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小鹏G3长续航版换装磷酸铁锂,车重增加20kg

时间:2020-12-09 18:37   来源:汽车头条   作者:宋子阳

近日,第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示,在该批次公示中,共有213款新能源车进行了申报,其中有53款新能源乘用车。...

小鹏G3长续航版换装磷酸铁锂,车重增加20kg

近日,第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示,在该批次公示中,共有213款新能源车进行了申报,其中有53款新能源乘用车。

小鹏G3长续航版换装磷酸铁锂,车重增加20kg

在本批次申报的纯电动乘用车均为改款车型,其中最值得关注的,便是小鹏汽车所申报的小鹏G3磷酸铁锂版。

新车采用了由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,车身尺寸与现款小鹏G3 520车型一致,长宽高均为4450mm/1820mm/1610mm,选装车顶摄像装置时,车高为1678mm。由此推断,该车或将成为目前NEDC续航里程520km的小鹏G3长续航版的改款车型。但从整备质量来看,申报车型达到1657kg,而现款车型仅为1637kg,超出20kg。

小鹏G3长续航版换装磷酸铁锂,车重增加20kg

如果新车续航里程与现款车型一致,那么在能量密度方面,其所采用的磷酸铁锂电池仍与此前的三元锂电池存在一定差距。

在换装磷酸铁锂电池的大潮中,小鹏汽车是第一个换装磷酸铁锂电池的头部造车新势力。经历了高镍三元锂电池的数次自燃后,车企们似乎逐渐在电池路线上改变了方向,但短期内,或许磷酸铁锂电池的能量密度与三元锂间仍有差距,同时,低温环境下电池的一系列缺陷如何解决,也将是考验主机厂商们的难题。

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(责任编辑:土豆先生)

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