轱辘哥了解到，特斯拉明年在上海超级工厂投产一款全新车型，预计会在2025年上市。新车比特斯拉Model 3的定位低，或命名为特斯拉Model 2，起售价或在18万元左右。按照特斯拉在国内市场的基本“操作”，这款新车的价格甚至有可能下探到16万元。

价格下探，与之同步下降的自然还有硬实力。据悉，特斯拉Model 2入门版将会采用磷酸铁锂电池组，电池容量仅为53kW·h。而现款特斯拉Model 3后驱版的电池容量为60kW·h，在CLTC工况下的续航里程为556km。作为参考，特斯拉Model 2的纯电续航里程或在500km以内。当然，该版本只是为了拉低购车门槛，高性能版和长续航版应该不会被阉割。

特斯拉Model 2虽然只是一款入门级纯电动轿车，但是特斯拉将这款车的终极销量目标设置为4200万辆，相当于Model 3/Y车型的两倍，是旗下所有产品总销量（8900万辆）设定的47%。不难看出，特斯拉对于Model 2的重视程度有多高。

与自主品牌相比，特斯拉在车型布局上就没有优势，只有Model S/3/X/Y四款车型，与比亚迪相比有很大的差距，而且主销车型Model 3更是已有近6年时间未改款，销量已开始下滑，但特斯拉凭借科技方面的领先优势，在国内也从不缺乏用户的拥护，而且即便过去几年一直因为频繁降价引起老用户的不满，但也不影响特斯拉在国内的市场地位。

轱辘哥快评

如今，特斯拉的销量成绩已经被比亚迪赶超，已失去曾经的霸主地位，同时埃安也在慢慢对特斯拉造成威胁。面对这种车市现状，特斯拉也需要改变逐步下滑的市场趋势，更亲民的特斯拉Model 2就是他最重要的法宝。

（文：six）