2月22日，上汽集团下属企业上汽乘用车宣布，已与智能芯片产业“独角兽”地平线已敲定全面战略合作协议。上汽集团将以上汽乘用车为载体，将其在智能网联化领域的技术成果与地平线的智能芯片、视觉感知算法、数据闭环技术能力相结合，一方面缓解芯片短缺带来的产能危机，另一方面也寄希望能够共同打造出可以对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案。

自去年12月起，汽车行业缺芯片的问题就开始困扰无数车企。根据市场调研机构IHS Markit的最新报告，汽车芯片短缺预计将导致今年第一季度全球汽车行业产量减少100万辆，预计缺货状态将延续至今年第三季度。

目前，汽车的车机系统、自动驾驶系统、发动机控制系统、车身控制系统等都会用到各种各样的芯片。而在此之上，主要应用于中高端车型的ESP（车身电子稳定系统）和ECO（智能发动机控制系统）模块的芯片又更为稀缺，这也意味着本次芯片危机对中高端和即将向中高端转型的车企冲击更大。

上汽则正处于中高端转型的关键点。2020年下半年，上汽集团先后经历了专属中高端新能源R标的推出和高端纯电项目智己汽车的创立。到了2021年，智己电动轿车车型也即将于今年年底交付，因此解决“卡脖子”的缺芯危机成为上汽目前的首要任务。

与上汽合作的地平线全称北京地平线机器人技术研发有限公司，是目前国内唯一实现汽车智能芯片前装量产的科技企业。调研公司Compass Intelligence的报告AI Chipset Index中，地平线在全球一百多家AI芯片公司中综合实力排名24，是进入榜单的三家中国芯片公司之一。

并且早在2017年，上汽集团就开始了与地平线的合作，并在2019年参与了地平线的B轮融资，一举成为地平线第一大机构股东；2020年，上汽集团又联合地平线组建了“上汽集团与地平线人工智能联合实验室”，就智能网联技术展开全面深度合作。2021年，地平线创始人余凯在一份新年贺词中确认，上汽集团的高端电动品牌“智己汽车”，将在其智能数字架构中搭载地平线的“征程2”芯片。

地平线对于此次合作介绍到，在上汽 IMATE 智能伙伴的量产合作中，地平线会基于征程 2 芯片赋能上汽乘用车打造多模座舱人机交互系统的产品，为整车带来更多人机交互的差异性场景，例如自动驾驶所需的手势交互、唇语识别、情绪识别和驾驶员状态监测等感知功能，以及未来数据闭环所带来的持续创新和迭代。 

另外，上海未来的产业布局也是促使上汽与地平线合作的因素之一。上汽牵手地平线前2日，上海市政府与地平线集团于签署的战略合作框架协议显示，地平线将在上海建设车载AI芯片全球研发总部和智能汽车中央计算平台全球总部，开展AI芯片生态建设，推动人工智能底层核心技术突破和底层计算平台建设。而上汽与地平线的结合，也将承载着上海对于汽车智能化发展的重担。