众所周知，广汽三菱旗下从来不缺少好车，越野市场中绕不开的一台车——“山猫”帕杰罗，三菱也是凭借这台经典的车型打开中国市场；"平民山猫"帕杰罗·劲畅，这款入门级的越野车比汉兰达要纯粹太多；还有有着三菱"台柱子"之称的欧蓝德，广汽三菱曾一度靠着这台SUV扭亏为盈。

不过很可惜的是，目前的广汽三菱仅剩欧蓝德、劲炫和奕歌这三款SUV车型，属于典型的单条腿走路的车企，而且在这三款SUV中，广汽三菱可以依靠的只有“独苗“欧蓝德。

在2019年，欧蓝德全年累计销量可达84960辆，去年全年，欧蓝德的销量就只有57096辆，占总销量的76%以上，整体下滑十分明显，而广汽三菱的总销量仅仅只有75001辆。

也就是说，从目前的情况来看，广汽三菱正面临着前所未有的困境，在市场中竞争力荡然无存，好在还能押宝于全新一代欧蓝德身上，新车已经在2月8日在日本爱知县冈崎工厂下线，预计国产版全新欧蓝德会在2022年推出。

从最近正式发布的全新一代欧蓝德来看，新车已经有了很大的改变，首先是与日产奇骏基于同平台打造，因此动力上将搭载和日产奇骏相同的PR25DD 2.5L自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱，最大功率184PS，峰值扭矩245N·m，未来或将推出PHEV混合动力版。

除此之外，全新一代欧蓝德的外观设计也进行了大改，采用了三菱最新一代的家族式设计，中网格栅采用了上下分体式布局，上半部分为不规则多边形，并内嵌了贯穿式横杠和蜂窝网状两种元素，而下半部分为梯形。大灯组则是采用了分体式设计，整个前脸看起来十分犀利，并且很有辨识度。

车身尺寸方面，全新一代欧蓝德的长宽高分别为4680/1860/1747mm，相比现款车型，新车的轴距从2669mm增加到了2705mm，后排空间表现也进一步增加。

曾被吐槽最多的内饰在全新一代欧蓝德身上也有了很大的改善，新车整体的布局采用了十分简约的设计风格，中控台采用T型布局，空调出风口采用贯穿式设计。同时，新车还配备了9英寸多媒体显示屏以12.3英寸液晶仪表盘以此来提升整个车内的科技感。

值得注意的是，全新一代欧蓝德还采用了与奇骏相同的航空式电子档把，看起来相当精致。

写在最后

从目前的消息来看，全新一代欧蓝德在各个方面都有了很明显的提升，加上这台SUV车型在市场中已经形成的良好口碑与形象，相信未来在市场中定能大展拳脚。

而对于广汽三菱来说，全新一代欧蓝德的到来也是至关重要。去年，广汽三菱除了对产品正常的更新改款外，并没有新产品规划，因此也使得原本发展不力的三菱汽车在国内汽车市场遭遇困境，但是伴随全新一代欧蓝德的到来，广汽三菱势必会重新焕发活力。期待新车的到来。

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