当合资大厂纷纷加入新能源车大队,其实会比新势力造车更靠谱。最近实力担当的上汽通用别克推出了旗下首款纯电SUV--微蓝7,正巧周末我就在海口与它进行亲密交流。它是否值得我们期待呢?...
当合资大厂纷纷加入新能源车大队,其实会比新势力造车更靠谱。最近实力担当的上汽通用别克推出了旗下首款纯电SUV--微蓝7,正巧周末我就在海口与它进行亲密交流。它是否值得我们期待呢?一起来看看!
别克蔚蓝7是上个月迎来上市的,总共推出两款车型,补贴后售价分别为17.98万元和19.98万元。虽然在这个细分市场上属于“后来者”,但杀伤力可一点都不小。
驾控向燃油车靠拢,摆脱“里程焦虑”
微蓝7搭载了最新一代eMotion 智能电驱科技,前置永磁同步电机最大功率130kw,峰值扭矩360Nm。打开运动模式,在法规允许的时速里它都非常给力,能给到你激情驾驶。舒适模式下呢,它的动力响应性非常线性,很好的模拟了燃油车的加速感受,再配合前麦弗逊悬架+后扭力梁悬架根据新能源产品特性调校匹配,在路过连续大起伏颠簸路段,悬挂回弹迅速干脆,完全没有多余振动。路过窨井盖和减速带等颠簸路况时也过滤到位。别克对于造纯电动车一直保持一种态度:不能让从燃油车过渡来的老司机不适。这一点,它确实做到了。
比较惊喜的是微蓝7的NVH做得非常好,时速达到80km/h以上时风噪也能抑制得挺好。
另外,微蓝7具备多种模式的能量回收,包含“标准模式”、“OPD单踏板模式”、“ROD一键增强动能回收”以及“OPD单踏板模式+ROD一键增强动能回收”四种。每一个新老司机都可以根据自己的喜好摸索出属于自己的模式。如果使用“OPD+ROD”的组合模式,可以实现不踩刹车,单踏板完成加速、减速、停车等操作。还能根据路况的变化使用在方向盘上的“ROD一键增强动能回收”拨片,实现最强动能回收效率。
续航里程是纯电动汽车的首要焦虑,微蓝7的NEDC综合续航达到500k,,属于合资阵营目前最高的续航水准,通勤半径在30公里的用户正常一周都无需为充电而担心。另外,微蓝7还提供了“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式,能设置位置记忆和目标电量,可实现60分钟内充满 379km、30分钟内充满 213km 的快速“回血”能力。
风格时尚,车内舒适实用
微蓝7的星辉蓝车身颜色非常吸晴,和它的名字和定位简直太搭了。整体风格延续了别克品牌雕塑美学的基因与“别克蓝”新能源车家族的动感风格。
在海口这样热成狗的天下,最爱的当属远程开启空调功能。从室内出发前,提前用手机开启空调,坐进车内,可谓透心凉心飞扬,舒爽~
微蓝7内饰设计语言同样源于别克360度环抱一体式座舱理念。用料方面,大面积的软材质包裹结合淡铜色的饰条,为内饰营造了出色的高级感。高坐姿前排座椅门带有通风加热功能,无论南方的酷夏还是北方的寒冬都能自在度过。全系标配ETRS按键式电子排挡,设计上更显新意,也提升了泊车时的操作便捷性。高清流媒体后视屏可视范围比传统内后视镜更宽,视野不被后排乘客遮挡,夜晚和雨雪天气下更能清楚看到车后路面情况。另外还有BOSE音响和别克QuietTuningTM专利静音科技相辅相成,对音乐质感极度追求的朋友肯定抵抗不了。
空间方面,2675mm的轴距保证了后排空间充裕舒适。头顶可开启的全景大天窗,一眼可望见蔚蓝天空,通透舒畅。上下车时发现车门竟然无门槛,后排也是纯平地板,有着普通SUV无法具备的进出便利性和乘坐舒适性。储物空间方面,车内20多处储物格排布合理,尤其是排挡杆下方超大贯通空间、后备箱底板下隐私空间设计十分讨喜。后备箱空间363升,后排座椅还可6/4分割完全放平,实现载物空间至1331升的超大拓展。
智能体验高科技
微蓝7搭载的别克eConnect智能互联科技,支持无线Apple Carplays手机映射,同时支持百度Carlife。百度AI语音交互系统支持多轮对话,想去哪儿、想吃什么、想看电影,都能告诉它。甚至它还可以和和智能家居绑在一起,回家前远程提前开启智能家电设备。而当车辆续航低于100km时,导航系统会绘制出预估的车辆续航范围,低于75km时系统会自动提醒并推荐周边充电桩。
微蓝7具备OTA远程升级能力,享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务,用户在车机端就能对安吉星模块、车机等系统进行远程升级。
除了实用的智能车联科技,微蓝7穿梭在大街小巷中还有更安全省心的12项智能驾驶辅助功能相助,尤其是ACC全速域自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统等,让人一路出行惬意安心。
写在最后
20万以内的售价、500公里的巡航、多项主动安全性配置等等,微蓝7在同级别纯电动SUV中优势还是很明显的。
如果你近期有这波预算准备入一台纯电动SUV,不妨去店里试驾一波~
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