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一言楠尽|魏建军为何车展不去给WEY“撑场”了?

时间:2020-09-30 14:40   来源:汽车头条   作者:沈楠

因为疫情原因而推迟半年之久的北京车展终于召开了,作为本年度全球唯一的A级大展,无疑,这是走过至暗时刻之后的全球汽车产业和中国市场都密切关注的“高光时刻”。 ...

一言楠尽|魏建军为何车展不去给WEY“撑场”了?

因为疫情原因而推迟半年之久的北京车展终于召开了,作为本年度全球唯一的A级大展,无疑,这是走过至暗时刻之后的全球汽车产业和中国市场都密切关注的“高光时刻”。  

而在今年大动作不断的长城汽车也在本届车展上推出了多款新车,其中旗下的高端品牌WEY更是将今年的重磅产品——坦克300车型三车齐发,而令我感到意外的,一直都视WEY品牌为心腹品牌的长城汽车创始人魏建军却“缺席”了坦克300在北京的首秀。  

为何魏建军在北京车展如此重要的时刻,不去给WEY站台撑场了?是魏建军对WEY品牌的发展不再重视了吗?  

或许,魏建军在北京车展上不给以自己姓氏命名的品牌站台,有着自己的考量。  

首先,对于品牌的重视不仅仅体现在车展上站台助威。

官方数据显示,WEY品牌8月销售7,504辆,同比上涨7.1%,环比上涨5.8%,1-8月累计销售41,234辆。其中VV6销售4,453辆,同比上涨3.3%,环比大涨21.9%;VV7销量同比劲增37.2%,环比增加3.5%。在车市的剧变之际,一路起起伏伏走来的WEY品牌能否“挺过明年”?同样是魏建军内心的问号。

笔者注意到,在新闻发布会还没有开始前一个多小时,魏建军和王凤英一行已经悄然打卡了WEY品牌,并且就发布会的细节听取了WEY品牌负责人的汇报。  

作为本年度关注度最高的SUV车型——坦克300即将于年底上市,而这次北京车展是收集订单的关键节点,任何工作都不容有失。魏建军虽然没有上台助威,但对坦克300的北京亮相全程可谓是密切关注流程和细节。  

此外,魏建军并没有给WEY品牌展台,也是亲自对这场发布会“反套路”创意的力挺。我注意到,这场主题全程都体现与用户“交朋友”主题的发布会,就是要去除期望发布会冗长的领导发言致辞的环节,让整个环节更加紧凑,直奔主题。毕竟,发布会是给用户开的,而不是给领导开的。  

一言楠尽|魏建军为何车展不去给WEY“撑场”了?

魏建军刻意消失在舞台上,是以身作则地做出一个转变,把舞台留给产品,把舞台留给用户,让用户聚焦到产品,聚焦到和车企的互动之上。  

汽车圈内都知道,魏建军对WEY品牌的感情,与丰田章男对雷克萨斯的感情如出一辙。那就是赌上自己姓氏和声望的品牌,就是视如己出的新品牌。无论是在广州车展,还是在法兰克福车展上,魏建军都直抒胸臆,表达了对于WEY品牌的关切,在魏建军的心里,WEY是一个生来就承载着自己和长城打造全球化品牌的情结与梦想的。  

一言楠尽|魏建军为何车展不去给WEY“撑场”了?

“以用户为中心,以技术为驱动,以全球化为愿景。” “21世纪的品牌属性,一定是全球化!未来一定是全球化的,汽车品牌不国际化是没有价值的,从生存的角度也无法生存,为了品牌、为了企业的经营必须实施全球化战略。”  

“豪华品牌,我们杠上了!”这一系列铿锵有力的金句背后,这是身为魏派公司董事长的魏建军给WEY规划的发展路径。

行业内当然非常认同作为中国汽车人魏建军这样的情怀,但市场和消费者毕竟不会为情怀买单,拿人民币投票的用户需要的实实在在的高价值,而这是发布会应该花大力气和更多的时间来讲述的,这次魏建军和WEY就打破了以往发布会的旧有流程,把精力、时间、C位统统交给了与观众互动上。  

我认为,这是一个特别值得鼓励的细节,企业高管的情结不言而喻,长城的全球化要化在产品上,而不是仅仅体现在演讲稿中。这次WEY打造的共创概念,和喊出的“认真地交个朋友”这样朴实的话语反而能够引发台下消费者的共鸣。  

在这届车展上,魏建军没有走上舞台,但是他站在了更多了用户中间,这是一个喊出打造30个蔚来的用户型企业应该有的样子。

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(责任编辑:土豆先生)

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