6

神车哈弗H6虽然处于产品周期末端，但依然能够牢牢守护月SUV销量冠军的宝座，足以见证其非凡的实力。随着自主品牌迅速崛起，更新的产品以及更出色的产品力表现，已经进一步压缩了哈弗H6的销量空间，新款哈弗H6的推出可谓是迫不及待的。

新车的外观造型变化虽然不大，看起来更像是中期改款的调整，但全新的设计将会使内饰呈现出更高级的质感，加上其轴距达到了2738mm，比现款车型增加了58mm，预计空间表现上会有较为亮眼的地方，动力系统则与现款无异。

哈弗大狗

自从哈弗新车“大狗”这个名字公布之后，在网上可谓引发了一阵热议，这个营销可谓是取得了空前的成功。前路虎设计总监菲尔·西蒙斯操刀，让哈弗大狗给人一种似曾相识的硬派越野车感受，但同时也不乏更具现代化的浓厚气息。

哈弗大狗的内饰同样带给人眼前一亮的感觉，副驾驶宽大的扶手设计颇有致敬经典的想法，而液晶仪表搭配大尺寸中控屏幕又不乏强烈的现代化气息。高科技配置方面，像手机蓝牙数字钥匙、透明车底技术、W-HUD大尺寸抬头显示应有尽有，假如定一个宜人的售价，相信会有不错的销量表现。

五菱凯捷

五菱在国内是个自带“神车”光环的品牌，一句“人民需要说明，五菱就造什么”更是圈粉无数。但对于上汽通用五菱来说，近年来虽然推出不少全新车型，但几乎均为宝骏品牌的车型，这也使五菱汽车产品向上之路变得十分困难。

五菱凯捷是五菱品牌升级之后带来的首款新车，更大胆创新的设计甚至一改以往MPV车型臃肿的风格，分体式车灯、悬浮式车身设计、动感流畅的腰线，与过去的五菱车型相比有了质的飞跃，个人觉得主要还是看价格和品质的表现，成为爆款车型也是未尝不可的。

蔚来EC6

受疫情以及补贴退坡的影响，造车新势力的日子可谓是越来越难过了，唯有真正有实力能实现自我造血的车企才能站稳脚跟，蔚来汽车就是其中一个。继蔚来ES8、ES6之后，第三款新车EC6也终于来了，其可以看作是ES6的COUPE版车型，将会在今年9月正式交付。

新车将会在成都车展公布售价以及更多配置信息，除了因溜背造型导致车身高度降低之外，其他尺寸以及动力系统基本与ES6保持一致，最长续航里程可达615km，百公里加速4.7秒，很明显是冲着Model Y而来的。

Nice车观：在竞争激烈的市场环境下，车企唯有加快产品的投放和车型的更新迭代，才能保持充足的竞争力。作为2020年国内首个A级车展，车企无疑是非常重视的，像奔驰、宝马、哈弗、比亚迪等纷纷推出了自家的重磅新车，以吸引更多消费者的关注，这也是疫情之后与消费者一次很好的交流机会。